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Motovespa- Sammel- Topic

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discotizer303
discotizer303

Ich packe das mal hier rein. MV S.A. hat ein paar TÜV Gutachten zum Thema MV zur Verfügung gestellt, welche ich hier reinstelle:   MOTOVESPA 125 N...VTLargeframe.pdf   Motoves

fritzomatic
fritzomatic

HI Zusammen,   bin seit kurzen auch ein stolzer Besitzer einer MV160 :-)) Bin gerade dabei sie für den deutschen TÜV vorzubereiten und habe jetzt noch Blinker nachgerüstet. Danke an die

polinist
polinist

so, habe fertig!

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ETTre member

ETTre

Geschrieben
Geschrieben
On 4/24/2020 at 3:47 PM, Steffenhahn said:

hey Leute, 

 

habe jetzt den Scheinwerfer von Scooter Center drin und passt perfekt. Danke für die Hilfe!

Jetzt bräuchte ich noch den Luftfilterkasten für den "Dell Ortho UA 19 S1", gibt's da alternativen die passen (mit Choke).

Und was ich fast vergessen hätte, die originale Schnarre (6V AC)möchte ich gern mit den 12V DC betreiben, hat das jemand schonmal gemacht oder muss ich mir da eine kleine Schaltung ausdenken?

So steht sie jetzt da :inlove:

 

 

Vespa.JPG

 

Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

Geschrieben
Geschrieben

hat jemand ein Idee, welche Zierleisten für die MV 150s 2° besser passen als die GS160?

 

Auf dem Bild ist die jeweils untere die der GS, die obere der 150s 2°, die grosse Leiste hat etwa 400mm Länge, die GS ca. 440:

506284940_ZierleistenMV150s2vsGS160.thumb.jpg.77108bbd9b216669d96074ca760debbf.jpg

Steffenhahn talent

Steffenhahn

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden hat ETTre folgendes von sich gegeben:

Bei Ebay ist gerade ein LuFi zu verkaufen :

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-luftfilter-vna-vl-fuer-ua-vergaser-motovespa-evtl-gs/1351953221-306-8300?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Danke für die Info!

hab gestern nen ganzen Motor gekauft... :whistling: dann hab ich noch nen Ersatz-Vergaser und was zum Schlachten falls ich ml was brauchen sollte.

 

Update bzgl. der Hupe, Schaltung funktioniert (Frequenz und Lautstärke einstellbar), werd wenn ichs nicht vergess später mal n kleines Video machen, damit ihr den Ton beurteilen könnt und ich ihn bissl trimmen kann :-D

Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden hat Steffenhahn folgendes von sich gegeben:

Update bzgl. der Hupe, Schaltung funktioniert (Frequenz und Lautstärke einstellbar), werd wenn ichs nicht vergess später mal n kleines Video machen, damit ihr den Ton beurteilen könnt und ich ihn bissl trimmen kann :-D

 

Hast Du einen Schaltplan?

 

Steffenhahn talent

Steffenhahn

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

 

Hast Du einen Schaltplan?

 

ich hatte einen, EAGLE ist abgestürzt und hab nicht gespeichert gehabt.

Aber im Prinzip ganz einfach: Ne555 der mir das Wechselspannungssignal erzeugt, kleine Mos-Fet Stufe dahinter, und nen kleinen Buck-Converter der einstellbar die Spannung von 12V runter bringt.

Über die Spannung kann man dann die Lautstärke einstellen und über die Widerstände am Ne555 die Frequenz.

 

Wenn des ganze Jemand nachbasteln möchte setz ich mich nochmal hin und speichre es dann auch :wallbash:

 

Bearbeitet von Steffenhahn
purevernunft pornstar

purevernunft

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

...bei meine 125er SL ist technisch bis auf den Tacho (Welle läuft, Kilometerzähler auch, aber Zeiger ruht) jetzt alles in Ordnung, tuckert, hupt, stinkt: perfekt.

Jetzt Vollabnahme, die schon bei der Terminvereinbarung fast scheitert: Die Dame verweist darauf, dass für die Papiere (alles da inkl. span. Tüv und Abmeldebestätigung) ein Datenblatt nötig ist! Ein Datenblatt?

Ein Bekannter hat aktuell das gleiche Problem mit ner MV 75... 

Wo bekommt man das her?

Daaaaanke!

:-)

 

Bearbeitet von purevernunft
purevernunft pornstar

purevernunft

Geschrieben
Geschrieben

...TÜV bestätigt hier in Mannheim seinen Ruf: sowas unfreundliches und motziges, absolut unfassbar. Zwei Minuten Gespräch und es endete damit, dass ich die "Dame" gefragt habe, warum sie so frustriert ist. Zuerst ein Mitarbeiter, der anbietet, dass man das vorhandene spanische TÜV-Protokoll mal anschauen könnte (da steht eigentlich alles drauf, sogar die Durchmesser der Kolben), dann grätscht die Frau dazwischen und alles auf Null...

:wallbash:

Die allgemeine Info-Telefonnummer vom TÜV verweißt auf den eigenen Service, ein solches Datenblatt anzufordern, kostet aber eben mal 130€...

Der lokale Vespa-Checker bietet als "Service", dass man die perfekt funktionierende Vespa zu ihm bringt und für 300€ kriegt sie TÜV... ah ja. Dauert aber zwei Wochen... 

Ich checke mal Piaggio! Danke für den Tipp!

Grüße

Chris

 

discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 29 Minuten hat purevernunft folgendes von sich gegeben:

...TÜV bestätigt hier in Mannheim seinen Ruf: sowas unfreundliches und motziges, absolut unfassbar. Zwei Minuten Gespräch und es endete damit, dass ich die "Dame" gefragt habe, warum sie so frustriert ist. Zuerst ein Mitarbeiter, der anbietet, dass man das vorhandene spanische TÜV-Protokoll mal anschauen könnte (da steht eigentlich alles drauf, sogar die Durchmesser der Kolben), dann grätscht die Frau dazwischen und alles auf Null...

:wallbash:

Die allgemeine Info-Telefonnummer vom TÜV verweißt auf den eigenen Service, ein solches Datenblatt anzufordern, kostet aber eben mal 130€...

Der lokale Vespa-Checker bietet als "Service", dass man die perfekt funktionierende Vespa zu ihm bringt und für 300€ kriegt sie TÜV... ah ja. Dauert aber zwei Wochen... 

Ich checke mal Piaggio! Danke für den Tipp!

Grüße

Chris

 

Frag doch lieber mal, ob es in deiner Nähe eine tolerantere Prüfstelle gibt.

Heidelberg, Karlsruhe, Ludwigsburg. Ist doch alles nicht sooo  weit.

 

  • Thanks 1
Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

Geschrieben
Geschrieben
Am 25.4.2020 um 19:19 hat Dr. Easy folgendes von sich gegeben:

OK danke. Ich kann natürlich Fehler meinerseits oder andere eventuelle Vorschäden nicht zu 100% ausschließen, sah aber alles OK aus. Daher auch die Frage, ob die DN Motoren generell nicht so ruhig laufen.

Ich mach jetzt noch den Silentgummi an der Stoßdämpferaufnahme neu und Blitz die Zündung auf 23 Grad, dann mal weiterschauen.

Vibrationen können viele Gründe haben, das muss nicht an Unwucht oder einem Schaden liegen. Nur mal als Beispiel : Mein 177er Parmakit habe ich letzte Woche über die Fussdichtung um 2mm tiefer gesetzt, um die Steuerzeiten bzw die Charakteristik zu verändern. Ergebnis : der Motor hatte plötzlich massive Vibrationen um 5500 U/min! Unfahrbar! Vermutlich passte der verbaute Auspuff nicht zu den Steuerzeiten.

discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Minuten hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Vibrationen können viele Gründe haben, das muss nicht an Unwucht oder einem Schaden liegen. Nur mal als Beispiel : Mein 177er Parmakit habe ich letzte Woche über die Fussdichtung um 2mm tiefer gesetzt, um die Steuerzeiten bzw die Charakteristik zu verändern. Ergebnis : der Motor hatte plötzlich massive Vibrationen um 5500 U/min! Unfahrbar! Vermutlich passte der verbaute Auspuff nicht zu den Steuerzeiten.

ich habe mal eine PX 200 von einem Opa probegefahren. Da war alles original. Die hat auch geschüttelt wie eine Rüttelplatte.

frenchbulldog pornstar

frenchbulldog

Geschrieben
Geschrieben
vor 7 Stunden hat purevernunft folgendes von sich gegeben:

...TÜV bestätigt hier in Mannheim seinen Ruf: sowas unfreundliches und motziges, absolut unfassbar. Zwei Minuten Gespräch und es endete damit, dass ich die "Dame" gefragt habe, warum sie so frustriert ist. Zuerst ein Mitarbeiter, der anbietet, dass man das vorhandene spanische TÜV-Protokoll mal anschauen könnte (da steht eigentlich alles drauf, sogar die Durchmesser der Kolben), dann grätscht die Frau dazwischen und alles auf Null...

:wallbash:

Die allgemeine Info-Telefonnummer vom TÜV verweißt auf den eigenen Service, ein solches Datenblatt anzufordern, kostet aber eben mal 130€...

Der lokale Vespa-Checker bietet als "Service", dass man die perfekt funktionierende Vespa zu ihm bringt und für 300€ kriegt sie TÜV... ah ja. Dauert aber zwei Wochen... 

Ich checke mal Piaggio! Danke für den Tipp!

Grüße

Chris

 

Über Piaggio kostet das auch 150€

 

https://www.vespa.com/de_DE/vespa-vintage.html

  • Thanks 2
discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 23 Minuten hat purevernunft folgendes von sich gegeben:

Danke für den Link!!!! :-)

 

Aber eigentlich benötigt man doch nur das technische Datenblatt für 80e oder? 

 

du kannst mal schauen, ob der Bernd (M.V.S.A.) evtl. hier im Topic einen TÜV-Bericht gepostet hat.

Der sollte auch genügen.

  • Like 1
piotr tycoon

piotr

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde hat purevernunft folgendes von sich gegeben:

Danke für den Link!!!! :-)

 

Aber eigentlich benötigt man doch nur das technische Datenblatt für 80e oder? 

 


du brauchst das aber für eine Motovespa, oder?

discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Minuten hat piotr folgendes von sich gegeben:


du brauchst das aber für eine Motovespa, oder?

frenchbulldog schreibt doch weiter oben, dass er sein Datenblatt auch bei Piaggio bekommen hat.

Zur Erinnerung: Die M.V.S.A. Madrid war eine 100%ige Tochter der Piaggio Gruppe. Zwar völllig eigenständig

in ihren Geschäften und bis zum Schluss völlig rentabel. Wurde halt dicht gemacht. Sämtliche Dokumente sind

dabei offensichtlich nach Italien gewandert.

purevernunft pornstar

purevernunft

Geschrieben
Geschrieben
vor 34 Minuten hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

frenchbulldog schreibt doch weiter oben, dass er sein Datenblatt auch bei Piaggio bekommen hat.

Zur Erinnerung: Die M.V.S.A. Madrid war eine 100%ige Tochter der Piaggio Gruppe. Zwar völllig eigenständig

in ihren Geschäften und bis zum Schluss völlig rentabel. Wurde halt dicht gemacht. Sämtliche Dokumente sind

dabei offensichtlich nach Italien gewandert.

Ja..

so ist das wohl! Allerdings ist Piaggio in Italien aktuell bis 07.05. geschlossen :-(

Ich habe aber noch ein nettes Alternativangebot übers Forum bekommen!

 

Ihr seid super!

Vielen Dank fürs Mitdenken!!!

piotr tycoon

piotr

Geschrieben
Geschrieben
vor 21 Stunden hat frenchbulldog folgendes von sich gegeben:

Ich habe mein Datenblatt damals bei Piaggio in Italien bestellt. Ging obwohl es eine Motovespa ist 


für welches Modell wenn ich fragen darf ?

piotr tycoon

piotr

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde hat frenchbulldog folgendes von sich gegeben:

Ich habe es für meine 1955er Motovespa 125N bekommen.

 

 

Das ist wirklich interessant, dachte nicht dass Piaggio Infos über diese Modelle hat ...

Und da stehen auch Daten drin mit denen man etwas anfangen kann ?

Frage deshalb weil ja in originalen Papieren schon nicht besonders viel drin steht ;-)

frenchbulldog pornstar

frenchbulldog

Geschrieben
Geschrieben

Alles bis auf die Höchstgeschwindigkeit und die Lärmangaben was ich für die Vollabnahme gebraucht habe. Die fehlenden Daten hat mein Prüfer aus dem Schein eines vergleichbaren Modell genommen 

Michael1976 pornstar

Michael1976

Geschrieben
Geschrieben

Am Samstag tritt meine Spanierin den Weg zu mir an. Kann mir einer sagen, wie der Farbcode heißt? Keine Angst, wird nicht überlackiert, möchte nur etwas Lack beschaffen wenn das Schaltrohr gewechselt wird für Blinkerschalter. 

3CD6D49E-D58A-4D4D-A586-85CF22692C10.jpeg

A6BC706C-CBEE-40AB-9A7C-2D59B0E80981.jpeg

  • Like 1
discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 44 Minuten hat Michael1976 folgendes von sich gegeben:

Am Samstag tritt meine Spanierin den Weg zu mir an. Kann mir einer sagen, wie der Farbcode heißt? Keine Angst, wird nicht überlackiert, möchte nur etwas Lack beschaffen wenn das Schaltrohr gewechselt wird für Blinkerschalter. 

3CD6D49E-D58A-4D4D-A586-85CF22692C10.jpeg

A6BC706C-CBEE-40AB-9A7C-2D59B0E80981.jpeg

du kannst den Lichtschalter zum Blinkerschalter umfunktionieren.

Wie das geht steht hier im Topic. Dann kannst du dir den extra Blinkerschalter sparen.

  • Thanks 1
Pholgix gay-sf-lord

Pholgix

Geschrieben
Geschrieben

Auf den guten Sitzbankbezug bin ich neidisch! :cheers: Den scheint man nirgendwo zu bekommen....dann halt doch selber nähen.

Ich meinte ein ähnliches blau schonmal gesehen zu haben und auch die lackierten Felgen könnten doch ein Hinweis auf Originallack sein?! Wobei die Schwinge schon übel angesprüht aussieht...

https://vespaliciouss.blogspot.com/2018/10/motovespa-160-bj1974-vhb-3400-verkauft.html

Sonst halt bei vespafarben.com anfragen.

Allerdings wird es das Schlaueste sein, bei einem Lackierer vorbei zu schauen und die Farben mit Farbkarten abzugleichen. Die lacke sind doch oft so unterschiedlich ausgeblichen, dass das u.U nicht passt was nachgemischt wird.

  • Like 1
discotizer303 gay-sf godfather

discotizer303

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Auf den guten Sitzbankbezug bin ich neidisch! :cheers: Den scheint man nirgendwo zu bekommen....dann halt doch selber nähen.

Ich meinte ein ähnliches blau schonmal gesehen zu haben und auch die lackierten Felgen könnten doch ein Hinweis auf Originallack sein?! Wobei die Schwinge schon übel angesprüht aussieht...

https://vespaliciouss.blogspot.com/2018/10/motovespa-160-bj1974-vhb-3400-verkauft.html

Sonst halt bei vespafarben.com anfragen.

Allerdings wird es das Schlaueste sein, bei einem Lackierer vorbei zu schauen und die Farben mit Farbkarten abzugleichen. Die lacke sind doch oft so unterschiedlich ausgeblichen, dass das u.U nicht passt was nachgemischt wird.

die ganze Bank gibt es aber noch zu kaufen. Die auf dem Bild ist ja auch noch neu. Vom Halteriemen abgesehen.

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