Motovespa- Sammel- Topic

[G0dl1ke]

  Am 10.9.2021 um 07:03 schrieb MV_Christian:

Stutzen Richtung Tank oder Richtung Motor?

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Richtung Motor

[ElBarto666]

  Am 10.9.2021 um 00:35 schrieb MV_Christian:

Seid ihr Euch da sicher?

Ich dachte/denke, dass der Gummi für den Benzinschlauch

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PX und alle italienischen Oldies die ich kenne haben den Benzinschlauch unten und Züge/Elektrik oben. So werd ichs auch wieder verbauen.

[discotizer303]

  Am 10.9.2021 um 07:03 schrieb MV_Christian:

Stutzen Richtung Tank oder Richtung Motor?

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Stützen Richtung Motor ist bei meiner PX zumindest so gewesen. Zur Position: ins Runde die Züge, ins elliptische den Sprit.

[MV_Christian]

  Am 10.9.2021 um 08:14 schrieb discotizer303:

Stützen Richtung Motor ist bei meiner PX zumindest so gewesen. Zur Position: ins Runde die Züge, ins elliptische den Sprit.

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So hätte ich's auch vermutet...

[G0dl1ke]

  Am 10.9.2021 um 06:58 schrieb G0dl1ke:

Ich hab oben den normalen Gummi für den Benzinschlauch und hab für das untere Loch (Züge+Elektrik) auch keinen passenden gefunden. Am besten hat bei mir noch der Gummi von der Vergaserwanne gepasst (der wo von unten der Benzinschlauch durchgeht), mit ein paar Umdrehungen Klebeband umwickelt und dann in den Rahmen gedrückt. Hält bei mir seit 2 Jahren.

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Korrigiere: oben mit unten vertauscht, das "vordere" Loch ist ja höher (siehe hier)

Beim "vorderen" geh ich mit Zügen und Elektrik raus und beim "hinteren" mit dem Benzinschlauch. Damit sich die zwei nicht in die quere kommen.

[MV_Christian]

  Am 10.9.2021 um 09:08 schrieb G0dl1ke:

Korrigiere: oben mit unten vertauscht, das "vordere" Loch ist ja höher (siehe hier)

Beim "vorderen" geh ich mit Zügen und Elektrik raus und beim "hinteren" mit dem Benzinschlauch. Damit sich die zwei nicht in die quere kommen.

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@G0dl1ke: Das von Dir verlinkte Bild zeigt aber doch keine MV GT, oder?

Bei mir sieht das genauso aus wie bei @heimichel:

  Am 9.8.2021 um 13:36 schrieb heimichel:

 

 

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[G0dl1ke]

  Am 10.9.2021 um 11:15 schrieb MV_Christian:

@G0dl1ke: Das von Dir verlinkte Bild zeigt aber doch keine MV GT, oder?

Bei mir sieht das genauso aus wie bei @heimichel:

 

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Haste auch wieder recht, das Bild ist von ner PX. Eigentlich muss man unterscheiden ob in Fahrtrichtung weiter außen oder innen. Bzw. wie von Disco geschrieben: Oval=Sprit, Rund=Züge+Elektrik

[Tobi1982MG]

Mahlzeit! Ich restaurierte gerade meine MV GS 150 und suche Trittleisten und Schlitzrohr. Hat jemand eine Idee, welche passen könnten? 

[DerohneName]

So, fertig einmal mit 2 Schichten Versiegelung

Allerseits gute Fahrt

[ets125]

moin zusammen, ich bin grade am zusammenbauen eine gt160 und mit welchem drehmoment zieht ich die mutter von der hauptwelle an der gabel fest?

75nm? und wie dick ist die unterlegscheibe unter der kronenmutter an der hauptwelle?

 

gruss sparry

was hab ich nachgelesen:

 

m14 x 1,5 hat die mutter zugfestigkeit? 8,8? 100nm kann das sein?

Bearbeitet 15. September 2021 von ets125

[alfonso]

Oben Benzinschlauch (ovales Loch), unten Züge (rundes Loch).
Genau so sind auch die Gummis geformt.
Den Benzinschlauch unten verlegen ergibt wenig Sinn. Das macht eher Probleme bezüglich Durchfluss.
 

Die Tülle oder wie man das auch immer nennen (das lange Teil) will gehört Richtung Motor.
Die schützt den Schlauch.

Zwischen Tank und Rahmen bewegt sich nichts, der Motor zum Rahmen jedoch sehr wohl, also muss auch der lange Teil vom Gummi dahin.

Siehe auch:

Handbuch Seite 14.
https://www.vespa-cult.com/images/Bedienungsanleitungen/neu/Bedienungsanleitung Vespa 125 TS%2C 150 Sprint Veloce (VLB1T%2C VNL3T).pdf
Das ist bei vielen Modellen übrigens das selbe Bild.

 

 

 

[Pholgix]

  Am 14.9.2021 um 18:06 schrieb alfonso:

Den Benzinschlauch unten verlegen ergibt wenig Sinn. Das macht eher Probleme bezüglich Durchfluss.

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Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

[alfonso]

  Am 14.9.2021 um 20:21 schrieb Pholgix:

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

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Im Normalfall ist das sicher überhaupt kein Problem, bei Motoren die eh schon Probleme mit der Spritzufuhr haben würde ich den kürzesten Weg wählen.

 

[discotizer303]

  Am 14.9.2021 um 20:21 schrieb Pholgix:

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

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der Schlauch hängt dann weiter durch, als obenrum verlegt. Da kann es eher zu Luftraumbildung kommen.

[vespaoldies]

Hat jemand einen Schaltplan einer spanischen Sprint?

Speziell Verkabelung Bremslichtschalter und Rücklicht wären von Interesse 

[G0dl1ke]

  Am 15.9.2021 um 18:59 schrieb vespaoldies:

Hat jemand einen Schaltplan einer spanischen Sprint?

Speziell Verkabelung Bremslichtschalter und Rücklicht wären von Interesse 

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Hier z. B.

[Dan_W_83]

[Vespasito]

Guten Abend!

 

Keine Frage - nur Info

 

Ab nächstem Jahr soll eine weitere MV Sprint durch Deutschlands Straßen Kurven  

 

Buenas noches!

[MV S.A.]

  Am 16.9.2021 um 20:45 schrieb Vespasito:

Guten Abend!

 

Keine Frage - nur Info

 

Ab nächstem Jahr soll eine weitere MV Sprint durch Deutschlands Straßen Kurven  

 

Buenas noches!

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Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

[Lübecker Marzipanschwein]

So, ich habe nun genug gesucht. Ich habe eine Motovespa Sprint. Da soll eine PK XL2-Gabel rein.

Sind die Anpassungsarbeiten die gleichen wie bei der italienischen Variante oder gibt‘s Unterschiede?

[discotizer303]

  Am 17.9.2021 um 12:21 schrieb Lübecker Marzipanschwein:

So, ich habe nun genug gesucht. Ich habe eine Motovespa Sprint. Da soll eine PK XL2-Gabel rein.

Sind die Anpassungsarbeiten die gleichen wie bei der italienischen Variante oder gibt‘s Unterschiede?

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Frag doch mal den Gabelumbauspezialisten hier im Forum. Der weiß das. Mein Bruder hat eine XL2-Gabel in seiner GT.

Das hat hingehauen.

[Vespasito]

  Am 17.9.2021 um 05:19 schrieb MV S.A.:

 

Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

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Der Pole von nebenan hat nichts damit zu tun...

Vespa war kpl. und "sauber" ! 

 

Die Technik wird erneuert ... O-Lack und Blech bleibt erstmal.

 

Nun habe ich schon die erste frage in die Runde:

 

Danke & Gruß

 

[Frank_S.]

Hallo,

hat hier jemand ein technisches Datenblatt oder eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 einer Motovespa 150S 1. Serie mit dem Rahmenpräfix VTT?

Ich suchen die Daten für die §21 Abnahme.
 

Gruß
Frank

[vnb1t]

  Am 17.9.2021 um 05:19 schrieb MV S.A.:

 

Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

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er kennt den Polen nicht 

[discotizer303]

  Am 21.9.2021 um 11:02 schrieb Frank_S.:

Hallo,

hat hier jemand ein technisches Datenblatt oder eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 einer Motovespa 150S 1. Serie mit dem Rahmenpräfix VTT?

Ich suchen die Daten für die §21 Abnahme.
 

Gruß
Frank

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hier schon geschaut, hombre?

 

[ets125]

  Am 21.9.2021 um 11:22 schrieb vnb1t:

er kennt den Polen nicht 

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aber ihr meint nicht thomas "der" Pole

[Frank_S.]

  Am 21.9.2021 um 17:16 schrieb discotizer303:

hier schon geschaut, hombre?

 

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Danke.

Das hatte ich bei meiner Suche hier nicht gefunden.

[discotizer303]

  Am 22.9.2021 um 04:22 schrieb Frank_S.:

Danke.

Das hatte ich bei meiner Suche hier nicht gefunden.

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hier noch eine Quelle zur Schnell-Recherche zum Thema MV:

 

 

[DAROKARE]

  Am 21.9.2021 um 17:22 schrieb ets125:

aber ihr meint nicht thomas "der" Pole

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Damit ist sicherlich der Thomas gemeint. 

[la volpe]

servus zusammen,

hat sich schon jemand mit dem unterschied zwischen italienischen und spanischen PX motoren auseinandergesetzt? meine frage zielt da auf den unterschied bei zündung, kurbelwelle, kupplung, ..., ab.

danke für info

lg