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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Am 21.2.2025 um 08:54 schrieb Pholgix:

Ich glaube das ist zu viel, aber ermittle doch erstmal den Leerweg, indem du da Knet dazwischen packst. Dann hast Du Klarheit.

So, hab jetzt von 4 auf 3 Kupplungsbeläge umgebaut und den KneteTest gemacht. Leerweg ist gefühlt auch weniger geworden...

IMG_20250302_211931.jpg

Bearbeitet von Tobi_no1
Geschrieben

Ja, das passt jetzt glaub ich. Kupplung geht butterweich: ABER bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ist immernoch Kraftschluss da... Das kapier ich nicht... bisher ...😵‍💫

Geschrieben

Hast du mal geschaut, ob der Kupplungskorb gerade ist. Ich hatte mal die selben Symptome, damals war der Korb zur Mitte hin eingefallen. Das war nicht viel, aber man konnte machen was man wollte, die Kupplung trennte nie zu 100%. Einfach mal mit nem Haarlineal überprüfen. 

Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb Tobi_no1:

Ja, das passt jetzt glaub ich. Kupplung geht butterweich: ABER bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung ist immernoch Kraftschluss da... Das kapier ich nicht... bisher ...😵‍💫

Klassiker: zu viel Querspiel des Ritzels in der Kupplung. Komprimiere die mal und schau wie viel mm Du sie hin und her bewegen kannst.

Lade am besten mal ein Bild hoch, wo man die Kupplung von oben/der Seite sieht.

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb Tobi_no1:

Ok, werde ich die Tage machen... Merci

Also, im Prinzip so ein Bild wie weiter vorne, nur scharf, wo man den Abstand Ritzel - Scheibe (in Deinem Fall eine Messing-Mutter nehme ich an?) sieht.

Bearbeitet von Pholgix

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