Motovespa- Sammel- Topic

[andreasnagy]

stephan, mach doch dieses ecklige logo (auge) weg! da wird mir ja am frühen morgen vom hingucken schon schlecht !!

hast du meine mail bekommen ?

schönen tag andreas

[Schmalrahmenschrauber]

Ich hab mal ein Foto mit meinen beiden Plaketten eingestellt.

KLICK !

Die rechte ist von der 160er.

[Gast]

@vespafreak

die 150 S hat einen Rundkopflenker, ähnlich VNB-Rahmen und wie auf dem Bildchen im Anhang zu sehen.

@vespahansi

Logo wie auf dem Bild. Könntest Du evtl. noch bei "Harry" in Barcelona bekommen.

So, Papiere und Infos hab ich zur 150 S aber immer noch nicht.

Wenn jemand Infos hat, her damit.

@vespafreak

hab noch vergessen,

das Bild, was bei Scooterhelp drin ist, ist leider falsch. Rahmen beginnt mit VTT........und Rot waren die auch nur, wenn jemand das schöne Grün nicht haben wollte und mit der Rolle drüber ist.

Gruß

Uli

[v30t]

Ja hat ez da Niemand Interesse an der Motovespa, welche beim Jockey steht für 2000 E?

www.jockeys-boxenstop.de

[pxspecial]

Nee, hab schon eine!

@Schmalrahmenschrauber

das rechte ist genau das, welches ich brauche...

[Gast]

www.harryscooters.com

leider alles auf spanisch, er spricht aber auch spenglish.

[vespahansi]

@Lupo1

kannste mir mal ein paar bilder von der Vespa schicken?

@Schmalrahmenschrauber

Ehm, verkaufst du die linke Plakette?

Gruss, Hansi

[pxspecial]

@Blitzflitz

Das heißt spanglish, damit haben wir uns 1/2 Jahr in der Schule befasst, absolut lächerlicher Mix, genauso wie die deutsche Jugensprache und die der Computer- Fritzen. Die Spanier schreiben auch noch so eine Art SMS Spanisch in den Foren, z.B. d dnd = de donde.

Ach so, ich hätte dann Interesse an der rechten Plakette....

Bearbeitet 6. März 2006 von pxspecial

[Der_Spanier]

@vespafreak

die 150 S hat einen Rundkopflenker, ähnlich VNB-Rahmen und wie auf dem Bildchen im Anhang zu sehen.

@vespahansi

Logo wie auf dem Bild. Könntest Du evtl. noch bei "Harry" in Barcelona bekommen.

So, Papiere und Infos hab ich zur 150 S aber immer noch nicht.

Wenn jemand Infos hat, her damit.

@vespafreak

hab noch vergessen,

das Bild, was bei Scooterhelp drin ist, ist leider falsch. Rahmen beginnt mit VTT........und Rot waren die auch nur, wenn jemand das schöne Grün nicht haben wollte und mit der Rolle drüber ist.

Gruß

Uli

Aha...

Also ist der Lenker bei Meiner 150S nicht der Originale?

Und Scooterhelp hat ein Falsches bild drin... so so.

Könnte es nicht eventuell sein das es beides gab?

Die meissten 150S haben den Trapezlenker, vielleicht haben die Spanier ja den Runden verbaut wenn der andere aus war...

[Gast]

@freak,

Würde mich ja Dein Baujahr interessieren. Natürlich ist jede Kiste ein Unikat. Auch Deins. Das kann man ja bei Scooterhelp lesen, daß die Spanier immer alles zusammengewürfelt haben.

Komisch nur, daß in sämtlichen Katalogen aus der Zeit, den werkstattbüchern und in den Modellübersichten die 150S (BJ 60-62) mit Rundkopf abgebildet ist.

Die 150S ab ca 1965 dagegen hatte den Trapezscheinwerfer.

Die 160 dann ebenfalls.

Ist Deine Angemeldet?

Bearbeitet 7. März 2006 von Blitzflitz

[Der_Spanier]

@freak,

Würde mich ja Dein Baujahr interessieren. Natürlich ist jede Kiste ein Unikat. Auch Deins. Das kann man ja bei Scooterhelp lesen, daß die Spanier immer alles zusammengewürfelt haben.

Komisch nur, daß in sämtlichen Katalogen aus der Zeit, den werkstattbüchern und in den Modellübersichten die 150S (BJ 60-62) mit Rundkopf abgebildet ist.

Die 150S ab ca 1965 dagegen hatte den Trapezscheinwerfer.

Die 160 dann ebenfalls.

Ist Deine Angemeldet?

Stimmt.

Hat Mir gerade jemand der es genau weiss bestätigt.

Erste Serie (60-62) hat den Runden Scheinwerfer, danach Trapez.

Allerdings hat die auch 8" und nicht 10"...

Edith sagt das Meine nicht angemeldet ist.

Gruss S.

Bearbeitet 7. März 2006 von Vespafreak125

[WhoDaFunk]

Auspufffrage:

Bei meiner GT160 ist der Originalmotovespa drauf. Sieht ziemlich krass aus, langes dünnes Endrohr und rechtsausleger

Hat da jemand einen Plan was da alles sonst noch rauf passt? zb. Rally180 Auspuff o.ä. ?

Bearbeitet 9. April 2006 von WhoDaFunk

[andreasnagy]

auf die italienische 160er passt der 180er rally puff. müsste also bei dir auch passen.

[Stefan_73]

wenn der Rally 180 Aupusff passt, muss ja auch ein PX 200 Auspuff passen:

Rally 180

GS 4

PX 200

oder ?

[pxspecial]

Hallo,

ich habe gerade mal einen PX 125 Auspuff an meinen 160er Motor gehalten, von den Abmessungen, Auspuffhalter usw. passt der, nur der 125er Krümmer ist zu eng, die MV hat einen Auslassstutzen von 39mm Durchmesser. Einen anderen Auspuff habe ich nicht zur Hand. Von den Bildern her kommt der GS4 von der Art her am nächsten, weil der IXIL auch nur eine Lasche (allerdings ohne Mutter) hat. Aber warum tauschen, der IXIL Rechtsausleger ist doch lustig...

Ich habe auch noch was Lustiges herausgefunden und zwar passt bei allen Trapezscheinwerfermodellen der Schaltgriff nicht. Zwischen Lenker und Griff fehlen gute 3-4mm im Übergang, d.h. der Schaltgriff ist "zu klein". Das hat meine, die vom vespafreak und die vom Stefan_73...

Gruß Markus

[Gast]

so lustige Sachen tauchen bei mir ständig auf.

Da hat plötzlich ein SiRi ne komische Abmessung (Hinterradnabe/Radseite), die Gangritzel sind dünner als bei VNB o.ä. und haben eine andere (feinere) Verzahnung, die Kurbelwelle ist nur gebraucht in Spanien für 140 öken zu haben und die Tachowellenmutter an Tacho hat eine unbekannte Steigung.

Ach ja, der Stoßdämpfer vorne ist wesentlich schmaler als die, die man noch auf dem Markt bekommt, außerdem ist die Länge geringfügig anders und es sind auch keine Nuten für die Stoßdämpferaufnahme vorhanden. Da die Zapfen aber am neuen Dämpfer sind, muß der Dremel ran.

Und dann erst der Auspuff.....................gaaanz besonders...........................

Jetzt kommt ein PX-Motor rein.

Gruß

BF

[Stefan_73]

bin mal gespannt, bei mir soll ja nur ein 150 ccm3 Motor verbaut wurden sein...

[pxspecial]

@Stefan_73

Bilder sind unterwegs.

Das musste ich unbedingt noch hier rein stellen:

Stephans neue Weggefährten aus Spanien.

Was Stephan und mir auch noch aufgefallen ist, war dass die 160er die Sitzbank am Gelenk total schief verschweißt haben (siehe Bild). Die sitzt nicht schief drauf! Auch das Heck sitzt nicht ganz gerade, d.h. die beiden Heckteile sind nicht gerade aneinander geschweißt. Die Nähte der Hälften oben am Tank sind schief. Es gibt auch keine Flucht zwischen Rahmenmitte am Lenker, Rahmenspitze vorne an der Sitzbank und Sitzbankzapfen. Das Heck liegt unten wieder in der Flucht. Wenn man jetzt die beiden Schalen des Hecks im Bereich des Rücklichts betrachtet, ist die rechte Schale, also Motorseite etwas größer (quasi die Wölbung). Ich habe erst gedacht, mein Rahmen wäre total verzogen ich habe alles mal vermessen, das ist bloß das Heck, das schief sitzt, bzw. zusammengeschweißt ist. Bei Stephans 160er ist das übringens genauso, deswegen muss das werksseitig sein, da beide auch absolut keine Unfallspuren haben.

Gruß Markus

[Stefan_73]

danke für die Bilder, hier für alle Interessierten:

Bearbeitet 9. März 2006 von Stefan_73

[WhoDaFunk]

Bei meiner Motovespa GT160 fehlt der Schriftzug VespaGT habe mir einen Repro gekauft.

Leider hat der natürlich ganz andere Bolzen für die Löcher. Habe aber keine Lust weitere Löcher ins Beinschild zu bohren und werde den Schriftzug nun kleben.

Oder Bestellung beim Harry in Barcelona! www.harryscooters.com

Außerdem brauche ich ein Schloß fürs Handschuhfach, das fehlt ebenso. Das von der Vespa passt nicht.

Hat da schon mal jemand bestellt? Sammelbestellung notwendig aber da EU ja kein Problem mit Porto oder?

Bearbeitet 9. März 2006 von WhoDaFunk

[Lacknase]

wenn der Rally 180 Aupusff passt, muss ja auch ein PX 200 Auspuff passen:

[...]

oder ?

Nein. Der Flansch ist beim 200er größer.

[pxspecial]

So, hier nochmal ein aktuelles Bild von meiner MV. Samstag habe ich sie mit Rostschutzfarbe dünn grundiert um sie bei den weiteren und notwendigen Arbeiten vor Rost zu schützen. Jetzt muss ich mit dem Arbeitskollegen von meinem Vater einen Termin ausmachen, wann der mir das Bodenblech einschweißt und die unnützen Löcher verschliesst. Mein Satter näht auch gerade fleißig an einem neuen Bezug!

@WhoDaFunk

Beim Harries habe ich noch nicht bestellt, aber werde ich noch tun. Lohnt sich denn eine Sammelbestellung, wenn man weiter auseinander wohnt? Dann muss man den ganzen Kram noch durch Deutschland schicken. Wenn der normale correos Preise nimmt, ist das nicht so teuer.

@Lacknase

Die 160er hat einen Flansch Durchmesser von 39mm, wie viel hat denn eine 200er PX?

Bearbeitet 9. März 2006 von pxspecial

[Stefan_73]

innen 44,6 cm

[WhoDaFunk]

Das mit der Sammelbestellung hätte nur einen Sinn wenn von uns einer beim Harry Prozente bekommt.

Noch mal wegen dem Auspuff:

Also passt dann Rally 180 Auspuff oder GS150 Auspuff auf die GT160 drauf?

Weil mein originaler ist schon ziemlich bedient.

Beim Harry kostet ein neuer Auspuff 90 Euro.

Anbei ein Link mit Bild:

Motovespa Auspuff Link

Bearbeitet 9. März 2006 von WhoDaFunk

[Gast]

@ stefan

die seh´n guud aus.

Bei der Sitzbang hab ich gelacht. Bei meiner 150 S haben die am Lenkkopf das Loch für die Lichtanzeige total daneben reingehaun.

Dachte erst, da war ein Bastler ran, aber alles OGINAL alder.....................schief.

[Lacknase]

@WDF: GS150 paßt mal ohne Umschweißen am Krümmer und an der Halterung gewiß nicht. Mal von der Leistung auf niedertourigeren Kisten ganz ab. Und wenn ich mir das Bild von dem Harry-160er-Pott angucke, dann würde ich den sogar dem Rally180-Pott schlicht wegen des konischen Krümmers vorziehen. Das Ding könnte tatsächlich "Leistung" bringen

[vespahansi]

Oder Bestellung beim Harry in Barcelona! www.harryscooters.com

Außerdem brauche ich ein Schloß fürs Handschuhfach, das fehlt ebenso. Das von der Vespa passt nicht.

Hat da schon mal jemand bestellt? Sammelbestellung notwendig aber da EU ja kein Problem mit Porto oder?

Also wer wäre denn noch dabei bei einer Sammelbestellung? Bräuchte nämlich auch ein Motovespa Emblem, Schloss für Handschuhfach, und ein paar kleinteile.....

Gruss, Hansi

[Stefan_73]

in meiner Motovespa ist ein 150 ccm³ verbaut mit 57er Bohrung...wäre es möglich den 180 SS Kolben zu verbauen und wird das leistungsmässig etwas bringen ?

Bearbeitet 12. März 2006 von Stefan_73

[Stefan_73]

in meiner Motovespa ist ein 150 ccm³ verbaut mit 57er Bohrung...wäre es möglich den 180 SS Kolben zu verbauen und wird das leistungsmässig etwas bringen ?

keiner ne Idee ?

[Hämorider]

hallo zusammen!

das habe ich letztes jahr in spanien gefunden. kann mir jemand sagen, was das für ein motor ist? schätze 150ccm habe aber noch nicht nachgemessen

hat auf jeden fall femsatronic und nen 20ér gaser. auserdem hat er 8 picups unterm polrad. meine frage nun ist ob 6 oder 12 volt