Motovespa- Sammel- Topic

[mopetenbengel]

Hat irgendwer noch zwei Lenkerhebel von einer 160er Motovespa übrig und würde sie veräussern? Das müssten die Hebel mit der Kugel am Ende sein...

Danke und Gruß

[Firstgeneration]

Ja, direktsauger ist ja klar. Deswegen meinte ich evtl. eine Vollwangenwelle einzubauen.

Habe gerade zu dem Zweck das Motorgehäuse (große Hälfte) vom Kobold aufspindeln lassen. Der Durchmesser der MV-Sprint-Kuwe ist auf der linken Seite ein wenig kleiner, deshalb passt auch die SIP-Conversionwelle nicht ohne weiteres. Eine Vollwangenwelle brauchst Du meiner Meinung nach nicht, wenngleich die nicht schaden kann. Ohne Aufspindeln passt die Chose aber nicht.

Die Zündgrundplatte PX passt ohne Probleme. Zumindest bei mir.

[Der_Spanier]

Hat irgendwer noch zwei Lenkerhebel von einer 160er Motovespa übrig und würde sie veräussern? Das müssten die Hebel mit der Kugel am Ende sein...

Danke und Gruß

Die Hebel sind identisch mit Rally-Hebeln.

[skoot]

Ich stell mal ein Bild von meiner fast fertigen MV rein, Lack ist aus der Spraydose, Originallack war kaum mehr vorhanden (Gold)

Ich habe 2 Backen übrig, falls jemand Interesse hat. Ich weiß jedoch nicht, ob die Motorbacke noch zu retten ist (stark verbeult)

was ist das für ein Farbton? Gefällt mir gut!!

[mopetenbengel]

@ der Spanier: besten Dank, ich dachte das wäre noch was anderes...

also nochmal neu, hat irgendwer noch zwei Lenkerhebel von einer Rally übrig und würde sie veräussern? Das müssten die Hebel mit der Kugel am Ende sein...ich brauche sie für meine Motovespa

[salo75]

Hi Miteinander!

Ich hab da eine Motovespa 125N Lu Baujahr 1953,Müsste gleich sein wie V33.Es sind einige Fehlteile bzw sind einige Teile poliert worden.Möchte aber gerne O-lackteile drauf haben,darum hoffe ich das jemand ein paar Teile herumliegen hat

Folgende Orgnialteile werden gesucht:

Zylinderabdeckung, Schwungabdeckung, Lenkeraufnahme (innenliegende Seile) und Lichtdose 115mm-> alles in Grün

Original Schwingsattelbezug Grün

Schloß für Seitenbacke

Original Gummiabdeckung für Schaltung (Seile)

Trittleitern außen li und re

Typenschild für Vergaserdeckel

[no-hero]

Hallo,

Passt folgender Artikel zu einer MV 150S II. Hab mal gelesen, dass ziemlich alles von der Gabel einer Sprint zu einer MV150S passt, aber auch dieser Schwiengenlagersatz?

https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642609600&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

passen da auch die Lager?

Danke, Grüße

[Firstgeneration]

Bei meiner MV Sprint passte der Schwingenlagersatz.

[MV S.A.]

@salo 75

Glückwunsch zur schönen Erstserie,

schau mal ob die Befestigungsschraube für die Zylinderhaube seitlich oder

auf 12 Uhr am Zylinderkopf steht, da habe ich evtl noch eine Zylinderhaube.

ist dein Lenker grün lackiert?

ich habe das so gesehen.

Trittleisten sind die selben wie von einer 51/52 er ACMA

Grüße BErnd

Bearbeitet 7. Februar 2012 von Bernd K

[MV S.A.]

Hier noch ne nette Modellaufstellung beim Clasico..

http://www.scooterclasico.com/index.php?option=com_content&view=article&id=88&Itemid=54

Gruß BErnd

[salo75]

Die Abdeckung sieht so aus,leider wurden fast alle Alu Teile so aufpoliert,auch der Lenkerhalter.Ich weiss nicht ob der Original lackiert war

[salo75]

Noch ein Bild

[MV S.A.]

@ Salo 75

Servus Reinhard

also die Lüfterradabdeckung ist in Fahrzeugfarbe

Zylinderhutze ist Alu natur so wie bei den ACMA´s

Lenkkopf Alu natur

Lenkrohr normal in Wagenfarbe so wie bei allen Spanischen Rohrlenkern

Dein Lenkkopf ist nicht orginal , der muß Löcher haben und ist wohl ein Repro

das ist ein Orginal, habe ich auf meiner Acma

Kabelführung ist ja auch noch nicht in Ordnung..... aber das weist wohl eh

bei mir fehlen auch noch die Hüllen

Wie ich dir schon geschrieben habe ist das mit O-teilen relativ schwierig da

es ja nur ca 2400 Stück gab

ach ja, die Erstserie ist schon besonders schön, hier noch ein Bild vom Opa

Grüße Bernd

Bearbeitet 8. Februar 2012 von Bernd K

[Chase Gioberti]

Hallo,

Passt folgender Artikel zu einer MV 150S II. Hab mal gelesen, dass ziemlich alles von der Gabel einer Sprint zu einer MV150S passt, aber auch dieser Schwiengenlagersatz?

https://www.scooter-...C&category2=CAT

passen da auch die Lager?

Danke, Grüße

Passen würde es glaube ich. Es gehören aber sowohl bei der Schwingenlagerung als auch bei der Federaufnahme einzelne Nadeln rein, die Du bei Peter Erhorn bekommst!

[sattlerin]

Servus liebe Gemeinde,

kann mir bitte jemand sagen was in das Loch oberhalb vom Tacho bei einer MV 150S (Runder Scheinwerfer) reingehört? Schlüssel (glaub ich zwar nicht, da recht kleines Loch - ca 8mm) oder Kontrollleuchte?

Vielen Dank im voraus!

Sattlerin

[MV S.A.]

Hallo Sattlerin,

da gehört der Rotknopf für die Lichtkontrolle rein.

Gibt es hier oder in andern Shops

http://www.germansco...vespa+_55012000

Gruß Bernd

Bearbeitet 9. Februar 2012 von Bernd K

[sattlerin]

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Sattlerin

[no-hero]

Passen würde es glaube ich. Es gehören aber sowohl bei der Schwingenlagerung als auch bei der Federaufnahme einzelne Nadeln rein, die Du bei Peter Erhorn bekommst!

Hab mir den Schwingensatz gekauft! Nur beim Einpressen der Lager sollte ich das nächste mal Wärme und Kälte verwenden.

Danke!

[Firstgeneration]

Passen würde es glaube ich. Es gehören aber sowohl bei der Schwingenlagerung als auch bei der Federaufnahme einzelne Nadeln rein, die Du bei Peter Erhorn bekommst!

Sicher, in den Lagern sind die Nadeln doch integriert?

Bearbeitet 9. Februar 2012 von Firstgeneration

[MarcGT5]

Brauch mal euren Rat. Hab mir für meine GT160 folgende Teile für die Revision des Tachos beim Händler in LL bestellt:

-Tachoglas

-Dichtung

-Chromring

und alles für die Sprint bzw. den entsprechenden Muscheltacho.

Passen tut da eigentlich nur der Chromring.....Glas und Dichtung passen da selbst nach meinem Anpass-Versuch (Glas an den Rändern anpassen, Dichtung kürzen) nicht.

Wie habt ihr das gelöst ....hab ich falsch bestellt oder nur Teile erwischt?

[Chase Gioberti]

Sicher, in den Lagern sind die Nadeln doch integriert?

Ja, es passt ja auch, habe ja lediglich geschrieben, dass Original geführte Einzelnadeln drin sind! Habe ich gerade hinter mir, das zu wechseln!

[MV S.A.]

@marczx

hab eigentlich auch schon zwei Gläser vom SIP verbaut, das hat eigentlich gepasst.

Die Dichtung war bei mir auch zu groß. Hast du noch den Orginalchromring zum Vergleich gehabt?

Gruß Bernd

[MarcGT5]

Also das Glas war anfangs an den Rändern zu breit/hoch und jetzt, nachdem ich es etwas bearbeitethabe, hab ich gesehen das es nicht sauber auf dem Tacho aufliegt. Daraus resultiert natürlich, dass ich den Chromring nicht so weit über das Glas bekomme, das ich die Ränder dann entsprechend umlegen kann.

Ohne Glas und Dichtung passt der Chromring problemlos.

Der Originalchromring war nach dem Zerlegen nicht mehr zum Vergleich geeignet

[MV S.A.]

@ Marczx

also ist eher das Problem das das Glas am Rand zu dick ist und du es mit

der Dichtung nicht umgebördelt bekommst , richtig ?

Wenn es das Problem ist haben wir das alle schon mal gehabt.

um das Ganze richtig gut Montieren zu können ist es am besten sich eine Vorrichtung zu

bauen. Das haben wir hier im Topic schon mal besprochen.

http://www.germansco...__p__1066724793

Ideal ist es aus eine Schablone aus Holz oder Hartplastik zu fräsen.( mit Oberfräse)

dann kann man umgedreht das Glas , Ring und Dichtung und Tacho unter Druck

besser umbördeln.

Zusätzlich kannst du das Tachoglas mit nem Bandschleifer oder Schleifpapier etwas dünner machen.

Ich habe mir schon überlgt so ne Schablone von meinem Schreiner -Kumpel auf der CNC

fräsen zu lassen und anzubieten. bei Interesse werde ich das mal anregen.

Brauch dazu nur jemand der mir die Fläche der Aussparung in 2D - CAM, evtl Basic programmieren kann.

Oder die CNC - Freaks ( Motorblockfräser) nehmen das mal als Gimmik ins Programm auf

Probier es mal So !

Grüße BErnd

Bearbeitet 10. Februar 2012 von Bernd K

[MarcGT5]

Hab grad nochmal geschaut....der Chromring geht nicht übers Glas

[MV S.A.]

na, dann ist das Glas wohl doch Mist, für das Geld natürlich auch böd.

jetzt kannst zurückschicken oder rundherum abschleifen

[MarcGT5]

Zurückschicken entfällt da schon dran rumgefrickelt.....aber in LL anrufen werd ich trotzdem mal und fragen was da los ist

[pinkpantherolli]

Zurückschicken entfällt da schon dran rumgefrickelt.....aber in LL anrufen werd ich trotzdem mal und fragen was da los ist

wennste glück hast bekommst es auch bearbeitet umgetauscht

versuch mal durch die blume mit den jungs zu reden

du mußt nur den richtigen am rohr haben

[MarcGT5]

Gerade geschehen...läuft

[Firstgeneration]

Ja, es passt ja auch, habe ja lediglich geschrieben, dass Original geführte Einzelnadeln drin sind! Habe ich gerade hinter mir, das zu wechseln!

Okay, habe ich wohl falsch verstanden. Stimmt aber natürlich, bei mir sind die gleich rausgefallen, als ich die Achse rausgezogen habe.