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Motovespa- Sammel- Topic


Empfohlene Beiträge

@ stefan - wo ist das problem, es geht sowohl als auch hab ich dir doch schon gesagt.

deine skizze ist von nem schwingsattel modell mit offener zugdurchführung (so um 1958-59) sprich 125s/l...

bei sprint/gs/gt/160 ist es wieder anders funktioniert halt trotzdem sowohl als auch...

@ Bernd - schick aber lackier die doch schwarz matt :-P

:cheers:

Bearbeitet von Vespania
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@ Mirko, danke also der Rahmen war in einer anderen Farbe

wobei der in den 50ern wohl nachgerüstet wurde und deshalb kein

lack vom Zugfahrzeug dran.... ICh fand den Kontrast mal ganz schön....

Das Boot kommt hinten noch tiefer wenn die Dämpfergummis eingehängt sind

@Marc

hast recht, mach ich vielleicht noch, also Öscher Style :-D:-D

Gruß B.

Bearbeitet von MV S.A.
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@ stefan - wo ist das problem, es geht sowohl als auch hab ich dir doch schon gesagt.

deine skizze ist von nem schwingsattel modell mit offener zugdurchführung (so um 1958-59) sprich 125s/l...

bei sprint/gs/gt/160 ist es wieder anders funktioniert halt trotzdem sowohl als auch..

Danke!

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Hier mal mein Neuzugang: eine 125 N aus dem Jahr 1956

Bevor es mit dem Zerlegen und dem Neuaufbau losgeht, würde ich gerne schon mal hier fragen, ob nicht jemand noch das eine oder andere offensichtliche Fehlteil zu Hause liegen hat.

Beim Clasico kann natürlich bestellt werden, aber im originalen abgeranzten Zustand wären mir die Teile lieber.

Suche also jetzt erst einmal eine passenden Tacho, ein Rücklichtglas, ein originale MV Emblem, Trittleisten und Gummis (gerne auch im abgerockten Zustand), passender Bremshebel, Tachowelle samt Schnecke etc

Auch gerne einen passenden Sitzbezug samt Gummiunterlage

Ach ja, zwei Traversen müssten auch noch gewechselt werden, evtl. hat ja einer zwei übrig

Wer also was hat, dem wäre ich sehr verbunden. Würde die gerne wieder 1:1 auf die Straße bringen.

Wird wohl was längeres werden, daher bin ich für Tipps und Anregungen dankbar.

Beste Grüße

Heiko

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Moin

ich hätte da mal eine Frage an die Motovespa Spezis.

Die Kurbelwelle der Sprint/ 150S/ Gt sind die Baugleich miteinander?

Wie sind diese Wellen Qualitativ?

Passen dort Standard 150er PX Pleule hinein?

Gibt es die Wellen in guter Qualität im Nachbau?

Außerdem würde ich gerne wissen ob der 160Gt Zylinder nur nen aufgebohrter 150er Zylinder ist oder ob der auch andere Steuerzeiten hat?

Und gibt es für den GT Zylinder noch gute Übermaßkolben?

Gruß tarzan

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Neuzugang in der Werkstatt: spanische Diva mit wunderschönem, dickem Arsch! :-D

Habe bewusst eine "späte" mit geschlossenem Lenkkopf gesucht, Rohrlenker-Modelle hab ich schon das ein oder andere ...

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Bearbeitet von vespaoldies
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@ Heiko & Jörg

Herzlichen Glühstrumpf zu euren Fettarschig -Geilen- Sicken !!!

Sicke rocks !!!!

Schaun gut aus, freu mich schon drauf was ihr draus macht, ob 200 er

mit Fettem Schlappen oder orginal, egal schöne Projekte...

@ Tarzan

also ne PX Kurbelwelle passt nicht in eine 150 S weil die Kupplung anders ist und

die Passfedernut des Polrads anders liegt, da ist dann auch ne neue Zündung ect fällig.

Kurbelwelle Sprint, GS 150 , 150 S 2.serie sind identisch, GT 160 anders..

Soweit ich es beurteilen kann sind die KUWE von solider Qualität, Direktansaugerwellen ....

Ein GT160 Zylinder ist ein völlig eigenständiger Zylinder der nichts mit den 150ccm Modellen zu

tun hat. die 160 er hat sogar einen anderen Zylinderfuß und der Motorblock ist anders, auch die Überströmer

passen nicht...

Grüße Bernd

Bearbeitet von MV S.A.
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Ein Gelehrter der "spanischen Mythologie" hat mir wärmstens ans Herz gelegt doch auch mal ne Sicke zu zeigen...

Ich spare mir jeglichen Kommentar, da es ohnehin subjektiver und emotionaler Schund wäre, da dieser Survivor der KILLER ist...

Einige Details:

Dope as Hell...

Sicke ist... war... und bleibt King.

Saludos an alle Papichulos...

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Wollt hier mal Fragen, ob es in der Ecke Huelva/Sevilla Costa de la Luz irgendwelche Händler/ Anlaufstellen für Motovespa Teile gibt.

Ich mach dort Urlaub (in einer Woche gehts los), und hätte Lust mir ein kleines Andenken in Form von MV Ersatzteilen (nur was in die Herrenhandtasche passt :-D ) mitzunehmen.

Vielleicht hat hier ja jemand einen Tipp. Ansonsten werd ich natürlich alles Motovespa-mäßige hier posten (falls mir eine vor die Linse fährt). Von meinem letzten Trip nach Andalusien weiß ich, dass dort z.B. immernoch ein paar Post Px'en Ihren Dienst tun (sind also doch noch nicht alle hier oder ausgemustert).

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Habe heute beim Stöbern diesen Gepäckträger in meiner Garage entdeckt.

hab ich mir da unwissentlich einen spanischen Träger beiseite gelegt ??

:drool:

Jemand schon mal so ein Teil gesehen? an die MV-Sprint würde er passen...

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Bearbeitet von gozi
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