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Motovespa- Sammel- Topic


Empfohlene Beiträge

danke bug für die mühe!

bernd was ist an einer aussage wie: "in spanien behalten die fahrzeuge ihr kennzeichen auch wenn sie abgemeldet sind..", so kompliziert, dass man jemanden gleich, ob seiner unwissenheit, beleidigen muss?

ich komme nicht umhin dir mitteilen zu müssen, dass man "pendecho" eher pendejo schreibt, für den fall, dass du mal ein solches pappschild in die luft halten willst (die polizisten könnten dich sonst falsch verstehen). keine bange ich zieh nicht über dich her, obwohl du das nicht wusstest...

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Griaß Gott!

Die Eckdaten:

Habe MV 125 L Baujahr 1964 u möchte zwecks Typisierung ein Bremslicht aufbauen - da ich vermute, dass mir alles zsammbrechen wird, wenn ich in die Bremsn hatsch - überlege ich eine Zündplatte mit drei Spulen, samt passenden Schwung aufzubauen.

Weiß jemand welche Platten von welchen Vespas in Frage kommen - gut wäre irgendwas, das genauso aussieht - oiso mit Unterbrecherzündung u geteiltem Schwungrad ?

Und dann bräuchte ich noch eine Sitzbank bzw einen Überzug (schwarz mit grauem Keder mit 5 sichtbaren Nieten an der Seite) für das gute Stück.

viele Grüße

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Griaß Gott!

Die Eckdaten:

Habe MV 125 L Baujahr 1964 u möchte zwecks Typisierung ein Bremslicht aufbauen - da ich vermute, dass mir alles zsammbrechen wird, wenn ich in die Bremsn hatsch - überlege ich eine Zündplatte mit drei Spulen, samt passenden Schwung aufzubauen.

Weiß jemand welche Platten von welchen Vespas in Frage kommen - gut wäre irgendwas, das genauso aussieht - oiso mit Unterbrecherzündung u geteiltem Schwungrad ?

Und dann bräuchte ich noch eine Sitzbank bzw einen Überzug (schwarz mit grauem Keder mit 5 sichtbaren Nieten an der Seite) für das gute Stück.

viele Grüße

Bremslicht rettet zwar leben, aber dem tüv sollte das egal sein. Meine vorgeschrieben ab bj. 1984?!?!

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Schaltplan Motovespa - 125 Primavera NV (T3), ohne Blinkler, 6V - Kontaktzündung.

Vielleicht hilft es ja jemanden. Mir hat es geholfen.

Grüsse aus der Kurpfalz

Edith: Der handschriftliche Eintrag Zündspule stimmt natürlich nicht, das ist natürlich der Widerstand (könnt man natürlich auch umgebaut und als Griffheizung genutzt werden :-D )

Schaltplan Motovespsa - 125 Primavera NV.pdf

Bearbeitet von buschpilot
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Sprint Lager sollten passen für die Gabel.

Bestell Sur aber besser einen ganzen Satz nicht nur die Lager selber

Hallo nochmal,

jemand nen guten Tipp wie man die untere Lagerschale aus dem Gabelrohr entfernen kann,

von oben rausschlagen funktioniert nicht, so wie bei der oberen, da kein Flansch als Auflagepunkt im Gabelrohr vorhanden ist,

also die Lagerschale einen größeren Innendurchmesser hat als das Gabelrohr.

Gibt es da nen speziellen Abzieher bzw. Austreiber?

Oder drin lassen und nur die anderen Teile des universal Austausch Lenkkopflagers verwenden?

`Danke und Gruß

Andreas

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Hallo andreas,

Schweisse einfach ne dicke Beilagscheibe in die Lagerschale, drei

Punkte und klopf dann von oben raus..

nochmal schön heiss machen und dann flutscht es

Grüße B.

Edith schreibt noch falls du keine dicke Beilagscheibe wie wir Zimmerer 55mm

hast geht natürlich auch was anderes, hauptsache ein "Ansatzpunkt"

solltest dir aber sicher sein das du die richtige Lagerschale hast, die alte ist dann sichere

im Eimer

Bearbeitet von MV S.A.
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Hallo Bernd,

danke schon mal für den Tipp.

Die Lagerschale kommt erst raus wenn der neue Lagersatz da ist und definitiv passt,

evtl. versuch ich wirklich mal die untere Lagerschale zu behalten sollte das Neuteil nicht passgenau sein.

Danke und Gruß

Andreas

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Hola,

mi nombre es pablo y mi alemán es muy malo, pero trato de aprender. actualmente traducido a mí un conocido. pero como se trata de vespas españoles aquí, así que aquí debe y qué puede españoles.

Creo que su tema de interés, pero aquí también es un montón de mierda.

No entiendo cómo hay gente aquí que dicen que hay colores que son originales que nunca fueron. tal vez la gente debe pensar que si el color no es para las edades han pintado. por ejemplo no había la 150s en azul metálico, pero lo que sea. Yo no soy un alguacil u omnisciente. tal vez me equivoque, pero no puedes saber todo lo justo, por haber comprado un par de veces vespas en España. a menos que tenga los tomates en los ojos.

saludo pablo

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@ Gonzo, du hast recht, hab ein Foto gefunden.

die 64 er hat keins.....

also entweder weglassen weil nicht nötig oder einen Schalter externen

beim Hinterradstossdämpfer dran bauen , oder eins am Pedal bohren

aber vielleicht weis es ja der Pablo...

@ pablo

Hola Pablo, tú eres el especialista Moto Vespa.

Tenía la Moto Vespa 125 L 2 Serie de un interruptor de la luz de freno.

Gracias ...

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Bearbeitet von MV S.A.
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