Motovespa- Sammel- Topic

[Vespania]

hast ja recht, micha. nächstes mal komme ich einfach mitm mopped zu dir und gucke dir bei der stocherei über die schulter.

äh, stocherei am lenkradschloss meine ich natürlich....

Ich setz mich gerne daneben und Trink ein Bierchen.

[gozi]

jaja....

ich werd die karre auf die bühne schieben und die bis anschlag hoch fahrn.

 

oh hat sich jetzt überschnitten...

Bearbeitet 10. April 2013 von gozi

[derdomas]

kurze frage: baujahr 1958, geschlossener lenker und sickenrahmen: welche farbe gabs original?

greetz

tom

[vespaoldies]

Der Frage schliess ich mich an

[MV S.A.]

gab es definitiv nur in beige = gris

 

 

[tombeat]

Hallo zusammen,

 

ich habe mir eine MV 200 DS zugelegt und bin nun auf der Suche nach einer Briefkopie, oder einem Datenblatt.

Kann mir jemand weiterhelfen?

 

Danke im Voraus,

Tom

[x003]

Betrifft Gabel MV 150S 2. Serie:

Bin am Wochenende mal dazugekommen meine Gabel komplett zu zerlegen.

Jemand ne Ahnung ob man zwecks Reinigung den vorderen Stossdämpfer zerlegen kann, also zumindest mal die Schmutzkappe abnehmen kann?

Plan ist das Gabellager inkl. Bolzen zu wechseln.

Vor dem Ausbau beim ein- und ausfedern war immer ein metallisches Quitschen zu hören, ob es des Lager war glaub ich jetzt nicht

vermutlich eher die Feder vom Geräusch her.

Soll das Unterteil wo die Feder befestigt wird, und auch so kleine Lager drin sind auch gleich mit gewechselt werden oder kann man die lassen.

Wenn getauscht werden soll, passt da auch was italienisches oder ist das nur original spanisch?

Kann man testen ob die anderen Lager, also die wo die Radachse durchgeht noch gut sind bzw. wie merkt man ob die auch getauscht gehören?

Soll dann mit ner härteren Feder wieder zusammengebaut werden, meine aktuelle hat 18,5 cm.

Welche härtere Feder habt Ihr verbaut? 

Schon mal besten Dank und Gruß

 

Andreas

[SolidSolutions]

Weiß jemand, was das Teil über der Hupe ist?

Viele Grüße!

 

 

 

CEDULA...

 

 

 

 

Gruß

 

Solid.

[Vespania]

Das Teil über der Hupe ist für die steuerbescheinigung,

einige Spanier Lagern da aber auch gerne die Papiere drin

@x003 die Kappe bekommste runter gehobelt, zerlegt hab ich noch keinen.

Bearbeitet 17. April 2013 von Vespania

[andreasnagy]

Betrifft Gabel MV 150S 2. Serie:

Bin am Wochenende mal dazugekommen meine Gabel komplett zu zerlegen.

Jemand ne Ahnung ob man zwecks Reinigung den vorderen Stossdämpfer zerlegen kann, also zumindest mal die Schmutzkappe abnehmen kann?

Plan ist das Gabellager inkl. Bolzen zu wechseln....

Soll das Unterteil wo die Feder befestigt wird, und auch so kleine Lager drin sind auch gleich mit gewechselt werden oder kann man die lassen.

Wenn getauscht werden soll, passt da auch was italienisches oder ist das nur original spanisch?

Kann man testen ob die anderen Lager, also die wo die Radachse durchgeht noch gut sind bzw. wie merkt man ob die auch getauscht gehören?

Soll dann mit ner härteren Feder wieder zusammengebaut werden, meine aktuelle hat 18,5 cm.

Welche härtere Feder habt Ihr verbaut? 

Schon mal besten Dank und Gruß

 

Andreas

morgen andreas,

schau mal da rein:

http://www.germanscooterforum.de/topic/247947-motovespa-150s-von-1964/?p=1067256269

vielleicht hilft dir das...

konnte vollständig auf italienische teile zurückgreifen.

den dämpfer habe ich nicht gemacht, weil die hülse leider keinen verschluss zum öffnen hat. man könnte ihn zwar machen, habe ich auch schon geschafft, aber das kostet zeit und lust.

ich habe die originale feder wieder verbaut und das funktioniert gut. lagertausch an der vorderachse ist für mich pflicht. ist ja auch kein akt...

eine härtere feder wäre mir persönlich vorne zu heftig zusammen mit dem sprintdämpfer hinten, der mir auch recht sportlich vorkommt.

ansonsten fährt sich dieses kleine handliche mopped wirklich sehr straight und kompakt.

viel spass mit deiner. haste maln foto?

gruss

andreas

Bearbeitet 18. April 2013 von andreasnagy

[x003]

@andreasnagy

Danke schon mal für die Infos, Deinen Treat kenne ich bereits und verfolge ihn bespannt.

Das mit den italienischen Teilen wird bei meiner wohl nicht klappen, meine Schwinge ist etwas anders als deine

die beiden Bolzen in der Schwinge die durch die Gabel und die untere Federaufnahme gehen

haben kein Gewinde am Ende sondern nur je eine Einkerbung wo mittig in der Schwinge zwischen den beiden Bohrungen so ein Federblech eingeschraubt wird zur Arretierung.

Das hab ich bisher nicht bei den italienischen gesehen.

Meine Schwinge ist auch nicht in Rollerfarbe lackiert wie Deine, nur Gabel und am Dämpfer ist noch etwas vom O-Lack zu erahnen.

Werde den Dämpfer dann lassen wie er ist und einfach nur mit Bremsenreiniger versuchen den Dreck rauszuspülen und dann neu schmieren. Dämpfer verzögert noch schön also sollte es an dem mal nicht liegen.

Meine Gabel ging sehr leicht einzufedern, wie halt eigentlich alle alten Oldies weil die Feder zu weich war und gleich durchschlug daher mein Plan die Feder gegen eine verstärkte zu tauschen um ein stabileres Fahrverhalten zu bekommen.

Aktuell ist meine nun endlich mal komplett zerlegt, weil ich nur selten Zeit habe mal was dran zu machen.

Projektfertigstellung ist wohl auch erst für 2014 zu hoffen.

Wie gesagt, aktuell ist gerade der Hauptrahmen dran mit der Entrostung und O-Lack Aufbereitung(was davon noch da ist!)

Hier ein Bild von vor dem zerlegen.

 

Danke und Gruß

 

Andreas

 

 

[piotr]

Diese Bolzen sollten doch die selben sein wie bei den Sprint, etc.. Modellen ?

[andreasnagy]

vielleicht meint der andreas den bolzen mit der kerbe, wie ihn die u.a. auch die rally hat?

 

@x003 : toller lack!! ich kann mir trotzdem vorstellen, dass die maße mit den italienischem übereinstimmen, andreas.

Bearbeitet 18. April 2013 von andreasnagy

[KLATSCHI]

Mal wieder was aus der Tonne....

 

Grüße Klatschi

 

[x003]

@andreasnagy:

sorry war auf dem Holzweg, da ich bisher nur Schwingen mit den Bolzen mit dem Gewinde am Ende gesehen habe

so wie auch auf deinem Bild mit der zerlegten Schwinge. Hast recht sollte wirklich das von u.a. Rally passen.

Wie gesagt hab die am Wo-ende erst zerlegt.

 

Wg. Lack: War das jetzt Sarkasmus?

Ne is wie bei den meisten Fotos, am Bild immer schöner als in Realität,

hatte viele schlimme Ecken (oder wenig gute) vor allem am Trittblech, kann man am Zustand von Gabel und Felge vorne schon erahnen.

Wil ihn aber O-Lack lassen und nur aufbereiten und versiegeln. Elaskon Aero ist diese Woche endlich gekommen.

Motor lies sich auch nur mit dem Trennschleifer aus dem Rahmen befreien, da die Traversenschraube total fest war.

Hat einer der Vorbesitzer schon mal versucht die rauszubekommen, und die hintere Spitze vom Trittblech komplett umgehauen.

Wenn ich Zeit hab mach ich mal noch ein paar Pics vom aktuellen Pflegezustand des Rahmens und der Schwinge.

 

Gruß

 

Andreas

[andreasnagy]

Wg. Lack: War das jetzt Sarkasmus?

 

nein, wenn das o-lack ist, bin ich begeistert! 

[derdomas]

hi

wo bekommt man elaskon aero her? beim depot kann ichs nicht finden?

lg

tom

[Feindi]

hi

wo bekommt man elaskon aero her? beim depot kann ichs nicht finden?

lg

tom

 

Elaskon  Shop bestelle ich immer

[derdomas]

die schicken nicht nach .at 

[x003]

Ich hab es aus dem Ebay.de

[x003]

Hallo,

 

kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen:

Die Farbe hellblau der spanischen 150S 2 Serie Bj.65 sollte azul claro sein.

Es gab von den italienischen eine ähnlichen Farbton, war das Azzurro Chiaro 440?

 

Danke und Gruß

 

Andreas

[Feindi]

die schicken nicht nach .at

Ok...

Habs halt mit logoix gelöst

[detert]

Hilfe!

Welches Gummi passt auf die Trittleisten der MV 150S 2.Serie, Baujahr Ende 1963?

Gruß, Detert.

[Chase Gioberti]

Leistenbreite ist doch wie bei einer Primavera, oder?

[PXHH]

Hab hier ein originales Gummi aus Spanien rumliegen, ist 12mm breit

[detert]

Das Originale Gummi ist bei meiner auch 12mm breit und hat 4 Profilrillen.

Ist das mit der Primavera identisch?

[PXHH]

Angeblich ja, nur sind die 12mm breiten nicht in den bekannten shops verfügbar. Dort werden unter "Primavera" 8-9mm Varianten angeboten.

Wenn du sicher gehen willst und evtl. sowieso noch weitere Spanienteile brauchst, kannste bei Scooterclasico bestellen. Versand nach D geht mit 21 € eigentlich. Habe mir dort den kompletten Satz samt Leisten geholt.

Gummis sollten diese passen:

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2162

 

Gruß

 

Ben

[vesparichard]

Hallo,

ich hab eine 54er Motovespa Lampe Unten hier die ich neu lackieren möchte. Welche Originalfarben gab es denn bei der ?

Grüße
Richard

[dorfdepp]

ich habe ne blaue und ne weiße mit offener backe,beide o-lack.

 

genaue EZ wäre interessant.

[gonzo76]

Weiß jemand wie die Einfahrvorschrift bei eine 64er 125L aussieht u woher man die bekommt?

Weiters suche ich immer noch einen Sitzbankbezug.

Vielen Dank u viele Grüße