Motovespa- Sammel- Topic

[Der_Spanier]

 

Aber welches Glas ist es?

 

Es gibt zwei im SCK

 

7672269

7672268

 

 

 

Ich glaube, das erste. Vergleiche es doch mal mit deinem Rücklicht, die Form ist ja ein wenig anders...

[TU ES!!!]

hi

der war auf meiner mv150 s 2. serie

 

[PugliaBomber]

Nabend liebe Gemeinde,

 

habe mal ne Frage hat jemand zufällig noch ein passendes Chokehebelset für mich oder bekomme ich den in einen der Shops in DE?

 

Der von einer normalen Fuffi passt nicht so ganz….

 

 

Gruß Pb

[Stefan_73]

Sind die Kotflügel der Motovespa Sprint gleich mit denen der Rally?

[MV S.A.]

ja

 

 

die Backen Sprint und GT 160 sind gleich.

 

Backen der MV GS 150 und frühe MV 160 sind  SS 180, etwas bauchiger im Mittelteil

 

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=526970

Bearbeitet 19. April 2014 von MV S.A.

[Stefan_73]

Ich meinte den Vorderen.

[MV S.A.]

uups, falsch gelesen....

 

 

ja ich würde sagen schon, Form passt,  die Zierleisten sind aber falsch  ....

 

B.

Bearbeitet 19. April 2014 von MV S.A.

[Stefan_73]

Ok., danke sehr!

[tingeltangeltoll]

Nabend liebe Gemeinde,

 

habe mal ne Frage hat jemand zufällig noch ein passendes Chokehebelset für mich oder bekomme ich den in einen der Shops in DE?

 

Der von einer normalen Fuffi passt nicht so ganz….

 

 

Gruß Pb

 Ein oder zwei Fotos und ein paar Maße würden es auch tun. Dann kann ich dem PB sowas nachbauen. Es eilt.

 

Danke

 

TTT

[Basti85]

hat jemand ein Tipp das wieder hinzubekommen?

[hacki]

 Ein oder zwei Fotos und ein paar Maße würden es auch tun. Dann kann ich dem PB sowas nachbauen. Es eilt.

 

Danke

 

TTT

 

 

naja so viele Maße brauchts da ja nicht - das ´zu kurze´ Teil scheint ja da zu sein - bau doch einfach den Hebel etwas länge rund fertig...

[discotizer303]

hat jemand ein Tipp das wieder hinzubekommen?

Puh!

Die Frage, die sich mir stellt ist, warum das Ding so weggegammelt ist und wie es im Tunnel aussieht.

Da lässt sich bestimmt von aussen was hindoktern, ich würde aber die Sache von unten angehen.

Bodenblech öffnen und das Teil von innen erneuern.

Vorher mal mit einem Endoskop von hinten (Tankseite) reingehen und den Gammelfaktor ermitteln.

Bei mir war der Gammel auch schon ganz schön weit.

 

 

Dagegen sind die Resto-Bilder bei veni-vidi-vici-vespa.de vom Tunnel vergleichsweise harmlos.

[Basti85]

ach herrje ja die Überlegung IST eh das beinschild runter zu nehmen

[discotizer303]

Das muss man sehen. Mach´ mal Bilder.

Ich verschweisse gerade mein Beinschild wieder und ich kann nur sagen,

daß das ein Ultrafick ist. 

Vor allem sind unter dem Hupendom auch noch Schweißpunkte.

Da muss man quasi von hinten bohren. Sind die Schweißpunkte ein

wenig ungünstig gelegen wird es schwierig.

 

Ich würde von unten rangehen. Aber erst nach Bewertung der Bilder

kann man mehr sagen.

Du kannst ja mal versuchen, den Stumpf zu entrosten. Mit Phosorsäure, oder

PeloxRE, oder ähnlicher Mittel. Dann kann man vielleicht etwas verschweissen,

oder hartlöten, an dem du dann das Bremspedal wieder fixieren kannst.

[Basti85]

hast du das Originale wieder benutzt ?

[discotizer303]

hast du das Originale wieder benutzt ?

Ja.

Ich habe da ziemlich Pech gehabt, aber man wächst ja mit seinen Aufgaben.

Mein Rahmen hatte mal einen, oder mehrere Unfall/Unfälel. Das habe ich aber erst

nach dem Kauf gemerkt.

Ich wollte die zerknautschte Kaskade tauschen und habe mir eine gebrauchte besorgt.

Damals gab es noch keine Ersatzkaskaden auf Sprint/Rally-Basis.

Nach Abnahme des Beinschildes möchte der Rahmen natürlich den Spannungen folgen,

die durch die Karambolagen entstanden sind, was die Passgenauigkeit beim wiederverschweissen

natürlich völlig unterminiert. Eigentlich ein Fall für den Schrottplatz. Aber wo soll ich einen

neuen Rahmen hernehmen? Also weiter.

Bei Gelegenheit mach´ ich mal Bilder. Habe momenten jedoch ganz andere Sorgen.

[Basti85]

danke für die Berichte. wenn ich ihn hier hab, mach auch mal Bilder.

bin auch etwas im stress Hausbau und so.

[discotizer303]

danke für die Berichte. wenn ich ihn hier hab, mach auch mal Bilder.

bin auch etwas im stress Hausbau und so.

Na dann hast du ja eine schöne Winterbeschäftigung.

[Basti85]

jo ich denke auch haha... man muss ja was zu tun haben

[166er]

Nabend liebe Gemeinde,

 

habe mal ne Frage hat jemand zufällig noch ein passendes Chokehebelset für mich oder bekomme ich den in einen der Shops in DE?

 

Der von einer normalen Fuffi passt nicht so ganz….

 

 

Gruß Pb

 

 

 Ein oder zwei Fotos und ein paar Maße würden es auch tun. Dann kann ich dem PB sowas nachbauen. Es eilt.

 

Danke

 

TTT

 

 

Ich habs leider nicht ausgemessen, aber viellleicht kann man anhand der Bilder ein paar Maße abnehmen.

Der spanische Choke-Hebel hat den Schlitz nicht unten, sondern in der Mitte und ich glaube, er ist etwas länger.

 

Siehe Hier:

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2817

 

Und hier ein Bild vom eingebauten Zustand:

 

Da hatten die Spanier zwar das Prinzip der Fuffi abgeguckt, aber eigene Teile dazu benutzt.

 

Frohe Restostern

Bearbeitet 20. April 2014 von 166er

[166er]

hi

der war auf meiner mv150 s 2. serie

Danke.

Der ist schon mal länger, aber die 150S (S64)hat laut Eratzteilliste wieder einen anderen Ständer, als die 160....

Noch jemand einen Ständer von der 160er?

[PugliaBomber]

..

Bearbeitet 28. April 2014 von PugliaBomber

[tingeltangeltoll]

Ich habs leider nicht ausgemessen, aber viellleicht kann man anhand der Bilder ein paar Maße abnehmen.

Der spanische Choke-Hebel hat den Schlitz nicht unten, sondern in der Mitte und ich glaube, er ist etwas länger.

 

Siehe Hier:

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2817

 

Und hier ein Bild vom eingebauten Zustand:

IMG_2120.JPG

 

Da hatten die Spanier zwar das Prinzip der Fuffi abgeguckt, aber eigene Teile dazu benutzt.

 

Frohe Restostern

 

Vielen Dank für Bild und Link ! Damit komme ich schon weiter.

 

Danke Leute hat sich erledigt habe mein originales wieder gefunden(siehe Bild), bin dennoch auf der Suche nach einer Halterung für das Muscheltacho hat jemand von euch sowas zufällig über?

 

Wäre echt gut

 

Gruß 

 

Pb

 

Und Du suchst  im Keller weiter nach dem fehlenden Hebel !  Zack-Zack !

 

TTT

 

[Basti85]

hier noch ein paar Bilder die ich vom netten Verkäufer Habe.

mehr Bilder folgen zum 1.5. und danach ist sie dann bei mir.

[discotizer303]

Stellt sich die Frage, was da nach dem Strahlen, was ich nicht unbedingt empfehlen würde, noch übrig ist.

Vielleicht sieht es auf den Bildern ja dramatischer aus, als es ist.

Sieht auf jeden Fall relativ komplett aus, das Gerät. Was für ein Modell ist das denn? Eine Sprint?

[Basti85]

ja ist eine sprint "04C" also Trittbrett werde ich erstmal definitiv abnehmen und luschern. zu Not nimm ich auch das beinschild ab und setze ein neues. solange das heck in einem guten Zustand ist ist alles im Lot bin ich der Meinung. strahlen lass ich ihn aber um zu sehen was ist.

[Kevmid]

Hi,

wir möchten in einer P80X den 9DS Motor eintragen lassen.

Hat jemand einen Fahrzeugschein mit dieser Eintragung? Falls ja, dann Bitte ein Bild davon machen und mir zusenden...

Danke..

Cheers

Kev

[discotizer303]

ja ist eine sprint "04C" also Trittbrett werde ich erstmal definitiv abnehmen und luschern. zu Not nimm ich auch das beinschild ab und setze ein neues. solange das heck in einem guten Zustand ist ist alles im Lot bin ich der Meinung. strahlen lass ich ihn aber um zu sehen was ist.

das mit dem Beinschild würde ich mir nochmal überlegen. Ebenso das mit dem Trittblech. Sieht doch gar nicht sooo übel aus.

 

Wozu möchtest du denn eigentlich das Beinschild abnehmen?

[Basti85]

beinschild nur dann wenn es im Tunnel Wild aussieht. Trittbrett um möglichst viel Gammel weg zu bekommen. warten wir ab

[discotizer303]

beinschild nur dann wenn es im Tunnel Wild aussieht. Trittbrett um möglichst viel Gammel weg zu bekommen. warten wir ab

Wenn das Trittblech nicht wirklich durchgegammelt ist, gibt es keinen Grund irgendwas zu wechseln, oder abzunehmen.

Don´t worry. Das mit der Bremspedalaufnahme kann man vielleicht auch anders lösen.

 

Den Rost im inneren des Rahmens kann man auch mit anderen Mitteln in den Griff kriegen. Da gibt es mehrere Methoden.

Meine erste Wahl wäre Rostegal. Einfach in den Rahmen kippen und gut verteilen, bis das Zeugs aus den Ritzen kommt.

Gut trocknen lassen. Das kann zwar ein paar Wochen dauern, ist aber wirklich sehr zuverlässig.

 

Angegammelte Streben kann man wechseln.