Motovespa- Sammel- Topic

discotizer303 · 20. Juni 2014

http://www.solovespa.com/

ist eine erste Anlaufstelle.

Dann gibt es noch spanische Seiten. Einfach mal bei google.es nach Motovespa suchen.

Dann gibt es noch das Buch über MVs. Hat irgendeiner hier als Sammelbestellung organisiert.

Ich habe meins bei harry gekauft. Ist auch auf seiner Site unter Libros zu sehen.

Ahoi

PugliaBomber · 23. Juni 2014

Nabend ,

hat jemand schon mal bei Piaggio Deutschland Papiere beantragt für ne MV oder es versucht?

Gruß

Pb

SpecialBolle · 23. Juni 2014

So, mich hat der Fehlerteufel jetzt auch erwischt...

Letzte Ausfahrt mit der GT ohne Probleme gefahren - letzte Etappe bei ein wenig Regen - und dann abgestellt.

Eine Woche später wollte ich wieder auf Tour gehen und es geht nichts mehr.

Also folgende Symptome:

Motor ist leicht "Sprit/Öl-feucht", raucht wie sau und sprotzt (schwarzes) Öl aus dem Rechtsausleger.

Dazu kommt, dass sie sehr schlecht anspringt und ohne Gasgeben im Leerlauf sofort abstirbt.

Hat jemand eine Idee?

PugliaBomber · 23. Juni 2014

#PN an Bernd und Bennen!#

discotizer303 · 23. Juni 2014

So, mich hat der Fehlerteufel jetzt auch erwischt...

Letzte Ausfahrt mit der GT ohne Probleme gefahren - letzte Etappe bei ein wenig Regen - und dann abgestellt.
Eine Woche später wollte ich wieder auf Tour gehen und es geht nichts mehr.

Also folgende Symptome:
Motor ist leicht "Sprit/Öl-feucht", raucht wie sau und sprotzt (schwarzes) Öl aus dem Rechtsausleger.
Dazu kommt, dass sie sehr schlecht anspringt und ohne Gasgeben im Leerlauf sofort abstirbt.

Hat jemand eine Idee?

übliche Verdächte checken.

Wasser im Vergaser, Simmerringe ok? Mal am Getriebeöl riechen. Mit Bremsenreiniger

ins LÜRA sprühen. Was soll es sonst sein? Zylinderkopf bläst. Fussdichtung pfeift durch.

Spanische Vespa · 24. Juni 2014

Zündfunke i.O?
NGK Zündkerze einbauen.

MfG Steffen

MV S.A. · 24. Juni 2014

@ Vasko

@ Bolle

für mich ist es das typische Zeichen von komplett abgesoffen.

Vergasernadel nicht ganz zu, Sprit komplett durchgelaufen in Zylinder und Auspuff.

Auspuff voll mit Sprit.

Schieb mal ne Runde und mach den Auspuff leer.

Die Ursache sind eher der Benzinhahn oder ausgeschlagene Nadel im Vergaser.

Problematisch ist das bei längerem Aufenthalt von Sprit im Kurbelgehäuse die

KUWE Simmeringe wenn sie alt sind aufquellen können. das Hatte ich schon zwei

mal. Im Fahrbetrieb macht es den siris nichts, wenn sie in neuem Sprit eingelegt

sind aber schon. Das merkst du aber wenn das Standgas gar nicht mehr geregelt

bekommst und die Karre raucht wie blöd. das wirst du aber bei ner Probefahrt feststellen.

Grüße BErnd

Bearbeitet 24. Juni 2014 von MV S.A.

SpecialBolle · 24. Juni 2014

Danke für die Tipps. Werde ich die Tage mal probieren.

vespaoldies · 24. Juni 2014

Was für die MV-Freunde:

discotizer303 · 24. Juni 2014

Danke für die Tipps. Werde ich die Tage mal probieren.

aber probiere den Tipp von Bernd zuerst aus.

Kerze raus und kicken.

SpecialBolle · 24. Juni 2014

aber probiere den Tipp von Bernd zuerst aus.
Kerze raus und kicken.

Das hab ich bereits gemacht. Hab circa 30x gekickt und eine neue Kerze ist auch drin. Der Funke ist auch super.

discotizer303 · 24. Juni 2014

Ja. Und springt sie wieder an und läuft?

Oder immer noch diese Symptome?

SpecialBolle · 24. Juni 2014

Noch immer die Symptome. Neue Kerze und leeres Kicken hab ich bereits vor Tagen gemacht, als sie partout nicht anspringen wollte.

Hab sie dann unverrichteter Dinge wieder in die Garage geschoben. Jetzt am Samstag nochmal probiert und da sprang sie dann nach 10x Kicken an und lief wie ein Sack Nüsse.

discotizer303 · 24. Juni 2014

riech mal am Getriebeöl, oder mache den Luftballontest.

Eventuell hast du einen Haarriss im Gehäuse und das Kurbelhaus

läuft langsam mit Getriebeöl voll << halte ich zwar für relativ unwahrscheinlich

ist mir aber auch schon passiert.

Zündgrundplatte locker?

Wasser im Vergaser?

Kopf oder Zylinder undicht?

Auspuff dicht? Demontiere den mal und schau mal, ob er durchgängig ist.

Evtl . ein anderer Auspuff vorhanden?

Zündspule kannste auch mal durchmessen.

Die Werte stehen hier irgendwo im Topic.

**polinist** · 24. Juni 2014

Aber die unterschiedlichen Modelle wie Vespa 160, (später hiess die GT), Vespa GS (Mit Backen a la Sprint usw.) Sprint (Spanische ist halt anders) 150S erste Serie (Wie eine VBA mit 4 Gängen und 10"Rädern!) 2te Serie (GS4 Ähnlicher Rahmen mit Trapezlenker und 4Gang 150ccm) und so weiter...
Alle mit Direktansauger...

Hi, gibt es denn Infos zu den einzelnen Modellen - möglichst auf einer Seite gesammelt mit Abbildungen und so weiter.
Samt Infos zu den Stückzahlen.
Kann man den Aussagen zur Seltenheit bzw. Häufigkeit der Typen treffen.

Hallo Leute,

gibts wo so ne kompakte Modellübersicht, würde einem Motovespa-Neuling (wie mir )mal viel weiterhelfen...

ptuser · 24. Juni 2014

Gibts nicht wirklich, das spanische Buch von Herreros ist das einzige, das erhältlich ist, und es bleibt auch einiges schuldig. Vor allem vermisse ich dort auch einen Vergleich zwischen den italienischen und den spanischen Vespen.

Edit meint, dass doch das Lesen dieses Topics hier und der " Sportschau" sehr lehrreich ist,

Bearbeitet 24. Juni 2014 von ptuser

MV S.A. · 24. Juni 2014

http://www.germanscooterforum.de/topic/32701-

Der Rainer War fleißig. ...

SpecialBolle · 26. Juni 2014

Aufgrund der Zicken, die meine goldene Schönheit zurzeit macht, wollte ich mal die Chance nutzen und den Si-Vergaser-Adapter, den ich noch liegen habe, verbauen.

@ "die Verbauer des Adapters": Wie habt ihr die "Wannen-Problematik" aus dem Post #5324 gelöst?

http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?p=1067700117

Danke vorab.

jeinca · 26. Juni 2014

Aufgrund der Zicken, die meine goldene Schönheit zurzeit macht, wollte ich mal die Chance nutzen und den Si-Vergaser-Adapter, den ich noch liegen habe, verbauen.
@ "die Verbauer des Adapters": Wie habt ihr die "Wannen-Problematik" aus dem Post #5324 gelöst?
http://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?p=1067700117
Danke vorab.

Ich habe es abgesägt.

Tupamaro · 26. Juni 2014

Kann mir einer sagen was für ein Schaltkreuz in eine 200er DS kommt?

discotizer303 · 26. Juni 2014

Kann mir einer sagen was für ein Schaltkreuz in eine 200er DS kommt?

Dieses hier:

http://www.harryscooters.com/product_info.php?cPath=44&products_id=1216

kann sich ja nur um das

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+fur+vespa+125+vm_47028500

oder das

http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700

handeln

Bearbeitet 26. Juni 2014 von discotizer303

BugHardcore · 26. Juni 2014

Das leidige Thema mal wieder: Wie komm ich an ein Lenkschloss für meine 150 S2. Gibts da Neuigkeiten? Habe versucht was Italienisches anzupassen, aber das ist Murks...

PugliaBomber · 27. Juni 2014

die gibt es doch jetzt beim sip, hier mal der Link

http://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=lenkschloss+motovespa&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0

BugHardcore · 27. Juni 2014

Die kannte ich noch garnicht! Danke!

Tupamaro · 27. Juni 2014

Dieses hier:

http://www.harryscooters.com/product_info.php?cPath=44&products_id=1216

kann sich ja nur um das
http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+fur+vespa+125+vm_47028500
oder das
http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700
handeln

Also das: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=549

Wir bestellen nämlich demnächst bei Scooter Clasico, brauch für die DS auch noch das MV-Schild für die Kaskade.

MarcGT5 · 27. Juni 2014

Also das: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=549

Wir bestellen nämlich demnächst bei Scooter Clasico, brauch für die DS auch noch das MV-Schild für die Kaskade.

Dürfte ich mich da anschließen? Bräuchte lediglich das Kaskadenemblem für meine GT!

Tupamaro · 27. Juni 2014

Ha, jetzt kommen die Laufer aus ihren Ecken hervorgekrochen! Neulich schrieb ich ein Hilfegesuch nach dem anderen in den Thread Nürnberg und Umgebung (ein Bekannter aus Lauf hatte ein Startproblem und kennt sich null aus) und es blieb totenstill.... und nu sind sie sofort dabei....

Schreib mir ne PN.

Bearbeitet 27. Juni 2014 von Tupamaro

discotizer303 · 27. Juni 2014

Also das: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=549

Wir bestellen nämlich demnächst bei Scooter Clasico, brauch für die DS auch noch das MV-Schild für die Kaskade.

ich finde das Reproschild für die Kaskade der GT nicht gut. Ist nur ein flacher "Aufkleber" ähnlich dem

Piaggio-Emblem der Special. Natürlich größer als das.

Ich habe es bei Harry im Laden in der Hand gehabt. Habe ihn darauf angesprochen.

Der sagte, er weiß das es Scheiße ist und wenn ich 300-400 STück nähme, dann lässt er gescheite machen.

Hmpf.

Ist das der DS gleich dem der GT?

Tupamaro · 27. Juni 2014

Das der DS sieht aus wie das der PX.

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1137

discotizer303 · 27. Juni 2014

Das der DS sieht aus wie das der PX.

http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1137

Aha,

Sechseck ist da keins drauf?

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