Motovespa- Sammel- Topic

[Gast]

@vespafreak

meine persönliche Erfahrung zu 150S M502 Motorteilen: Kurbelwelle (180 ocken und nur gebraucht bei Harry in Espagna), Vergaser 19S gaanz schwer, Zündung pahh und nicht zuletzt das Getriebe. Ist mir ein Zahn rausgeflogen und Ersatz:denkste! Zahnräder haben andere und nicht vergleichbare Abmessungen. Auch Mr.Rollerladen wußte hier nicht weiter.

Da lob ich mir doch meinen unkomplizierten PX-Modor mit elektronischer Zündung und das Gefasel was ein Direktansauger doch für eine Krachwumme ist ist mir lachs. Ahoi!

Achja: sollte jemand einen orischinalen MV-150 er Motor, komplett aber in Einzelteilen, mit Gaser, gewuchteter KW, Stahlhutze und schon mit neuen Lagern benötigen, dann gerne PM. Ab 150? + Versand.

Beste Grüße

BF

Bearbeitet 5. März 2008 von Blitzflitz

[schlubbi]

geiles Topic *lachtod*

hier wird es langsam richtig lustig

ich liebe alle Damen mit dem runden Po egal aus welchem Land

[Zeckbert]

Hallo hat jemand hier den Schaltplan einer Primavera 75, der lesbar ist ?

[Der_Spanier]

Hallo hat jemand hier den Schaltplan einer Primavera 75, der lesbar ist ?

kommst du damit zurecht?

Gruss Stephan

[Zeckbert]

kommst du damit zurecht?

Gruss Stephan

Super Vielen Dank viel besser als mein Schaltplan.

Gruss Chris

PS: Ist Bauteil 7 auf diesem Plan sowas wie ein Spannungsregler, habe nur den nackten Kabelbaum!

@stephan Hast du evtl. schonmal auf PK Zündung umgerüstet?

[vicente]

ich liebe alle Damen mit dem runden Po egal aus welchem Land

Dem schließe ich mich ohne weitere Kommentare und in jeder Hinsicht an

[bsmk80]

PS: Ist Bauteil 7 auf diesem Plan sowas wie ein Spannungsregler, habe nur den nackten Kabelbaum!

@stephan Hast du evtl. schonmal auf PK Zündung umgerüstet?

Das ist kein Spannungsregler, sondern so eine Art Schmelzsicherung unter der Sitzbank. Sinn habe ich auch nicht verstanden. Vielleicht macht Stephan ja mal ein Photo davon. Oder frag mal den Deep4 aus dem Forum. Der restauriert doch eine 125 Super. Die müßte denselben Kabelbaum haben.

[rasmus26]

Hallo allerseits,

hat jemand zufällig ein Foto von einem Kabelbaum der 150s mit Rundlenker, insbesondere vom Bereich der unter dem Tank sitzt? Da ist nämlich (laut meiner Zeichnung) auch irgendein Teil verbaut (sieht so aus als ob das am Rahmen unter dem Tank in Fahrtrichtung links sitzt ) das ich nicht zuordnen kann. Ich habe diese Vespa mittlerweile komplett restauriert, bekomme die Elektrik aber nicht richtig angeschlossen. Alles funktioniert ausser dem Licht vorne und ich verzweifele mittlerweile.

Vielen Dank,

Rasmus

Bearbeitet 7. März 2008 von rasmus26

[Deep4]

Das ist kein Spannungsregler, sondern so eine Art Schmelzsicherung unter der Sitzbank. Sinn habe ich auch nicht verstanden. Vielleicht macht Stephan ja mal ein Photo davon. Oder frag mal den Deep4 aus dem Forum. Der restauriert doch eine 125 Super. Die müßte denselben Kabelbaum haben.

So ein Mumps war nicht in meiner Super drin...Die scheinen auch das verbaut zu haben, was gerade so rumlag. Der Kabelbaum überhaupt sah bei meiner nach Standard Primavera aus.

Wird bei mir aber eh auf ET3-Kabelbaum und Vespatronic umgebaut...

[dorkisbored]

Poser

Find erstmal Deinen Tank

[discotizer303]

Hallo allerseits,

hat jemand zufällig ein Foto von einem Kabelbaum der 150s mit Rundlenker, insbesondere vom Bereich der unter dem Tank sitzt? Da ist nämlich (laut meiner Zeichnung) auch irgendein Teil verbaut (sieht so aus als ob das am Rahmen unter dem Tank in Fahrtrichtung links sitzt ) das ich nicht zuordnen kann. Ich habe diese Vespa mittlerweile komplett restauriert, bekomme die Elektrik aber nicht richtig angeschlossen. Alles funktioniert ausser dem Licht vorne und ich verzweifele mittlerweile.

Vielen Dank,

Rasmus

hat den der Vespafreak125 nicht hier im Topic schon einmal gepostet?

bzw. ich selbst schon mal hier irgendwo verlinkt?

Ich glaube bei scooterhelp.com war der auch zum Download.

Also. Bitte Suche benutzen - bzw. Topic durchkämmen!

[rasmus26]

hat den der Vespafreak125 nicht hier im Topic schon einmal gepostet?

bzw. ich selbst schon mal hier irgendwo verlinkt?

Ich glaube bei scooterhelp.com war der auch zum Download.

Also. Bitte Suche benutzen - bzw. Topic durchkämmen!

Der Plan von Scooterhelp ist nicht für die 150s mit Rundlenker, das ist ausserdem der, den der Vespafreak gepostet hat. (wenn mich nicht alles täuscht...)

Bearbeitet 7. März 2008 von rasmus26

[Deep4]

Poser

Find erstmal Deinen Tank

Habe ich - lag beim Rau zum Füllern

Jaja, wat man nicht im Kopf hat...

[dorkisbored]

Du bist echt ein Knilch....nene.....

Bearbeitet 7. März 2008 von dorkisbored

[Deep4]

Du bist echt ein Knilch....nene.....

Genau, mal wieder schön umsonst rumgekackt

[floryam]

Habe ich - lag beim Rau zum Füllern

Jaja, wat man nicht im Kopf hat...

...genau. und dann die leute am telefon verrückt machen. kerl.

[Deep4]

Jeder von Euch bekommt ein Alkoholfreies Gaffel als Entschuldigung

[vicente]

Jeder von Euch bekommt ein Alkoholfreies Gaffel als Entschuldigung

In der Gruppe "Jeder" bin ich aber auch drin, gelle! Echt nett von Dir ... ich schick Dir meine Adresse als PM

[dorkisbored]

Jeder von Euch bekommt ein Alkoholfreies Gaffel als Entschuldigung

Nu wirst Du echt unerträglich.....mir Kölsch und auch noch Alkoholfrei anzubieten....pah....

[schlubbi]

ich sach doch das Topic ist lustig

ein bierchen nehm ich dann auch mal

aber ein Spanisches Bitte

[Deep4]

Ich halte jetzt mal schön die Schnauze, bevor ich irgendwem noch ALT anbiete...

Und jetzt sorry für OT !

[vicente]

Ich halte jetzt mal schön die Schnauze, bevor ich irgendwem noch ALT anbiete...

Und jetzt sorry für OT !

OT hin, OT her ... so leicht kommste aus der Nummer nicht wieder raus. Ich will meinen alkoholfreien Köllner Suff. Als Berliner ist das mal was anderes ... ich nehme nur Gebinde in Herrenhandtaschenstandardgröße an ... lohnt sich ja sonst nicht

[Deep4]

Dann musste morgen auf den Kölner Rudolfplatz kommen...Berlin ist ja quasi ums Eck...

Da fällt mir ein :

JUCHU ! ENDLICH MAL WIEDER RP ! Ewigkeiten nicht mehr da gewesen...

[vicente]

Na gut, ich geb in Sachen Bierchen nach. Kölln is zwar ganz nett, aber definitiv zu weit.

Ich habe inzwischen mal mein Motornest gereinigt und dabei die Motornummer frei gelegt:

502 M 133...

Hat hier jemand einen gleichen Motor und kann mir definitiv einen passenden Dichtsatz sagen. Sonst kauf ich einfach einen von denen, die sQooter empfohlen hat.

Edit fällt noch ein:

Ich hatte die Frage ja schon einmal hier gestellt ... steinigt mich mal nicht sofort, aber ist denn nun ein Unterschied zwischen eine Vesp 150 Sprint und einer Vespa 150 S?

Bearbeitet 8. März 2008 von vicente

[detert]

Hallo,

wer kann mir beschreiben, wie ich die Batterie in meine 150S einsetzte und anschließe? Gibt es einen Spannring oder ähnliches zum befestigen? Wo wird plus und minus angeschlossen?

Ich hänge einfach mal ein paar Fotos meiner "Dicken" an. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen. Ich habe z. Zt. den Motor einer spanischen Sprint ohne Batterie eingebaut. Der Motor springt bei kaltem Motor und ohne Zündkerze putzen in Verbindung mit anschieben gar nicht mehr an. Nun möchte ich die originale Zündung meiner 150S mit Batterie einbauen. Vielleicht hilft´s ja.

Welchen Zweck haben eigentlich die seltsamen Widerstände an Regler und Zündspule?

Gibt es irgendwo im web eine gute Anleitung mit Bildern zum Einabuen und Einstellen der Zündgrundplatte?

Habt vielen Dank. Detert.

[detert]

Kennt denn niemand eine bebilderte Anleitung zum Einbau der Zündungsgrundplatte mit Zündungseinstellung? Sowas für Doofe wäre gut...

Außerdem suche ich immer noch plus und minus beim Regler zum Anschließen der Batterie?

Detert.

[detert]

Was mach´ ich denn nun? Einfach anschließen und gucken was passiert? Detert.

[subway]

Tritt doch mal den Kickstarter und miss bei den Anschlüssen, wo Strom ankommt. Das ist dann die Plus-Seite.

Zur Zündgrundplatte einbauen: Einfach mal in Mittelstellung versuchen. Abblitzen würde ich die Zündung eh an deiner Stelle. Anleitung mit Bilders

[detert]

Danke. Endlich mal ´ne Anleitung zur Zündungseinstellung, die sogar ich verstehe. Detert.

[detert]

Jetzt ist mir die Kiste fast abgefackelt..... Irgendwie liegt ein Fluch auf dem Roller!!!

Also folgendes ist passiert:

0. Es ist ein schöner Sonntagvormittag, um sich in die Werkstatt zu begeben und mal eben die Zündung zu wechseln, den Bremslichtschalter zu erneuern und eine Batterie einzubauen. Da dachte ich noch, es wird ein toller Tag!

1. Ich habe also den Bremslichtschalter durch ein Neuteil ersetzt, da das Bremslicht permanent leuchtete und dann die Batterie angeschlossen.

2. Das Bremslicht leuchtetete nun bei angeschlossener Batterie immer noch und nach zwei Minuten fing das Ganze Ding an zu rauchen.

3. Also, Batterie abgeklemmt, aber da war es schon zu spät. Ein weißes Kabel, das zur Mitte des Reglers führt, ist völlig weggeschmort. Der größte Gestank und Rauch kommt nun von innen, unterm Sitz raucht´s gewaltig.

4. Sitz runter, Tank raus, und da war der Salat. Der Kabelbaum ist richtig zusammengeschmolzen.

5. Was´n da passiert?

So, der Kabelbaum ist hin. Was mache ich jetzt? Gibt´s irgendwo einen passendes Ersatzteil? Neuteil oder gebraucht?

Aber was habe ich falsch gemacht?

Bin für mal wieder für jede Hilfe dankbar. Könnte auch ein Foto machen.

Detert.