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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Arthuro:

Du könntest es evtl auch eckig feilen und das Schloß der ss180 bzw. Rally einbauen... 

Ah - gute Idee! ... dass man selber auf sowas nicht kommt :wallbash:

Hast Du / jemand die Maße von dem Schloss?

  • Haha 1
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Vespasüdbaden:

Hallo zusammen welche kolbenringe passen auf den originalen 150s motor v13502m finde irgenwie keine passenden mfg

Wieviel Km hat den der Klumpen auf dem Buckel, weißt du daß? Welches Mass steht denn oben auf dem Kolben? Schaff den Zylinder samt Kolben zum MotorInstandsetzung und lass den vermessen. In den meisten Fällen muss der auf Übermaß gebohrt, gehont und ein neuer Kolben in der passenden Größe ist dann auch fällig. Kosten ca 150 Euro. Nur da mal neue Ringe reinbauen bringt dich nicht ins gelobte Land 

Geschrieben
vor 6 Minuten schrieb Vespasüdbaden:

Km weiss ich nicht 54.45mm steht oben drauf 

Sparen dir die Zeit nach der Suche nach passenden Ringen und mach Nägel mit Köpfen. Ich habe schon einige spanische Zylinder in der Hand und nur einer war noch im original Mass und auch der musste auf Übermaß gebohrt werden. 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb Vespasüdbaden:

Km weiss ich nicht 54.45mm steht oben drauf 

ein 150er hat doch eigentlich 57mm Bohrung, wenn ich nicht irre.

 

hier die Maße für die 125er

N.º de producto Medida Estado Precio  
P30 54mm
 
55,00 *
 
 
P32                     54,20mm
 
          55,00 *
 
 
P31                    54,40mm
           
55,00 *
 
 
P33                    54,60mm
 
          55,00 *

 

 

 

hier die Maße für die 150er

 

N.º de producto Medida Estado Precio  
SVP1066 57mm
 
52,00 *
 
 
SVP1066A           57,50mm
 
        52,00 *
 
 
SVP1066B           58mm
 
              52,00 *
 
 
SVP1066C          58.50mm
 

         52,00 *

Bearbeitet von discotizer303
  • Thanks 1
Geschrieben

Hallo,

 

kann mir vielleicht jemand sagen, was ich tuen kann?

Mein Tacho zeigt immer 10-15km/h mehr an, als ich per GPS

fahre.

Ich zwar ein Schönheitsfehler, nervt mich aber..

 

Danke und Gruß, Lars

Geschrieben (bearbeitet)
vor 38 Minuten schrieb v50:

Hallo,

 

kann mir vielleicht jemand sagen, was ich tuen kann?

Mein Tacho zeigt immer 10-15km/h mehr an, als ich per GPS

fahre.

Ich zwar ein Schönheitsfehler, nervt mich aber..

 

Danke und Gruß, Lars

@sucram70

 

 

Bearbeitet von Fips Dieml
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb v50:

Hallo,

 

kann mir vielleicht jemand sagen, was ich tuen kann?

Mein Tacho zeigt immer 10-15km/h mehr an, als ich per GPS

fahre.

Ich zwar ein Schönheitsfehler, nervt mich aber..

 

Danke und Gruß, Lars

 

Um welches Modell geht es ?

Wenn der Tacho stets voreilt, ist es eine Kleinigkeit, die Nadel zu justieren. 

Bei Bedarf bitte PN.

Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb Vespasüdbaden:

Hab mich vertippt sollte 57.45 mm sein welchen kolben sollte ich dann nehmen 57.0 oder 57.5 gruss

wenn da wirklich 57,45 steht dann könnte je nach Abnutzung 57,5 nicht unbedingt ausreichend sein.

Das muss dein Motorenbauer aber wissen. Die Übergrößenmaße sind ja nicht umsonst in 0,5mm-Schritten.

Gibt ja immer auch Toleranzen.

  • Like 1
Geschrieben
Am 11.2.2006 um 08:19 schrieb pxspecial:

Danke für die Briefkopie, das könnte Stephan und mir die Zulassung erleichtern, auch weil schon die Ausnahmegenemigung erteilt wurde.

Gruß Markus

Auch haben will Kopie.

Geschrieben
vor 12 Stunden schrieb Tobi Wan Kinobi:

Kann mir jemand sagen, welchen Tank man am besten in eine MV 150S 2. Serie verbaut? Passt so ein PREMIUM Tank von SIP für VBB!?

 

der ganz normale Sprint Tank passt perfekt, wems gefällt auch der PX Tank oder der hohe Rally Tank ist auch nicht verkehrt (vorausgesetzt die Sitzbank ist dafür ausgelegt);

 

lg

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb la volpe:

 

der ganz normale Sprint Tank passt perfekt, wems gefällt auch der PX Tank oder der hohe Rally Tank ist auch nicht verkehrt (vorausgesetzt die Sitzbank ist dafür ausgelegt);

 

lg

Klasse,danke...dann muss ich nicht meinen Sprint Tank ausbauen...XL wäre geil, aber dann passt die El Tigre Bank nimma

Geschrieben

Mal n anderes Thema:

Gestern die erste Runde (nur 5 km) mit meiner Sprint gedreht, in der ein getunter T5 Motor steckt.

 

Fährt auf einer GL Gabel, lange Feder mit SIP 100PSI Dämpfer...ist schon ganz schön hart muss ich sagen.

 

Legt sich das etwas? Wie ist Eure Erfahrung? Teste evtl mal n Escort Dämpfer...

 

Ja, ich weiss, dass die Gabel an sich sch*** und Alles ein Kompromiss ist...PK Gabel will ich in dieses Modell nicht einbauen.

 

danke

Geschrieben
Am 15.11.2018 um 11:28 schrieb ets125:

hallo zusammen ich suche für  meine mv 150s 1ste serie eine Backe motorseite.

 

würde ich mir über die spanischen Shops bzw über wallopop oder milanuncios besorgen.

 

wird schwer werden hier in der Gruppe...

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Tobi Wan Kinobi:

 

würde ich mir über die spanischen Shops bzw über wallopop oder milanuncios besorgen.

 

wird schwer werden hier in der Gruppe...

man kann ja mal den  Bernd fragen.

www.holavespa.de, oder so.

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb Tobi Wan Kinobi:

Mal n anderes Thema:

Gestern die erste Runde (nur 5 km) mit meiner Sprint gedreht, in der ein getunter T5 Motor steckt.

 

Fährt auf einer GL Gabel, lange Feder mit SIP 100PSI Dämpfer...ist schon ganz schön hart muss ich sagen.

 

Legt sich das etwas? Wie ist Eure Erfahrung? Teste evtl mal n Escort Dämpfer...

 

Ja, ich weiss, dass die Gabel an sich sch*** und Alles ein Kompromiss ist...PK Gabel will ich in dieses Modell nicht einbauen.

 

danke

 

 

... da wird sich nicht viel ´legen´ - selbst der 60 PSI ist schon recht hart... davon ab das der dämpfer 10 mm zu lang ist - gibt aber nen topic zu

Bearbeitet von hacki
Geschrieben
vor 26 Minuten schrieb hacki:

 

 

... da wird sich nicht viel ´legen´ - selbst der 60 PSI ist schon recht hart... davon ab das der dämpfer 10 mm zu lang ist - gibt aber nen topic zu

befürchtete ich...dann teste ich mal so n Escort Dämpfer von meiner 150S

Geschrieben

Hallo zusammen kann mir jemand Sagen welcher kickstarter auf die mv 150s 2. Serie passt über Tips bin ich sehr dankbar

Am 31.10.2018 um 18:16 schrieb discotizer303:

Stoßdämpfer sollte passen. Feder weiß ich nicht.

 

Am 4.11.2018 um 12:29 schrieb x003:

Wieviel Km hat den der Klumpen auf dem Buckel, weißt du daß? Welches Mass steht denn oben auf dem Kolben? Schaff den Zylinder samt Kolben zum MotorInstandsetzung und lass den vermessen. In den meisten Fällen muss der auf Übermaß gebohrt, gehont und ein neuer Kolben in der passenden Größe ist dann auch fällig. Kosten ca 150 Euro. Nur da mal neue Ringe reinbauen bringt dich nicht ins gelobte Land 

 

Am 4.11.2018 um 12:45 schrieb x003:

Sparen dir die Zeit nach der Suche nach passenden Ringen und mach Nägel mit Köpfen. Ich habe schon einige spanische Zylinder in der Hand und nur einer war noch im original Mass und auch der musste auf Übermaß gebohrt werden. 

 

Am 4.11.2018 um 18:27 schrieb Vespasüdbaden:

Ja schon also den größeren und den zylinder  honen lassen

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb hacki:

 

 

... da wird sich nicht viel ´legen´ - selbst der 60 PSI ist schon recht hart... davon ab das der dämpfer 10 mm zu lang ist - gibt aber nen topic zu

jetzt lese ich s erst...ist zu lang??? Davon habe ich noch gar nichts gelesen, das ist ja sch***

Geschrieben
Gerade eben schrieb Robe007:

Jemand ne Idee wo ich den Ansaugbalg für den spanischen Luftfilter bekomme?

 

post-22352-0-79545300-1433231100_thumb.jpg

nimm den normalen für PX, Sprint und so. Der passt genauso. Ansonsten halt clasico, harry und so weiter.

Geschrieben

okay vielen Dank, bei den Kandidaten hab ich schon geschaut aber dort ist es nicht ersichtlich. Werde wohl mal bestellen und schaun was da kommt...

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