Motovespa- Sammel- Topic

ebyberg · 9. Januar 2010

Habe da so einen Kreidlerfritzen über die Bucht angehauen,
der viel so Kram hat.
Ich gebe dir halt mal den Link, dann kannst du den ja mal
anmailen, ob der so ein Teil hat.

ich schau sonst grad auch noch auf spanischen Seiten.... meinen Tacho hab ich schon gefunden

http://www.recambiomoto.com/popup.php?tipo=2&id=2625

250 Flocken!!! Aber es gibt dort auch alle Ersatzteile !

discotizer303 · 9. Januar 2010

ich schau sonst grad auch noch auf spanischen Seiten.... meinen Tacho hab ich schon gefunden
http://www.recambiomoto.com/popup.php?tipo=2&id=2625
250 Flocken!!! Aber es gibt dort auch alle Ersatzteile !

Ja, für deinen Eimer vielleicht.

Aber leider nicht für meinen.

discotizer303 · 19. Januar 2010

Servus,

hat Jemand mal die Orginalbedüsung (HD und ND) für die GT 160

parat.

Danke schonmal.

Die vom IRZ weiß ich mittlerweile.

Die vom Dell´orto wäre noch offen.

Bearbeitet 20. Januar 2010 von discotizer303

crus-t · 23. Januar 2010

hallo,

wenn mal einer in spanien was bestellt oder ne teilelieferung von unten mitbringt wäre es schön wenn ich ein 4 eckiges kaskadenemblem mit P und motovespa madrid bekommen könnte.

das ganze für eine 150S, die mit den breiten GS backen und dem Trapezlenker...bitte einfach kurz melden.. danke

t4 bs · 24. Januar 2010

hallo,
wenn mal einer in spanien was bestellt oder ne teilelieferung von unten mitbringt wäre es schön wenn ich ein 4 eckiges kaskadenemblem mit P und motovespa madrid bekommen könnte.
das ganze für eine 150S, die mit den breiten GS backen und dem Trapezlenker...bitte einfach kurz melden.. danke

bitte für mich auch!!! wäre auch schön wenn ihr euch bei mir meldtet

gruss danke

discotizer303 · 25. Januar 2010

und ich suche immer noch die Bedüsung für den

UA19S1 der GT 160.

Muss doch Einer wissen!

MV S.A. · 27. Januar 2010

Servus Leute,

nachdem ich ja hier im spanischen Areal schon Kontakt

mit einigen hatte wollte ich mal mein Winterprojekt vorstellen.

Nachdem ich mich in die Mischung aus GL, SS180, Rally und Sprint verschaut

habe mußte ne MV GT160 her....

Ich hab mich entschieden seit langem mal wieder total zu restaurieren,

angeregt vom Heli seiner wunderschönen GT, mal kein O-Lack sondern

Roja-naranja sollte es werden ..... der Martin Mr.VespaGS hat mir den Lack besorgt.

Bin gerade am zusammenbauen, Trittleisten , Schlitzrohr Hi. bremse und so

einiges mehr fehlt aber dennoch ein paar Bilder.

Bitte entschuldigt die Qualität, konnte nur im Kunstlicht fotografieren.

Motor war schon gemacht und ist orginal

also, es war einmal ein Haufen...

Fortsetzung Folgt, sicher wird das mit Elektrik, Femsa und so weiter noch ein Spass

So jetzt war mal Schlitzrohr und Trittleisten dran.

da ich das Orginale Schlitzrohr nicht habe hab ich mal dran gewagt ein Rally

Rohr umzuarbeiten, verkürzen und 1000 mal biegen... ne echte Scheissarbeit.

nicht perfekt aber vielleicht gibt es ja mal was orginales. die Radien des GT

Beinschild sind unterschiedlich, kann mir das jemand bestätigen?

Dagegen sind trittleisten wie Balsam für die Seele.

Das HAndschufach geht sau knapp zwischen das Schlitzrohr...

Sitzbank mal etwas aufbereitet

Cheers Bernd

Bearbeitet 6. März 2010 von Bernd K

Der_Spanier · 1. Februar 2010

Die sieht echt toll aus, Glückwunsch!

Hier mal ein Foto von einer (Meiner!) die ich irgendwann diesen Frühling angeliefert bekomme. Was meint ihr, kann man den Lack retten?

Werde, wenn ich das passende Teil finden sollte, den unteren Scheinwerfer wieder dranmachen, ist ja eine 53er LU, erste Serien in Spanien... Aber der obere bleibt trotzdem.

Vespania · 3. Februar 2010

So ich steuer auch mal wieder was dabei. Soweit ist auch technikmäßig alles klar nur hätte ich gerne noch ein paar Details gewusst die aber wohl niemand wirklich weiß

Hab von nem Freund ne MV 125 Super bekommen - Smallframe,Vorgänger von der ET3 bzw. Primavera ist klar! Aber was mich verwundert und selbst ich noch nicht gesehen habe ist das die Super vorne das 4eckige emblem auf der Kaskarde hat und nicht das 6eckige (sollte also eine der ersten sein).

Papiere und Abmeldebescheinigung sind auch dabei, somit steht der Zulassung nix im wege!

Weiß von euch einer die genauen Stückzahlen? erstzulassung war bzw ist: 10.06.1966 - scooterhelp und co sind hoffnungslos, spanische kontakte haben auch nix ergeben

discotizer303 · 4. Februar 2010

So ich steuer auch mal wieder was dabei. Soweit ist auch technikmäßig alles klar nur hätte ich gerne noch ein paar Details gewusst die aber wohl niemand wirklich weiß
Hab von nem Freund ne MV 125 Super bekommen - Smallframe,Vorgänger von der ET3 bzw. Primavera ist klar! Aber was mich verwundert und selbst ich noch nicht gesehen habe ist das die Super vorne das 4eckige emblem auf der Kaskarde hat und nicht das 6eckige (sollte also eine der ersten sein).
Papiere und Abmeldebescheinigung sind auch dabei, somit steht der Zulassung nix im wege!
Weiß von euch einer die genauen Stückzahlen? erstzulassung war bzw ist: 10.06.1966 - scooterhelp und co sind hoffnungslos, spanische kontakte haben auch nix ergeben

ich kann ja mal in meinem schlauen Buch blättern.

Die einzigen Vespas aus Spanien, die nach Nummern erfasst sind,

sind so weit ich bis jetzt weiß die Vespinos.

Muss mich aber noch weiter einarbeiten.

Es gab ja die Super auch als 75ccm-Version. Die hatte doch auch

das rechteckige Emblem.

Schau mal auf die Seiten des Scooterclub auf Malle.

Die fahren viele Super. Dort gibt es denke ich auch weitere

Informationen.

BTW. ich suche in-deep-Material für die Femsatronic der GT.

Vielleicht hat ja Jemand was?

Der_Spanier · 5. Februar 2010

ich kann ja mal in meinem schlauen Buch blättern.
Die einzigen Vespas aus Spanien, die nach Nummern erfasst sind,
sind so weit ich bis jetzt weiß die Vespinos.
Muss mich aber noch weiter einarbeiten.
Es gab ja die Super auch als 75ccm-Version. Die hatte doch auch
das rechteckige Emblem.
Schau mal auf die Seiten des Scooterclub auf Malle.
Die fahren viele Super. Dort gibt es denke ich auch weitere
Informationen.
BTW. ich suche in-deep-Material für die Femsatronic der GT.
Vielleicht hat ja Jemand was?

Meinst du das selbe schlaue Buch wie ich auch habe?

Da steht nur drin, das die Super ab 65 als Nachfolger der 125S gebaut wurde, das sie 4,5 PS und 80 km/h Spitze fährt.

Weitere Details:

Reserverad hinten um das Rücklicht,

Runder Scheinwerfer,

Beleuchteter Tacho (Hatten bis da nur die 150 ccm Modelle),

Farbton Hellgrau Metallic

121,17 ccm

Vergaser Dellorto 16 mm

Die "Super" wurde von 65 bis 78 gebaut, hiess aber ab 73 dann "SL" oder "SN".

Es gab übrigens keine "75er Super", sondern lediglich eine Motovespa 75, die von 67 - 69 gebaut wurde.

@Vespania: Ich tippe mal das die Spanier, als sie die Produktion der 50er eingestellt haben und dann als Smallframe die "Super" gebaut haben, zuerst Rahmen-Restbestände aufgebraucht wurden, und die hatten das Rechteckige Emblem.

Danach wurde dann das Sechseckige gebaut.

primavera76 · 5. Februar 2010

Die sieht echt toll aus, Glückwunsch!
Hier mal ein Foto von einer (Meiner!) die ich irgendwann diesen Frühling angeliefert bekomme. Was meint ihr, kann man den Lack retten?

auf jeden fall, mit cream ex sieht die bald wieder aus wie neu!

discotizer303 · 5. Februar 2010

die hieß Motovespa 75.

Hat ja keiner was anderes behauptet.

Liest sich vielleicht ein wenig

missverständlich.

War gerade bei meinem Bruder und habe

im Sonderband nachgeschaut.

Da ist die 75er mit Sechsecklogo drin.

primavera76 · 5. Februar 2010

und wie heißt das büchlein,das euch so schön hilft??

discotizer303 · 5. Februar 2010

und wie heißt das büchlein,das euch so schön hilft??

Vespa Vespino Vale Delta

1953 - 2003

ich habe nochmal gewühlt, aber der Mallorca-Link war nicht

der Richtige.

Geduld. Geduld. Das Geheimnis wird sich schon noch lüften.

Wobei meine Femsa-Recherche ganz schön festgefahren ist.

Ich bekomme immer nur die Info, dass Bosch die Firma

1978 gekauft hat.

Bearbeitet 5. Februar 2010 von discotizer303

primavera76 · 6. Februar 2010

Vespa Vespino Vale Delta
1953 - 2003.

gibts das noch irgendwo zu kaufen??

Helos · 6. Februar 2010

gibts das noch irgendwo zu kaufen??

Hätte auch Interesse! Die Sprache ist spanisch, oder?

Mittels ISBN Nummer kann man im guten Buchhandel mal nachfragen.

LG; Heli

Bearbeitet 6. Februar 2010 von Helos

discotizer303 · 6. Februar 2010

ISBN Tomo 10: 978-84-934734-5-7

Kleines Eigenlob meinerseits:

Ich wünschte ein jeder wäre so

hilfsbereit und Uneigennützig wie ich.

Hier kommt dann der fehlende Smiley

mit dem Heiligenschein.

Zeckbert · 6. Februar 2010

Hi,

wollte mal fragen welcher Lenker auf eine Motovespa 150s gehört,

Trapezlenker oder Rundlenker ähnlich VBB. Gab es da eine 1. und 2. Serie?

Finde immer nur Bilder mit Trapezlenker.

Gruß

Chase Gioberti · 6. Februar 2010

Hi,
wollte mal fragen welcher Lenker auf eine Motovespa 150s gehört,
Trapezlenker oder Rundlenker ähnlich VBB. Gab es da eine 1. und 2. Serie?
Finde immer nur Bilder mit Trapezlenker.
Gruß

1. Serie ist mit Rundlenker, 2.Serie mit Trapez!

Zeckbert · 7. Februar 2010

Ah Danke, habe sowas noch zerlegt in der Garage.

Leider weiß ich nun gar nicht mehr zu welchem Modell was gehört,

alles ist durcheinander mit anderen Vespateilen. Vielleicht könnt

ihr mir ja helfen, wenn ich Fotos reinstelle, die Kleinteile zuzuordnen.

Habe noch 2 Fragen:

Der Motor ist soweit komplett (150ccm, direkt), bekommt man den Kolben auch in Deutschland

oder passt ein anderer 57mm Kolben?

Habe noch 2 Bilder auf dem Rechner gefunden-

von Hinten:

von der Seite, rechts unten im Bild ist der besagte Lenker:

Bekommt man diese Zierleisten an Backen (s. kleine Bohrungen) und Kotflügel noch nach?

Gruß

Bearbeitet 7. Februar 2010 von Zeckbert

Helos · 7. Februar 2010

Hier kommt dann der fehlende Smiley mit dem Heiligenschein.

So in etwa?

LG; Heli

Bearbeitet 7. Februar 2010 von Helos

sojourner · 7. Februar 2010

Hi,

ich möchte gerne Seitendeckel, Handschufach und Kotflügel meiner GT lackieren lassen.

Kennt jemand die Farbnummer von diesem Goldmetallic?

Danke

discotizer303 · 7. Februar 2010

Hi,
ich möchte gerne Seitendeckel, Handschufach und Kotflügel meiner GT lackieren lassen.
Kennt jemand die Farbnummer von diesem Goldmetallic?
Danke

MrVespaGS wird dir helfen können.

Oder du schaust hier

Bearbeitet 7. Februar 2010 von discotizer303

ebyberg · 8. Februar 2010

Sooooo. . . . mal eine Frage zur Farbe. Wer kann mir helfen,was ist das für eine Farbe?

Und wer weiß, was alles in "Wagenfarbe" lackiert gehört und was in anderen Farben? Und welche?

- Rücklicht !

- Ständer ?!

- Felgen

- Bremstrommeln

- ....

Was gehört noch wie lackiert?

Was gehört am Motor lackiert? Sind die ganzen Teile wie Ansaugstutzen, Kickstarter, Halter usw. blank?? Hier

war irgendwie nix lackiert bzw. galvanisiert. Alles Rost pur! Ich nehme an Lüra Abdeckung und Zyli- Haube

sind Alu Natur?! Hier waren auch keine Spuren von Farbe.

primavera76 · 8. Februar 2010

ISBN Tomo 10: 978-84-934734-5-7
Kleines Eigenlob meinerseits:
Ich wünschte ein jeder wäre so
hilfsbereit und Uneigennützig wie ich.
Hier kommt dann der fehlende Smiley
mit dem Heiligenschein.

und wo gibts das noch???

discotizer303 · 8. Februar 2010

und wo gibts das noch???

Tja Schätzchen,

dachte mir schon, dass man da in D nicht weit kommt.

Versuch´s doch mal hier

oder bei harry.

Helos · 9. Februar 2010

Hier gibts das Buch auch, bez. Versandkosten rechne ich mit ca. 10,- Euro.

http://museumoto.bassella.com/shop/index.php?it=info&art=180

LG; Heli

primavera76 · 9. Februar 2010

danke!!!

Trajan · 9. Februar 2010

Sammelbestellung?

Wäre dabei

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