Motovespa- Sammel- Topic

[bdani]

Ich brauche hilfe.

Ich kenne mich mit backen nicht gut aus. Ich suche backen für ein SS 180

GS4 Backen = MV 150s II. generation

SS180 backen = frühe MV GT160

Rally = spaete GT 160

Ist MV sprint Backe auch gleich mit SS180?

danke

[MV S.A.]

@bdani

ich glaube die SS180 backen sind etwas bauchiger als die

Sprint Backen.

die Backen von der 160 CC ( alte GT 160) sind identisch SS 180

hier

MV 160 cc

die MV Sprint Backen sind wie die Der GT 160 = Rally) Sprint Veloce

hier

MV Sprint

MV GT 160

Ich sag mal die Sprint Backen kannst du nicht als SS180 Backen hernehmen...

Gruß Bernd

Bearbeitet 27. Dezember 2010 von Bernd K

[primavera76]

mensch bernd,

die unten rechts ist ja auch schön...gibts da eine komplettaufnahme?

[MV S.A.]

@dirk,

guten Morgen, welche meinst du? die Sprint....Farbe?

[primavera76]

moin moin bernd.

die rote unten rechts

[MV S.A.]

Das ist mein O-Lack Mitbringsel aus dem Spanienurlaub GT 160 79´, dazu mache ich

ab Nächster Woche ein Topic... Auffrischung und Umbau auf Malossi/ spanische DS200

[primavera76]

sehr schönes mopett....

[MV S.A.]

um ehrlich zu sein einer meiner Lieblinge

.. GT160 und 125 S sind meine spanischen Favoriten...

[primavera76]

so eine 160ccm maschine würde mir auch noch gefallen...

[discotizer303]

welches haste da geholt / genommen? habenur eins für fuffi gefunden

Ich muss noch einmal dort schauen, aber ich glaube es war das

für Sprint ausgewiesene.

Ich war schon länger nicht mehr in dem Shop, kann aber nächste Woche

ein Bild von meinem Kantenschutz machen wenn du möchtest.

Ich denke es war dieses.

Würde einfach mal mailen. Die sind total auf Zack.

Vielleicht ist das Teil für Sprint momentan nur nicht lieferbar.

Bearbeitet 28. Dezember 2010 von discotizer303

[crus-t]

fast fertig, letzte sachen werden noch bestellt und der probelauf wird aufgrund der schlechten strassenverhältnisse auf unbestimmte zeit verschoben.,,,,

kann mir einer helfen und sagen ob die kabel am spannungswandler so korrekt sind?

der hat 4 pins.. alle 4 haben durchgang auf masse und untereinander, leider ist kein kleber drauf daher kann ich nicht sagen was masse und was eingang, bzw ausgang ist....danke für eure unterstützung...

[Nakkl]

kann mir einer helfen und sagen ob die kabel am spannungswandler so korrekt sind?

der hat 4 pins.. alle 4 haben durchgang auf masse und untereinander, leider ist kein kleber drauf daher kann ich nicht sagen was masse und was eingang, bzw ausgang ist....danke für eure unterstützung...

Sollte für Cosa1 ohne Batterie sein und könnte vielleicht funzen...

Cosa1.pdf

Anschluss von linke nach rechts:

1 - schwarz (Masse)

2 - blau (Versorgung von ZGP)

3 - frei lassen (zum Hupengleichrichter Cosa)

4 - bunt (Ausgang 12V geregelt)

Ohne Garantie, aber so würd ichs mal machen und kann auch nix zerstört werden!

Cosa1.pdf

Cosa1.pdf

Bearbeitet 29. Dezember 2010 von Nakkl

[ernie]

kann mir jemand ein daten blatt für ne MW 150 Sprint, Fin 04c schicken, oder sagen wo ich sie bekommen könnte

[1800er]

kann mir jemand ein daten blatt für ne MW 150 Sprint, Fin 04c schicken, oder sagen wo ich sie bekommen könnte

Hi, denke du meinst das hier?

Ist zwar spanisch, kannst du aber mit LEO online übersetzen.

gruß

[MV S.A.]

bitte schön

Daten MV Sprint.pdf

Guten Rutsch

BErnd

@1800 das war aber Rekordzeit

Daten MV Sprint.pdf

[ernie]

danke euch beiden.....

kann ich damit dann auch zum tüv gehen und die daten kommen in den schein.....

[MV S.A.]

@ernie wenn er dann noch die richtige Schlüsselnummer für Motovespa S.A.

findet müßte das langen.. bei uns sind die dann dankbar.

Kannst ja vom Scooterhelp oder vom Scooter.com noch ne Baujahrsbestimmung

mitbringen. das ist zur Identifizierung immer gut

Bernd

[Chase Gioberti]

So, ich habe mal die ganze Trittleistengeschichte an meiner MV150S angeschaut, vielleicht kann crus-t das ja auch alles bestätigen. Ich habe als Vergleich eine Rally und eine Primavera in der Werkstatt stehen gehabt:

Die Endstücke sind die gleichen wie bei PV:

Die Trittleistenbreite sieht auch gleich wie bei der PV aus, wobei die Randleisten einen bauchigen Boden haben, der sich an die Sicke anpasst(Rallyleiste ist breiter!!!):

Das Gummiprofil ist das gleiche wie bei Primavera:

Längen der Trittleisten sind folgende:

_________________________MV___________PV

innerste Leiste________44,0 cm

Mittlere Leiste________58,0 cm_____58,5 cm

Äußere Leiste__________52,5 cm_____49,5 cm

@crus-t: wieviele Kugeln haben sich denn beim Lenkkopflager ergeben, so als Richtung für die Bestellung...

Bearbeitet 31. Dezember 2010 von Chase Gioberti

[Spiderdust]

sind die daten/maße der 150er so auch auf die 160 MV übertragbar? benötige da auch noch trittleisten.

willst du deine alten leisten loswerden?

[MV S.A.]

nein, die MV GT 160 hat breite Leisten wie die Sprint

Bearbeitet 31. Dezember 2010 von Bernd K

[Spiderdust]

ok, danke!

hieße dann, man nehme einen sprint leistensatz, aber schneide die äußere leiste ab, da die bei der MV nicht um die kurve geht, richtig?

nur für den fall, dass ich keine gebrauchten leisten (oder einen gebrauchten satz von einer sprint) finde.

edith fragt, ob das auch für die MV160 (ohne GT) gilt?

Bearbeitet 31. Dezember 2010 von Spiderdust

[Vespania]

Die PV Trittleisten sind korrekt für:

MV 160

MV 160GT

MV 150GS

MV 150Sprint

MV 125 S,N,L

so sieht es bei meinen aus bzw. War es bis jetzt auch immer

und ein guten Rutsch an alle Motovespistis

[Spiderdust]

hmm, wieder mal alle klarheiten beseitigt...

grad mal den ersatzteilkatalog bemüht: der spricht bei den 125er, 150er und 160er modellen von den gleichen leisten, also wohl die schmalen SF leisten.

[MV S.A.]

Das stimmt so nicht, gefragt war ja nach der GT 160 und die hat definitiv

breite Leisten, das kann ich von den 4 Stück die bis jetzt bei mir waren so

behaupten.

die MV 160 cc 1968 -1970 hat die schmalen Fuffi Leisten

Spiderdust hat glaube ich die 160 cc, da passen die wohl.

Hier MV 160 cc wobei mir die auch nicht wirklich schmal vorkommen

Wobei GT 160 Eindeutig ist

Gutes neues

Bernd

Bearbeitet 1. Januar 2011 von Bernd K

[1800er]

Hallo Zusammen!

Suche dringend ein Reparaturblech vom unterteil der Kaskade für eine MV Sprint!

Mein Roller hat wohl mal eine auf die Nase bekommen, konnte man leider erst sehen, nachdem ich den den Rahmen entlackt oder besser gesagt entspachelt habe!

Bei der Suche im Netz ist mir aufgefallen, das an der Kaskade die Hupe leicht abgesetzt ist. Habe eigentlich keine Lust das zu modellieren.

Also wenn Jemand einen Tipp hat wo ich sowas bekomme oder einer zufällig ein brauchbares Blechteil abzugeben hat, bitte melden!

gruß

[MV S.A.]

@1800

ich würde dir empfehlen das zu modelieren da die kaskade anders ist wie Sprint/Rally

und Konsorten. das Vernünftig mit nem Reperatur blech zu machen ist auch ganz schön Arbeit.

ist aber auch nur meine Meinung, so schlimm sieht es doch nicht aus.

Dreh den Rahmen um und du kommst besser dran..

Grüße BErnd

[discotizer303]

@1800er

wenn du Geduld hast, kannst du meine alte haben.

Meine Nase wird komplett getauscht.

[Nakkl]

Qnakkl. ich schau es mir mal an.. danke

kabelbaum auch drin, schön für 12V.. danke nakkl....

Kannst ja für die Nachwelt den Schaltplan mal rein stellen wenn alles funzt! Merci und LG

[mr.VespaGS]

Will mich jetzt nicht blamieren !

Habe das Motovespa-topic nicht so ganz vollständig verfolgt.

Vielleicht hat ja schon jemand die scans des Buches "Vespa-Vespino-Vale-Delta" von Francisco Herreros hier gepostet.

Wie auch immer, dann tue ich das noch mal !

Ist echt interessant !

KLICK

http://www.megaupload.com/?d=KU516C05

[discotizer303]

Will mich jetzt nicht blamieren !

Habe das Motovespa-topic nicht so ganz vollständig verfolgt.

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Wie auch immer, dann tue ich das noch mal !

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Da droht keine Blamage. Gab sogar nach Bekanntgabe meiner Kaufausgabe

eine Sammelbestellung des Werkes.

Gut einen Scan zu haben, da spar ich mir weiteres Abfotografieren zwecks

Eindeutschung.