Motovespa- Sammel- Topic

[Marcelleswallace]

Ach die willkür der Landratsämter sind keine Grenzen gesetzt. Das hab ich auch schon einmal spüren müssen. Lenkerendenblinker sind ja noch ok.... Aber 4 Blinker geht garnicht

[discotizer303]

Ach die willkür der Landratsämter sind keine Grenzen gesetzt. Das hab ich auch schon einmal spüren müssen. Lenkerendenblinker sind ja noch ok.... Aber 4 Blinker geht garnicht

ich habe so wenig Zeit für die Sachen, dass ich einfach

keinen Behördenmarathon hinlegen kann, bzw. das Risiko

einer Nichtzulassung mit erneuter Tüverei eingehen kann.

Bin froh wenn die GT wenigstens dieses Jahr an den Start

gehen kann.

Hab´ das Ding ja schon vor einigen Jahren gekauft.

[Marcelleswallace]

Na wenigstens hast du schon eine

[discotizer303]

Na wenigstens hast du schon eine

Kann dir ja mal Bilder schicken.

Dann schwenkt deine Stimmung gleich ins Mitleid über.

[Der_Spanier]

Na wenigstens hast du schon eine

Ich wünschte, ich würde mal wieder eine bezahlbare, schöne GT finden... aber der Markt in Spanien ist inzwischen grösstenteils echt Teuer!

Ich meine, es ist natürlich immer eine Frage des Geldes, das man ausgeben will... Gute schöne Roller kosten halt Geld.

Ich könnte bestimmt GT´s mit Papieren und top Fahrbereit finden... für 2000.- € aufwärts.

Schnäppchen á la "Hoffmann Gestängeschaltung für unter 1000.- € " findet man eher hier als in Spanien.

[discotizer303]

Aber die Brötchen, die gebacken werden sollen

werden schon wieder kleiner.

GayT

[MV S.A.]

@marcel und Disco

zum Blinker Thema.

es ist wirklich reine Ermessensache des Zulassungsamtes die Ausnahmegenehmigung

zu akzeptieren und das ist überall anders. Das ist das selbe wie Zulassung ohne

orginal KFZ - Brief.

Für den TÜV-Mann ist es auch Toleranz zu sagen der Aufwand der Umrüstung

ist wirtschaftlich nicht vertretbar deshalb Ausnahme...

Bei uns, Landratsamt Miesbach ist das wirklich human, für die hellblaue

150 S/2 hat der Chef selbst zugestimmmt das ich auf ner 160 er ein kleines

Nummernschild bekomme, weil die Sturzbügel im Weg sind

wie gesagt, reine Ermessenssache des Landratsamtes.

Wie der Disco schon sagt, als 125 TÜV en und anmelden, dann hast zumindest die

Chance das bei der Ummeldung auf nen größeren Pott ein Auge zugedrückt wird, weil die

Karre schon am Start ist.

es ist halt gefährlich mit getunten Motoren illegal unterwegs zu sein,

bei Unfall 125 er mit 177 Zylinder gibt es richtig Probleme, das würde

ich niemandem empfehlen..

Grüße Bernd

Bearbeitet 13. Januar 2011 von Bernd K

[Stefan_73]

Ich wünschte, ich würde mal wieder eine bezahlbare, schöne GT finden... aber der Markt in Spanien ist inzwischen grösstenteils echt Teuer!

Ich meine, es ist natürlich immer eine Frage des Geldes, das man ausgeben will... Gute schöne Roller kosten halt Geld.

Ich könnte bestimmt GT´s mit Papieren und top Fahrbereit finden... für 2000.- € aufwärts.

Schnäppchen á la "Hoffmann Gestängeschaltung für unter 1000.- € " findet man eher hier als in Spanien.

Kann Dir aber auch einige GTs zeigen, die in Spanien stehen, wo der Preis nicht wirklich hoch ist...spanische Papiere sind doch eh egal...das Schwierige ist der Transport...

[discotizer303]

Kann Dir aber auch einige GTs zeigen, die in Spanien stehen, wo der Preis nicht wirklich hoch ist...spanische Papiere sind doch eh egal...das Schwierige ist der Transport...

denke mal Forumskollege MarcellesWallace wird dir für einen

Tipp die Füsse küssen.

[vespakneevel]

Moin,

ich war selbst 3 Mal in Spanien die letzten 6-7 Jahre und die Oldies waren eigentlich günstig.

Anders sieht es bei fahrbereiten PX'en und PK's aus.

Leider hatte ich bis auf eine Ausnahme nie die Möglichkeit was mitzubringen.

Die Spanier lackieren selten,deshalb sind die Karren fast immer original.

Keine Ahnung wie es aktuell aussieht,ich denke dank Eurokrise eher günsitger.

Diesen Sommer geht es mit dem Wohnmobil nach Lloret de Mar,laßt Euch überraschen.

[Marcelleswallace]

Also wen soll ich die Füsse küssen ?!?!

Stefan73 ins Separee

Bis jetzt bin ich noch nicht so wirklich fündig geworden .... Ich hoff es findet sich BALD was.

Sonst muss ich dieses Topic in Zukunft ignorieren . Am meisten Schuld hat der Bernd, bei dem eine O-Lack MV schöner ist als die andere .... So , genug

Bearbeitet 13. Januar 2011 von Marcelleswallace

[MV S.A.]

He marcel, da werd ich fast rot

ihr wolltet ja das weisse Schlachtschwein nicht für 1100.- , jetzt ist sie

halt wieder Orange...

Spass bei Seite.

Wie der Vespakneevel schon gesagt hat, Oldies sind in Spanien total billig,

ausser PK , T5 und Iris. Im Prinzip steht an jeder Ecke eine und man muß nur

einladen...

also los, rein ins Auto und mal schnell 1800 km einfach abspulen

und sich dann freuen...

[Vespania]

Ihr könnt die kisten auch bei mir in Spanien zwischen lagern

[detert]

Hallo,

ich habe für meine Motovespa 150S, 2.Serie einen Satz Bowdenzüge (Sprint, Rally,...) gekauft. Nun habe ich das Gefühl, das nicht alle Züge passen...

Welcher Bowdenzug-Satz oder welche Züge von welcher Vespa passen?

Gruß, Detert.

[Nakkl]

fast fertig, letzte sachen werden noch bestellt und der probelauf wird aufgrund der schlechten strassenverhältnisse auf unbestimmte zeit verschoben.,,,,

13°C Fahrbericht???

Cheers

[Spiderdust]

Ist der Kicker der MV150 gleich dem der MV160?

[discotizer303]

Ist der Kicker der MV150 gleich dem der MV160?

Mein Link

[Spiderdust]

Mein Link

[crus-t]

13°C Fahrbericht???

Cheers

eigentlich würde ich gerne habe aber die GS vom ralf noch hier , zwecks überholung motor, gabel, trittleisten usw.. die ist nun fast fertig... zudem wollte ich noch auf das leichtere lüra vom kobold warten und der krümmer mit vitonflansch für den scorpion ist auch nich nicht da... also keine eile... aber jucken tuts ungemein

[Zeckbert]

Guten Abend,

hab da mal eine Frage an die Motovespa Experten.

Ich habe hier eine mv 150S, bin mir nun nicht sicher ob 1. oder 2. Serie.

Kann man das irgendwie anhand der Fahrgestellnummer herausfinden?

Die Karre wurde leider schon mal entlackt, fragmental ist aber noch weisslicher Lack zu sehen,

denke es ist der Original Lack.

Weiss jemand die Bezeichnung, bzw. wo man diesen Lack erwerben kann?

Gruß

[MV S.A.]

Hallo,

die 1 Serie 150 S hat die Rahmennummer unter der Gepäckfachbacke

und das Präfix ist VTT.

Die 2. Serie hat die Nummer im Motorraum bei dem Loch für die Backenhalterung.

Das Präfix sollte V13 502 C sein, Motor 502M

Die Erste Serie ist metallic Grün.

die Zweite gabs in Beige( Gris) und Hellblau..

Wenn das Weiss orginal erscheint wird es wohl ne 2 Serie sein.

Grüße Bernd

Bearbeitet 15. Januar 2011 von Bernd K

[Zeckbert]

Hi Bernd,

vielen Dank, das hilft mir weiter. Rahmenpräfix und Motornr. weisen auf die 2. Serie hin.

Demnach gehört dort ein Trapezlenker drauf oder?

Gruß Chris

[MV S.A.]

Servus Chris,

ja Trapezlenker, Handschuhfach, Dicke GS160 Backen, metallerne Ersatzradabdeckung,

Muscheltacho

Grüße Bernd

Bearbeitet 16. Januar 2011 von Bernd K

[ernie]

Ich frage mich gerade wieso denn eigendlich recht wenig MV haben.....

imm allgemein haben wir was am dach oder die anderen?

[gozi]

ach egal...

ich hätt gerne ne MV sprint in blau.

Bearbeitet 16. Januar 2011 von gozi

[discotizer303]

ach egal...

ich hätt gerne ne MV sprint in blau.

Nimm mich

[MV S.A.]

Mensch Jungs, ist doch alles gar nicht sooooo schlimmm,

ins Auto setzen, runter fahren, einladen, Heim fahren....

ich werd das mal am Dienstag probieren

Bis dann

[discotizer303]

Mensch Jungs, ist doch alles gar nicht sooooo schlimmm,

ins Auto setzen, runter fahren, einladen, Heim fahren....

ich werd das mal am Dienstag probieren

Bis dann

viel Erfolg.

weißt ja was ich so an Teilen brauche.

Dieses Jahr wird es ernst.

[Spiderdust]

Ich brauch' da auch noch das eine oder andere...

[MV S.A.]

das ist jetzt nicht böse gemeint, aber ich mach nur nen

Ausflug nach Valenzia.

Weil ich nicht für 66 Leute Bestellung aufnehme und dann

für 2,50 Euro Teile mitbringe nehme ich keine Bestellungen an.

Bitte keine PM,s mehr.

Dafür gibt es die einschlägigen Shops.

Danke ciao Bernd