Motovespa- Sammel- Topic

1. September 2006

So, hier mal der Schein und wie so eine Ausnahme aussieht.

Greetz

BF

discotizer303 · 1. September 2006

Hi,

möchte mir ja am liebsten eine GT 160 zulegen.

Wo ist die eigentlich vom Design her einzuordnen?

Eher Sprint - eher Rally - ein Zwitter? ,

oder ist die Form eigenständig?

Danke im Voraus

1. September 2006

Hallo Marcus,

was macht die Mopese?

Der_Spanier · 1. September 2006

Hi,
möchte mir ja am liebsten eine GT 160 zulegen.
Wo ist die eigentlich vom Design her einzuordnen?
Eher Sprint - eher Rally - ein Zwitter? ,
oder ist die Form eigenständig?
Danke im Voraus

Habe eine 160er im Originallack abzugeben. Nur die Seitenhauben sind nicht Original (sind von einer baugleichen späteren Goldenen GT).

Ob der Motor läuft werde Ich am Sonntag herausfinden.

Schick bei interesse mal via PM Deine Emailadresse.

Ich würde mal sagen das ist was eigenständiges, hinten Sprint? Ähnlich, vorne eher Sportlich durch das nach oben schmalerwerdende Beinschild.

Edit sagt das der Motor läuft.

Habe übrigens mehrere schöne Roller in liebevolle Hände abzugeben... Wer etwas sucht bitte PM.

Gruss Stephan

Bearbeitet 3. September 2006 von Vespafreak125

Lupo1 · 4. September 2006

Morgen,

hab mal eine Frage zu den Motovespas:

Ich hab zuhause einen Motor rumliegen mit dem Kürzel 04M, gehe deshalb davon aus, dass es ein Spanier ist!

Der Motor hat aber rumherum Piaggio im Guss stehen (einmal unter der Schaltraste und einmal aufm Kupplungsdeckel).

Ausserdem ist ein Dellorto Vergaser drauf.

Bohrung und Hub ist jeweils 57mm, Zündung ist eine 2-Spulen-Unterbrecher von Femsa.

Motor ist kolbengesteuert, Gat aber schon eine Andeutung im Guss fürn Einlass ins Kurbelgehäuse!

Was ist das für ein Motor?

edith lässt noch nachfragen, wo man das Schloss fürs span. Handschuhfach bekommt und welches man nehmen kann? Habe in der Klappe in der Mitte ein Loch und links und rechts davon ein kleines.

Edith war noch mal da und sagt, dass sie den Motortyp nach durchlesen des Topics (ich :uargh: )herausgefunden hat, ist ein 150GS Motor.

Bleibt bur noch die Frage nach dem Schloss im Handschuhfach und des Lenkerschlosses, welches passt da?

Bearbeitet 4. September 2006 von Lupo1

vespahansi · 6. September 2006

@discotizer303

also die GT 160 schaut wirklich genau so aus wie die SS180. Wenn du eine brauchst schreib mir, ich bin gerade dabei meine zu verkaufen.

Gruss, Hansi

vespa skeleton 13 · 7. September 2006

Hallo an die spanische Gemeinde,

würde für meine 180er SS Seitenhauben benötigen (beide Seiten), hab sie bei einen Freund vermessen - passen genau

hat jemand von euch solche zuhause liegen und würde diese verkaufen

Grüße

die 13

Stefan_73 · 11. September 2006

jemand ne Idee wie das mit dem Chokezug bei der Motovespa funktioniert und wo es das passende Teil gibt, ist ja schon anders als bei der Vespa...

v30t · 13. September 2006

@discotizer303
also die GT 160 schaut wirklich genau so aus wie die SS180. Wenn du eine brauchst schreib mir, ich bin gerade dabei meine zu verkaufen.
Gruss, Hansi

So ein Schmarrn!

GT160 ist eine Mischung aus V50, VNA, GS150,Sprint, GS160, SS180 und Rally 200.

Viel Spass beim Suchen der einzelnen Komponenten.

ciao

tom

Servus zusammen !
Hat mich sehr gefreut was über Motovespa zu lesen. Hab seit kurzem eine 160 GT in Orange. Bin echt sehr glücklich.
Vielleicht kann ich mit einem Prospekt etwas zu Eurem Forum beitragen.
Eric

Fotos von Eric`s schöner GT gibts auf www.jockeys-boxenstop.de !

ciao

tom

vespahansi · 13. September 2006

Ok, das mag schon sein das die aus verschiedenen Vespas die Teile genommen haben, aber stell mal ne 180ss und ne GT nebeneinander.

schauen sich doch ziemlich ähnlich.

Gruss, Hansi

Stefan_73 · 21. September 2006

hochkram, so meine Karre ist fast fertig, es fehlt noch die Tachoschnecke, welche passt ?

Bearbeitet 21. September 2006 von Stefan_73

Stefan_73 · 25. September 2006

so, war heute mal beim TÜV, ohne Blinker ist kein Problem, allerdings wollte er die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio (Rally/PX Motor in Sprint) nicht so recht, brauch so ein Teil also für eine Motovespa. Hab eben mal Piaggio angeschrieben, bezweifle aber, dass die mir so einen Wisch für die Spanierin ausstellen...

Motorhuhn · 25. September 2006

Da wirst Du nichts bekommen. Die stellen auchnichts über italienische Kisten aus ? auch wenn Sie zugeben, dass dieses identisch sind ? aber bestätigen tun die nichts?

Stefan_73 · 25. September 2006

mmh, Mist, zur Zeit ist der Herr Miesbach auch nicht da, nur ne Vertretung...

Der_Spanier · 25. September 2006

"Klugscheissmodus on"

Zur not kannst Du ja den Originalmotor wieder einbauen...

"Klugscheissmodus off"

Ich drück Dir die Daumen das alles klappt!

Stefan_73 · 25. September 2006

"Klugscheissmodus on"
Zur not kannst Du ja den Originalmotor wieder einbauen...
"Klugscheissmodus off"

Ich drück Dir die Daumen das alles klappt!

hab ich nimmer...

26. September 2006

bei Piaggio wird Dir niemand helfen. Total unfreundlich und unkooperativ. Hatte selbiges für meine MV versucht, Antwort:

Ich darf sie nicht durchstellen.....

Als ich beharrlich am Telefon geblieben bin und schließlich doch zum Vorgesetzten durchgestellt wurde, meinte der nur lapidar:

Motovespa gab es in D nicht, ergo KEINE AUSKUNFT.

Hab dann nach Italien (Beschwerde) geschrieben, die haben es dann nach Spanien weitergeleitet und dann habe ich nach 4 Wochen einen lieben Brief und eine Kopie mit der Bedienungsanleitung der 150S bekommen. Das sei alles, was man hätte. Voila!

Motor eingebaut und zum Tüv und da gab es keine Nachfrage.

Mein Tip: einfach versuchen, und sonst zum nächsten fahren.

Gruß

BF

Stefan_73 · 4. Oktober 2006

hier mal das richtige Lenkradschloss (oben zu sehen), danke an Stephan...

Bearbeitet 4. Oktober 2006 von Stefan_73

Stefan_73 · 6. Oktober 2006

so, §21 Gutachten so gut wie in der Tasche, Motor eingetragen (Rally 200), allerdings hat er die Metzeler ME 1 bemängelt. Die haben nur 59 J, brauch was mit L oder mehr...

Der_Spanier · 6. Oktober 2006

Glückwunsch!

Wann gibt es Fotos zu sehen vom Roller?

S.

vespahansi · 7. Oktober 2006

Hi,
möchte mir ja am liebsten eine GT 160 zulegen.
Wo ist die eigentlich vom Design her einzuordnen?
Eher Sprint - eher Rally - ein Zwitter? ,
oder ist die Form eigenständig?
Danke im Voraus

Suchst du noch eine GT 160? Hier ein paar Bilder von meiner---> steht auch zum verkauf.

GT 160

Gruss, Hansi

marecka · 8. Oktober 2006

Hallo Leute,

arbeite gerade an einer Motovespa 150S mit Trapezlenker, nach langen Überlegen restauriere ich doch die Vespa, das Bodenblech ist sehr schlecht und muss getauscht werden, habt Ihr eine Idee welches Blech hier passt ??

lg

Matthias

Der_Spanier · 8. Oktober 2006

Das Reparaturblech für Vespa-Oldies vom Rollerladen oder Scootercenter passt. Der PXSpezial hier im Forum hat das in Seine 160er einschweissen lassen.

Gruss S.

Stefan_73 · 9. Oktober 2006

TÜV hab ich nun, nur die Zulassungsstelle macht Stress, die wollen eine KBA Anfrage haben, obwohl ich die spanischen Papiere und von dort ne Abmeldebescheinigung habe, leider dauert z.Zt. die KBA Anfrage 13 Werktage

Motorhuhn · 9. Oktober 2006

Oder man ist etwas freundlich zu denen und fragt höflich nach dem Filialleiter, dann macht der das vor Ort und drückt ein Auge zu.

Stefan_73 · 9. Oktober 2006

leider nix zu machen in Koblenz, Koblenz-Mayen wäre einfacher...

Motorhuhn · 9. Oktober 2006

Noch was ? hab ich in der PM vergessen:

Ich nehme an das mit Mayen-Koblenz ist eine Vermutung, oder? Inzwischen bin ich ja auch Koblenz, MYK sind aber auf jedenfall die größten Pappnasen!

Noch was ? hab ich in der PM vergessen:

Ich nehme an das mit Mayen-Koblenz ist eine Vermutung, oder? Inzwischen bin ich ja auch Koblenz, MYK sind aber auf jedenfall die größten Pappnasen!

Stefan_73 · 9. Oktober 2006

nein, habe heute mit denen von Mayen Koblenz telefoniert und der hat mir sogar angeboten die KBA Anfrage (die er online machen kann) nach Koblenz zu faxen und er hat extra bei en Koblenzern angerufen und nachgefragt, ob das ok. sei, aber die sagten: NEIN !!! Eigentlich unglaublich, dass Behörden nichtmal untereinander harmonisieren...

Motorhuhn · 9. Oktober 2006

Das mag einem halbwegs normaldenkendem unmöglich vorkommen, ist aber der normale Alltag. Da gibt's noch ganz andere Stories. Aber man darf dem "kleinen" Angestellten auch nicht alles glauben, bzw. sich gefallen lassen. Wenn's danach gegangen wäre, hätte ich bis jetzt wahrscheinlich nur eine Fuffi zugelassen?

vespaoldies · 11. Oktober 2006

so, meine 125 s von stephan ist inzwischen auch zerlegt...

irgendwo in diesem topic stand schon was bezügl. schloss,

es ist zwar eines verbaut, das ist aber defekt ...

passt eines von vnb oder konsorten!?

bremslichtschalter: wie sah der aus und wie war dieser befestigt!?

bei meiner ist abenteuerlich eine feder am bremshebel selber befestigt,

welche einen am beinschild befestigten bremslichtschalter betätigt...

der ist dann direkt am beinschild verschraubt...

:plemplem:

farben: meine ist mit hellblau und darunter rot überpinselt, darunter kommt

eine art stahlblau (ähnlich wie bei den vnb/vbb) raus. war das original-lack!?

gabel: oben und unten waren lose kugeln verbaut, hier sollten doch eigentlich

geschlossene lager der vnb o.ä. passen!?

weiter brauche ich neue streben unter dem trittblech, können auch von einer vnb o.ä. sein.

wer weiss woher ich so etwas bekommen kann!?

Bearbeitet 11. Oktober 2006 von vespaoldies

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