Motovespa- Sammel- Topic

[vespa1980]

grr....da war ich aber irgendwie kam ich nicht dahin....grrr..

nunja vielen Dank...

[MV S.A.]

gerne, war auch net bös gemeint

Ciao Bernd

[Spanische Vespa]

Hallo,

kann mir jemand sagen wieviel Zähne die Spanische GT/GT 160 Kupplung hat?

Die 150S 2.Serie hat 21 Zähne. Die GS Kupplung müsste 22 Zähne haben(?)

Mich würde ausserdem noch interessieren. Ob man das Zahnrad von einen Spanischen 150S...

oder GS Kupplung auch auf einer normale PX200 Kupplungs - Grundplatte stecken kann?

Ich weiß das die 150S und GS Kupplung mit einen Nadellager versehen ist und die PX Kupplung

auf einer Bronze oder Messing Buchse läuft, nur haben die, die gleichen abmessungen?

Hat sich damit schon mal jemand beschäftigt?

MfG Steffen

[Der_Spanier]

Habe hier 2 Kupplungen liegen, eine mit 21 und eine mit 22 Zähnen, ich gehe davon aus, das die mit 22 die GT 160 Kupplung ist.

Das mit dem Nadellager ist geil... hat das Vor oder Nachteile? (Ich finde Lager eigentlich besser als Messingbuchsen, ausserdem finde ich gut, das die Kupplung auf einem Konus sitzt!)

Habe gerade mal nachgesehen: Die Messingbuchse von einer PX Cosa Kupplung passt nicht. eine andere habe ich gerade nicht hier.

Mich würde ausserdem noch interessieren. Ob man das Zahnrad von einen Spanischen 150S...

oder GS Kupplung auch auf einer normale PX200 Kupplungs - Grundplatte stecken kann?

In der Grundplatte ist ja bei der spanischen Kupplung der Konus?! Wenn du die von der PX nehmen würdest, passt es nicht mehr auf die Kurbelwelle (Nur auf die von der PX)?!

[Spanische Vespa]

In der Grundplatte ist ja bei der spanischen Kupplung der Konus?! Wenn du die von der PX nehmen würdest, passt es nicht mehr auf die Kurbelwelle (Nur auf die von der PX)?!

Ja das hab ich ja vor, ich will ein 200er PX Kupplung (italienisch) mit 22 Zähne (22 Zähne Ritzel von einer GS) zusammen bauen.

Mich würde es interessieren ob das klappen würde. Nächste Woche komm ich wieder in meine Werkstatt , dann schau ich mal

was da zusammen passt.

Ich denke das eine Nadellager definitiv besser ist wie einen Messingbuchse!! Hat weniger Rollwiederstand und ist belastbarer!!

MfG Steffen

[no-hero]

Hallo Zusammen,

bin gerade dabei den Motor zu überholen. Folgende Fragen treten dabei auf

- Welche Kugellager verwende ich für die Kurbelwelle. 25x62x12mm mit 8 Kugeln? was ist der Unterschied zum Lager mit 9 Kugeln?

- wo bekomm ich die Messing - Laufbuchse vom Kolben her. Ich find da nur Nadellager, die passen aber nicht ins Pleuel (Außendurchmesser)

Vielen Dank

[Der_Spanier]

Was für ein Modell hast du denn?

[no-hero]

Was für ein Modell hast du denn?

ups, sorry hab i total gergessen: MotoVespa 150S Baujahr 1963 II.Serie

ich hab mal schnell ´n Bild, von der betreffenden Stelle, gemacht:

[MV S.A.]

@nohero

also die Lager 25X62X12 kannst nehmen

zB. diese http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/90010000/Lager+Kurbelwelle+KULU+.aspx

mit 9 Kugeln ist halt etwas Höherwertig, brauchts meiner Meinung nach nicht.

Sorge macht mir eher deine Kuwe. Soweit mir bekannt ist der Messingring verpresst,

hab ich lose noch gar nicht gesehen. kann der motorenbauer sicher wieder richten

aber zum Bestellen geht das glaube ich nicht einfach so.

geht die Messinghülse einfach so durchs Pleulauge?

So ne KUWE hab ich noch herumliegen falls du mal nicht weiter kommst..

Gruß Bernd

Bearbeitet 13. August 2011 von Bernd K

[no-hero]

...

geht die Messinghülse einfach so durchs Pleulauge?

So ne KUWE hab ich noch herumliegen falls du mal nicht weiter kommst..

Gruß Bernd

Messinghülse fällt nicht durchs Pleulauge, kann sie aber problemlos durchdrücken.

Ich denk die Hülse wird sich im Betrieb weiterdrehen, so dass die Öffnungen nicht mehr zum Pleuel stehn.

Ausgeschliffen ist die Messinghülse auch einwenig - zumindest ist die Bohrung nicht zentrisch.

kann man ein Nadellager nehmen? Aufbohren & reibahlen auf 19mm ...

[Marcelleswallace]

Naabend !

Gab es die 150 Serie 2 nur in der Farbe "gris" ? Oder hat es noch eine andere Farbe gegeben ....

Danke

Gruß Marcel

[Vespania]

Naabend !

Gab es die 150 Serie 2 nur in der Farbe "gris" ? Oder hat es noch eine andere Farbe gegeben ....

Danke

Gruß Marcel

Hi Marcel,

solltest du die 150s 2.serie meinen gab es die mir bekannt in 2 farben.

in gris und hellblau.

[MV S.A.]

@ marc und Marcel

das würde ich auch so bestätigen.

hellblau und gris.

Es war mal die Frage ob es Weiss gab, hat sich aber nicht bestätigt.

Erste Serie nur grün Metallic

Gruß Bernd

Bearbeitet 14. August 2011 von Bernd K

[Vespania]

@ marc und Marcel

das würde ich auch so bestätigen.

hellblau und gris.

Es war mal die Frage ob es Weiss gab, hat sich aber nicht bestätigt.

Erste Serie nur grün Metallic

Gruß Bernd

Moin Bernd,

da hab ich glatt was vergessen. Bestätigung für weiss bekomm ich demnächst könnte aber auch gris sein

Ich schick dir mal ein Foto

[Marcelleswallace]

Hat jemand mal ein Bild von einer hellblauen ? Bernd, du hast doch bestimmt sowas

[MV S.A.]

Der Marc hat Bilder meine wohnt irgendwo in Ö...

war kein O-lack aber kam ziemlich gut hin.

ich glaube jemand hat eine in Hellblau-Metallic.

Bernd

Bearbeitet 14. August 2011 von Bernd K

[Marcelleswallace]

Das ist hellblau ? ist doch wohl eher gris ...

Trotzdem extrem Sexy

Edith:

Also wäre das eher so ein leichtes hellblau grau oder ginge das schon eher in blau über ?

Vergleich

Azzuro chiaro 400

oder

Azzuro cina 402

Bearbeitet 14. August 2011 von Marcelleswallace

[MV S.A.]

das ist hellblau ...

gris ist Knödelfarben

Bearbeitet 14. August 2011 von Bernd K

[Firstgeneration]

Guten Morgen, die neue Sprint steht jetzt sicher und trocken in der Tiefgarage - Danke Ernie - und ich frage mich, ob ich ein eigenes Restaurationstopic dafür eröffnen sollte oder den Fortschritt hier dokumentieren soll. Es wird auf jeden Fall gestrahlt und neu lackiert, der O-Lack ist nicht mehr, bzw. nur noch auf den Innenseiten der Backen vorhanden.

Aber der Kotflühel und der Tank haben glaube ich noch O-Lack - so ein helles blau. Wer Gleichwertiges zum Tauschen hat und was Blaues sucht, sollte sich bitte melden.

Die Sprint ist hier wohl mal aus dem Forum gekauft worden - nun hat Sie ein neues Zuhause. Lackiert wird später mal in diesem geilen Grünblau Metallic, die die Gute mal hatte.

[Firstgeneration]

Da fällt mir gerade noch ein, dass auf dem Koti noch die original 40 Jahre alte spanische Steuermarke klebt. Es wäre einfach schade, den zu opfern, also: wer will ihn haben und tauscht gegen einen identischen...

Bearbeitet 14. August 2011 von Firstgeneration

[Schobi]

Das ist hellblau ? ist doch wohl eher gris ...

Trotzdem extrem Sexy

Edith:

Also wäre das eher so ein leichtes hellblau grau oder ginge das schon eher in blau über ?

Vergleich

Azzuro chiaro 400

oder

Azzuro cina 402

Hier noch 2x Hellblau

1x geputzt

und 1x unberührt

lg Schobi

Bearbeitet 14. August 2011 von Schobi

[Bene80]

Nachdem hier die Experten für die spanischen Vespas reghelmäßig sind stell ich den Link zum Topic für die Suche nach dem 150 S Lichtschalter hier auch mal rein.

Klick

[chicoduro]

hallo zusammen

kann mir jemand sagen was das genau für eine vespa ist im vespaonline wurde mir gesagt das dass eine motovespa sein ,,,,

der verkäufer sagte mir es sei ein vespa t vnl1 ist das die bezeichnung der motovespa ?

kann da jemand klären was für eine das wirklich ist ?Mein Link

[MV S.A.]

ich sag mal das ist ne Itaker - Reuse, keine MV

spanische Sprint hat keine Gepäckfachbacke, Lichtschalter ist italienisch, Zierleisten auch.

MV Gt oder MV GS ist es auch nicht..

Kein spanischer Arsch ist eckig...

sag mal GL 150...

solltest jedenfalls für 500 Öcken kaufen

Frag mal weiter bei den V-Onlines...

Gruß Bernd

Bearbeitet 17. August 2011 von Bernd K

[Feindi]

Schaut aus wie eine gl mit 8" Felgen??

[marecka]

Meine war Hellblau, anbei ein Bild so wie ich sie bekommen habe - jetzt gris

Bearbeitet 18. August 2011 von marecka

[Der_Spanier]

hallo zusammen

kann mir jemand sagen was das genau für eine vespa ist im vespaonline wurde mir gesagt das dass eine motovespa sein ,,,,

der verkäufer sagte mir es sei ein vespa t vnl1 ist das die bezeichnung der motovespa ?

kann da jemand klären was für eine das wirklich ist ?Mein Link

Italienische 125er GT

[vespaoldies]

Heute endlich angemeldet, Motovesppa 125 S

Bild ist noch aus der alten Heimat

Ich suche noch nen passenden Lichtschalter sowie ranzige Trittgummis aussen links und rechts!

Wer was hat, bitte PM!

Edith: Originales Rücklicht und Tachoglas wären auch noch nötig

Bearbeitet 19. August 2011 von vespaoldies

[Der_Spanier]

Gerade endlich meine 2 frischrestaurierten Tachos zurückbekommen:

[undis racing team]

ich such einen unterbrecher für motovespa super Bj 66 (nuovaartiger Roller) mit Femsa zündung

Bearbeitet 19. August 2011 von Undi