Hebel (Kupplung und Bremse)

[ElmarKoch]

Mein Kupplungshebel hat es irgendwie hinter sich, ist dermaßen ausgeschlagen, dass er sich beim ziehen, am Griff vorbei drücken lässt.

Will mal wieder zum SCK pilgern und gleich neuen Kupplungs und Bremshebel kaufen.

Welchen nehme ich da am besten ? Taugt diese Hebellage mit der Rändelmutter zum Nachstellen was ? Was ist mit diesen "Sport" Versionen sind die OK ?

[karoo]

Die Sport-Hebel finde ich etwas zu kurz geraten! Manchem gefallen sie, aber mir ist ein langer Hebel einfach lieber... Vor allem an der Bremse und bei harter Kupplung ist das besser, weil sie sich etwas leichter bedienen lassen...

Meine Favoriten derzeit sind die Buzzetti Grinta (die langen von Buzzetti) oder eben die mit der Einstellschraube! Die Einstellung geht damit wunderbar, vor allem wenn man wie ich eine festgegammelte Einstellmutter am Motor hat, bei der nicht mal extremer Rostlösereinsatz noch was gebracht hat  :(

Leider sind die Grintas und auch die Einstellbaren nicht unbedingt das wahre wenn du einen Schnellgasgriff fährst: Da passen die Piaggio am besten drüber (nicht Lusso)

[ElmarKoch]

Ich habe eben mal versucht meinen Kupplungshebel abzuschrauben. Geht nicht. Die Mutter lässt sich lösen und dann ist Schluss. Der Kreuzschlitzkopf ist total vematscht, aber selbst mit leichten, aber bestimmten Hammerschlägen lässt sich der hmmm wie nennt sich das Teil ? Bolzen ? Nicht lösen.

[karoo]

Ja, die Hebelschrauben halten auch im Lenkkopf an sich noch... Ich würd da erstmal Rostlöser draufmachen, lange einwirken lassen (ruhig nochmal nachsprühen). Und dann muss irgendwie die Schraube gedreht werden... Kannst du noch nen Scklitz reinfräsen? Wenn nicht könntest du noch ein kleines Schrauberbit versuchen reinzuschlagen (vorzugsweise Torx), das dann hoffentlich hält... Beim rausschlagen geht dir irgendwann das Gewinde im Lenkkopf selber kaputt... Okay, es ist nicht wirklich wichtig solange die Mutter hält... Aber die Schraube sollte ja nicht einfach rausfliegen falls die Mutter mal weg ist!

[ElmarKoch]

Also sind die "Hebelschrauben" nur gesteckt oder haben die noch ein Gewinde ?

[karoo]

Gewinde!

[ElmarKoch]

Na dann könnte man doch versuchen von "unten" mittels Zange das Teil rauszudrehen, wenn der Kreuzschlitz Schrott ist. Würde zwar die Hebelschrauben vollständig ruinieren, aber sind ja eh schon Schrott.

Hmmm, ist doch aber "normales" Gewinde ??

[manson]

also bei mir war nichts mit gewinde,

da muß man sich schon auf die mutter unten verlassen.

[ElmarKoch]

Also nur "Passung" ??

Was denn nu ?

@Manson: Du kennst doch auch Luis alias "Bulldog" oder vertue ich mich da ?

[karoo]

Bis jetzt hatten alle meine PX-Lenkköpfe ein Gewinde, in dem die Hebelschraube schon so gehalten hat. Ich weiss allerdings nicht ob das immer so ist!

[Werner Amort]

meine T5 und meine V50 haben auch beide

ein gewinde im Lenkkopf und nochmal ne mutter zum abkontern :)

[baba ber]

...also meine beiden pxen haben auch beide n gewinde im lenkkopf, aber hab auch keine ahnung ob das bei jeder vespe so ist...

mfg markus

[ElmarKoch]

OK gehe mal von Gewinde aus. Irgendwie werde ich das Teil schon mit Gewalt rauswürgen.

Nur welchen Hebel soll ich kaufen, den Original ? Sport ? Buzetti, mit Rändel oder ohne ?

[mixa]

ich würde dir die einstellbaren Hebel empfehlen da dieSeile die Angewohnheit nach einiger Zeit länger zu werden hat es den riesen Vorteil das du dich nicht unters mopi legen mußt und nach dem Einstellen auch noch saubere Finger hast.....

[Sebastian]

Da ist ein Gewinde im Lenkerkopf, leider ein recht empfindliches  ;)  aber es ist durchaus wichtig weil nämlich die Schraube  so weit reingeschraubt werden kann das sie den Heleb festklemmt also kann man je weiter man die Schraube reindreht das seitliche Wackeln des Hebels einstellen und dann muß diese Schraube mit der Mutter unten gekontert werden damit er sich nicht mehr verstellt

Sebastian

[freakmoped]

bei mir war die kupplung (damals noch original)

dann um einiges leichter zu betätigen mit den "sporthebeln",

sind ungefähr die

aber einstellbare is auch eine gute idee

[ElmarKoch]

@Joerg, sehen gut aus, Kupplung kann ich mir vorstellen, aber was ist mit der Vorderradbremse ? Also verschlechtern bezüglich aufzuwendende Kraft > Bremswirkung darf sich auf keinen Fall etwas, weil noch schlechter geht nicht.

Noch was zum Thema Gewinde, ist ein "normales" Gewinde also kein "links" Gewinde ? Bevor ich es mit Gewalt probiere. wäre es gut sowas zu wissen.

Hält die Bolzenschraube auch noch wenn ich das Gewinde beim lösen "zerstöre" ?

[Sebastian]

Hi,

es ist ein 'normales' Gewinde, der Bolzen hält auch nur mit der Mutten, ABER der Bolzen hat oben auf dem Lenkerkopf keine Auflage also du schraubst damit direkt die obere Unterlegscheibe auf den Bremshebel und klemmst ihn somit auf den Lenkerkopf, also muß der Bolzen unten gegen verdrehen bzw. rein/rausschrauben gekontert sein. dukannst ja unten zwei Muttern oder eine Selbstsichernde nehmen. Aber das mit dem Gewinde im Lenkkopf ist natürlich eleganter.

Sebastian

[px-racer]

Moin,

Ich habe die Buzzetti-Hebel in Chrom! Sie lassen sich angenehm bedienen, allerdings ist schon nach einem Monat der Chrom abgeplatzt, was scheisse aussieht und auch unangenehm anzufassen ist!

[manson]

na gut, dann bin ich halt der einzige hier ohne gewinde.

evtl. hat's ja der vorbesitzer vermurkst???

aber bisher hats auch gut ohne geklappt. stoppmutter und evtl. spiel am hebel mit ner u-scheibe ausgleichen.

also ich würde bei der demontage keine allzugroße rücksicht nehmen.

die buzetti sport hebel hatte ich auch mal dran, war zufrieden, chrom hat auch gehalten, auch viel schöner als die orginalen.

p.s. mit bulldog hast du schon recht!!