"Zeitquerschnittberechnung am Bsp. Malossi"

[Paola]

und jan: du bist ein arschloch.

Das hat mein ( Paten- ) Onkel Peter auch immer zu mir gesagt.

Mittlerweile ist er so eine arschgayfickte rechte Mißgeburt, das ich überlege den "Peter" aus meinem Namen zu streichen.

Auf meine halbseitige PM damals, mit meinen sämtlichen Motordetails und der Frage nach den passenden Steuerzeiten drin, hast Du mit gaynau 2 Zahlen geantwortet.

Das hat salopp gesagt bei Dir noch nicht mal für "hallo" u. "tschüss" gereicht.

Viele Fotos vom Aufbau des Motors, speziell vom Auslass den ich so hier noch an keinem Polini gesehen habe, hat von euch Kaspern doch keiner kommentiert.

Mir ist es auch total egal, wer wann welche Leistung hat - aber Drehschieber gemeinsam weiter entwickeln ist doch hohles gayseier so wie das damals gelaufen ist.

Aber ich hab Dich und viele andere hier mittlerweile trotzdem sehr lieb gewonnen. :love:

gruß

Jan "Peter" Hans

alles weitere wenn nötig per PM bitte.

[Arschbrand]

Seid lieb zueiander!

[rasputin]

mannomann, ist seid ja 'mal ganz schön off-topic...

r

[Paola]

Mathias u. ich haben uns sehr gern, und jetzt in den privaten Bereich zurück gezogen.

keine Sorge bitte.

und ssuruuk suum Thema bitte.

[Eistee]

Jo, geht zu Euren Kindermopeds, aber lässt uns Männer hier unter uns sein

[polinist]

hat jemand mal das theoretische Potential eines 200er O-Zylinders gecheckt?

[rasputin]

ich nicht. ich hab' einen solchen zylinder erst ein einziges mal gesehen... der schaut ja schlimm aus, da ist alles schief. ein wunder, daß es "trotzdem" fährt... im allgemeinen sind originalzylinder aber gar nicht so schlecht, zumindest die smallframe-zylinder.

r

[Champ]

ich nicht. ich hab' einen solchen zylinder erst ein einziges mal gesehen... der schaut ja schlimm aus, da ist alles schief. ein wunder, daß es "trotzdem" fährt... im allgemeinen sind originalzylinder aber gar nicht so schlecht, zumindest die smallframe-zylinder.

r

Wenn Du magst, kann ich Dir am Wochenende gerne mal einen mitbringen

[huegenbegger]

kennt sich einer mit Bimotion aus, oder hat mal die Berechnung der Zeitquerschnitte nach MacDizzy gemacht?

Wie gebe ich den Boostport ein?

Ich finde es eher lächerlich die Gesamtbreite und Höhe anzugeben, der hat bei mir 65°

Weder bei MacDizzy noch bei Bimotion finde ich eine Korrekturmöglichkeit.

Eckdaten:

Bohrung 65.5

Hub 55

Pleul 110

ResoZiel 8500

Auslaßbreite 45.8

Auslaßzeit 180°

Auslaß ist oben gerade und in den Ecken 3mm, geht leicht trapezfürmig runter, dann 13er Radien unten, in der Mitte unten gerade.

Überströmer:

main 19 Breite

aux 18 Breite

Boost 10 Breite 65°

Radien jeweils 3mm

(alle Angaben schon echte Kanalbreiten/radien etc.)

Wäre schön wenn einer einen Tip für mich hat oder das mal schnell in was gescheites eintippen könnte (ok, ich sehs ein, ist nen bischen viel verlangt )

gruß, b

Bearbeitet 7. März 2006 von huegenbegger

[bodybuildinggym]

Viele Fotos vom Aufbau des Motors, speziell vom Auslass den ich so hier noch an keinem Polini gesehen habe, hat von euch Kaspern doch keiner kommentiert.

Na da werde ich ja doch noch erwähnt!

Also meinen Auslass kennen schon einige im Forum. Warum gerade DU nicht, kannste Dir vielleicht selber beantworten!

Grundsätzlich kenne ich auch einige, die böse Motoren haben, die auf den Prüfständen dann immer wieder mit wenig Leistung auftrumpften. Deshalb sollte man nie über Leistung sprechen, die nicht per Diagramm bestätigt werden kann.

[vespamichi]

moin

hätte auch noch einen 200er original und nen gut (glaub ich zumindest ) bearbeiteten rumliegen ....

nebenbei :

na denn mal prost

bis denne

michael

Bearbeitet 7. März 2006 von vespamichi

[manni]

Hahaha!! Der eine Michael hat ein Elefantengedächtnis und der ander keine Magnum mehr.

[atom007]

na denn mal prost

warten wir mil auf die P4 ergebnisse. ich kanns ja selber kaum glauben

[huegenbegger]

bevor es untergeht, noch einer eine Idee zur Korrektur des Boostportwinkels?

b

[Marc Werner]

warten wir mil auf die P4 ergebnisse. ich kanns ja selber kaum glauben

wenn michael auf das kleingedruckte besteht, wird er die flasche nur bei 30 ps aus 177ccm akzeptieren, nicht 190ccm, aber da sollte man fünfe mal grade sein lassen ;))

hast du so schnell einen neuen motorblock organisiert und aufgebaut tom ?

Bearbeitet 8. März 2006 von marc74

[atom007]

ja. diesmal ganz einfach mit S&S ansauger, mindestens genauso gut ueberstroemer mit der flex gemacht => ging super schnell.

[Marc Werner]

Gratuliere !!

Bei mir auf der Werkbank liegen auch 2 Motoren und nähern sich der Fertigstellung. Sollten bald fertig sein..

Viele Grüße !

Bearbeitet 8. März 2006 von marc74

[Lucifer]

Die Magnum sind zwar längst alle, aber echte 30PS - und keine theoretisierten pseudo-Prüfstands PS ;) - aus einem 177er (von mir aus auch 190er) Pinasco sind mir allemal den Kauf einer Magnum wert! Sowas gehört absolut belohnt !!!

Es war aber die Rede von originalem Kanallayout, und da habe ich wohl meine berechtigten Zweifel...., ansonsten bin ich bekannt dafür, für mein Wort einzustehen!

[huegenbegger]

man soll nichts unversucht lassen.

Wie berücksichtige ich den steilen Winkel des Boostports bei der Zeitquerschnittberechnung?

Wie läuft das in anderen Programmen als Bimotion, gibt es dort fertige Funktionen? Wenn ja wie sind die?

gruß, b :wasntme:

[atom007]

man soll nichts unversucht lassen.

Wie berücksichtige ich den steilen Winkel des Boostports bei der Zeitquerschnittberechnung?

Wie läuft das in anderen Programmen als Bimotion, gibt es dort fertige Funktionen? Wenn ja wie sind die?

gruß, b :wasntme:

wenn ich mich recht erinnere, dann war das bei tsr nur durch die verminderte flaeche. also mit sin bzw cos multiplizieren...

[huegenbegger]

DANKE !

Also im Prinzip so wie ich mir das auch hingerechnet habe