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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hi

nachdem mein motor wieder komplett zusammen war,viel mir ein unscheinbares teil in der äussersten ecke meiner werkbank auf.

es ist wohl ein ölleit plastikteil.

habe den motor wieder gespalten aber finde beim besten willen nicht die stelle in der das teil passen könnte.

ich habe mein gesammtes motoren inneres von meinem alten serie2 gehäuse auf ein neues serie 1 gehäuse

umgestrickt.

aber ich kann zwischen den gehäusen keinen unterschied erkennen.und ich meine mich zu erinnern das ich das teil aus dem alten gehäuse ausgebaut habe.

olaf

Bearbeitet von pearse
Geschrieben

ähh...,vielen dank

aber sag mal ist das PX oder GS4?

bei mir sieht das alles ganz anders aus,und ich habe letztens meinenn PX motor überholt.

es kann natürlich auch aus der PX stammen.

Geschrieben

Hallo Pearse !

Hab gerade einen VSB1M und einen TS Motor offen, das Plastikteil ist ein Ölleiteinsatz und sollte wohl in deinen genannten PX Motor, im GS Motor ist kein Plastik sondern eine Art "Gussnase" die ähnlich aussieht wie das Plastik jedoch im der Motorhälfte mitgegossen ist.

grüsse

Sprintschrauber

ähh...,vielen dank

aber sag mal ist das PX oder GS4?

bei mir sieht das alles ganz anders aus,und ich habe letztens meinenn PX motor überholt.

es kann natürlich auch aus der PX stammen.

Geschrieben

hi sprintschrauber

danke schön,zu dem schluss bin ich jetzt auch gekommen.

habe den motor jetzt wieder zusammen gebaut,

habe jetzt aber auch die gewissheit das ich in meiner PX ohne dem teil rumfahre :uargh: :uargh:

ich hoffe das ist nicht ganz so wichtig

olaf

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    • Bei mir ging es nachdem jemand die Bremse gezogen hat und die Gewicht auf die Gabel gebracht hat, damit durch die Veränderung des Schwingenwinkels Platz war…   oder eben eingespannt mit Spanngurt
    • Für den Nicht-RoW gibt es auch schon ganz gute Lösungsansätze. Inklusive der Garantie, während dieser Zeit niemals den Heimathafen anzulaufen. Später zu- und früher aussteigen ist optional.
    • An alle Crossbegeisterten, die Termine für die 9. Saison stehen fest!    CT1 22.03. CT2 05.04. CT3 31.05. CT4 28.06. CT5 04.10. (Ausdauer) CT6 18.10. (Ausweichtermin)   wie schon mehrfach erwähnt, kann jeder der nicht im Club ist, einmal im Jahr trr er ilnehmen.   Es sind noch Fahrzeuge frei. Einfach melden, vorbeikommen, draufsetzen und Spaß haben!   Alle anderen sind natürlich auch willkommen. Alle Bedingungen und Einzelheiten sind in diesem Topic zu finden.   Wenn jemand kein Fahrzeug hat und trotzdem gerne mal dabei sein möchte, einfach eine PM an mich.   Grüsse Janwespe
    • So, alle drei Frauen haben geschlafen, da hat der Papa doch mal druff jeschissen, das Salz auf der Straße ist und ne kleine Probefahrt gemacht. In Kurve drei wäre der Spaß fast vorbei gewesen und ich hab mich fast gemault, weil der Reifen von der Felge gehupft ist. Anscheinend schreibt das Zenta nicht umsonst, man möge den Luftdruck kontrollieren Hab ich dann gemacht, ab da war es recht amüsant            Trotz der recht langen Übersetzung (2,34) und dem langen Ersten (55Z) neigt das Vorderrad zum steigen, bin mal kurz 100 im Dritten gefahren, Ganganschluss zum 4ten ist fein, Schaltung und Kupplung klasse!  Jetzt warte ich noch auf den Ziehchoke, dann kann ich auch die Airbox einbauen. So arg laut ist der Auspuff auch nicht, aber ich probiere nochmal einen anderen Dämpfer. Hab da noch einen Kammerdämpfer vom MSC Micron, mal schauen, ob as noch ein bisschen die Schärfe nimmt. Wobei ich den Klang echt geil finde, aber evtl könnten sich Björn und Silke dran stören  
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