Lamy 150 LI Tuning

[discostew]

Hallo Kollegen,

ich brauche mal euren technischen Verstand und Tipps durch gemachte Erfahrungen.

Ich habe eine LI 150 Silverspecial und würde die gerne tunen.

Also motortechnisch zumindest, den Rest habe ich schon soweit fertig.

Was könnt ihr mir empfehlen?

Wie sieht das mit Eintragungen aus??

Er sollte schon ordentlich Leistung haben, aber nicht so sehr empfindlich sein, d.h. ich möchte damit bei Gelegenheit noch in den Urlaub fahren können.

Ursprünglich habe ich an einen 200 Motor gedacht mit TS1 und allem Klimbim, aber das scheint doch recht schwierig zu sein heutzutage einen 200er Motor zu bekommen.

Also was kann man aus dem Block denn so schönes machen und was muss man investieren??

Ach ja, ich habe bereits einen Taffspeed Auspuff.

Also über eure Hilfe würde ich mich freuen.....

Der Disco...

[Skawoogie]

Mit ein wenig Suche und Zeit findest Du mindestens 1 Lösungsansatz. Ich tippe aber, dass hier im Lambrettaforum zig Möglichkeiten SCHON LÄNGST BESCHRIEBEN SIND!

[Arne]

hi-

fuer fast jeden geldbeutel und jede art der tuningma3nahme gibt es entsprechende produkte. du kannst auch mal im Wiki unter lambretta nachschauen, da steht schon ein bisschen was.

ich wuerde dir vielleicht als einstieg mal den SR kit ans herz legen. der ist wegen der aluwand gut haltbar, hat aber nicht die extremen umbauten wie ein imola noetig. vielleicht mit 22er gaser und kluppman oanlong.

cheers

[Powes]

ist alles eine Frage des Geldes...

Man kann eigentlich alle Alu-Zylinder für den kleinen Block empfehlen, SR, Mugello, Imola, mein Tip, mach es beim ersten Mal OK, das spart auf längere Zeit gesehen Geld. Achte auf Qualität des Kolbens und besonders der Ringe! Lege das "bottom end" für mehr Leistung aus, als du haben wirst (1A Lager, Welle, Kupplung, Zündung). Wenn die Reuse nicht nur zum Eissalon Gassi geführt wird macht es sich bezahlt!

[8ball]

Ursprünglich habe ich an einen 200 Motor gedacht mit TS1 und allem Klimbim, aber das scheint doch recht schwierig zu sein heutzutage einen 200er Motor zu bekommen.

indische 200er bekommst du bei den meisten händlern...

[discostew]

indische 200er bekommst du bei den meisten händlern...

sind denn tatsächlich noch 200er Motoren zu bekommen?

Wenn ja wo und wie teuer sind diese.

[oehli]

Schau doch einfach mal bei den bekannten Händlern nach

[Tec]

sind denn tatsächlich noch 200er Motoren zu bekommen?

Wenn ja wo und wie teuer sind diese.

Ind. 200er Gehäuse ca ? 200,- bei fast allen Lambretta-Dealern. In Heilbronn soll`s sogar polierte Gehäuse geben...

150er Innereien+200er Block= 200er Motor (ital. Mathematik für Anfänger)

Gruß

Tec

[M210]

Indianische 200er bekommt man an jeder Ecke. Die Preise sind reell, doch entstehen weitere Kosten, wenn man auf europäischen Standard rüsten möchte.

Für die 150er Li schaue ich selbst z.Z., weil meine gestern erst mal wieder auf der Bundesstraße unter Teillast reingezwickt hat. Vermutlich werde ich beim Marco (LTH) einkaufen gehen.

Dort sind die Preise stimmig und die Auswahl ist auch vergleichsweise enorm (z.B.Alu ab 199,-). ´Rauslaufen wird es auf einen Zyli mit Kolben ohne weitere Peripherie. Eventuell den Gaser mal ´ne Spur fetter bedüsen für die Kombi aus ca. 175cm³ und Mickek. Verspreche mir davon zumindest ausreichende Reisetauglichkeit.

Bearbeitet 21. Februar 2006 von M210