Zündung blitzen mit HP4

[freibier]

Hallo,

ich habe die Tage versucht meine Zündung auf 20° vOT einzustellen, hab die LiMa schon im Uhrzeigersinn auf Anschlag gedreht und mal geblitzt. Da kam dann etwasvon ~40° vOT raus. Kann der Karren damit überhaupt laufen? Drehte recht zäh hoch und hat gequalmt wie Sau. Dass das HP4 ja eine ziemlich mies gestochene PX Nut hat, weiß ich, aber kann der ZZP so krass daneben liegen?

Gruß, Ralf

[jochen0407]

ich musste sowohl beim pk als auch beim hp4 rad immer die langlöcher um noch mal die gleiche länge aufdremeln, um auf etwa 20° zu kommen

[Lenki]

Mit Falschen Nut montiert???

[Hölle]

Das mit den dremeln der Langlöcher kenne ich auch.

War bei mir bei allen PK Rädern nötig

[Basti_MRP]

bei mir: hp4 mit vollwange-langhub, grundplatte auf ganz spät = 16 Grad v.o.T.

[freibier]

Bei falscher Nut wär ich doch ~ 120° daneben, nich 20,oder?

[vespaflow]

Was spricht gegen Langlöcher fräsen und die Platte halt einfach passend hindrehen? Hatten auch schon HP4 Radln am Start, die voll daneben lagen... eher die Regel würde ich sagen.

Bearbeitet 23. Februar 2006 von vespaflow