erledigt - steht im Schaufenster

[MITSCH]

Nach langem Überlegen nun doch:

Wjatka 150, Bj.61. Tacho steht bei 10000, wobei das sicher nicht stimmt.

Zur Info: die "Wjatka/Vjatka" wie auch immer ist ein nich von Piaggio lizensierter, quasi illegaler russischer Nachbau der Vespa GS 2. Sie besitzt wie die GS2 am Lenkkopf außenliegende Züge. Besonderheiten sind der Seitenständer rechts, Klappkickstarter und die "stabile" Bauweise. Der Tank ist auch für mein Gefühl recht Voluminös, hab ihn aber noch nicht gemessen.

Der Roller befindet sich seit knapp 5 Jahren in meinem Besitz und wurde seither in der trockenen Garage gelagert. Er wurde laut Vorbesitzer vor ca. 12 Jahren komplett restauriert, leider damals in diesem scheußlichen Gelb lackiert (drunter scheint aber noch ein originales (?) Grau-Braun zu sein) und seither nicht gefahren!. Der Roller ist nahezu komplett incl. Schlüssel. In einem Eimer dabei sind noch zahlreiche Schrauben, die originalen (momentan nicht montierten) Trittleisten, alte Nummernschilder für vorne (auf dem Kotflügel in Längsrichtung) sowie ein weiterer Gepäckträger (für vorne). Es fehlen nur die Hupe (sollte jede ital. Hupe/schnarre passen), die Reifen (10Zoll Felgen) und die Zylinderhaube (Habe Bilder davon zwecks Eigenbau). Der Roller besitzt in der linken Backe (Gepäckfach) eine Batterie, die jedoch auch getauscht werden muss. Ob der Motor läuft kann ich leider nicht sagen, habe selbst nie versucht ihn zu starten. Kompression vorhanden, Motor dreht frei, lässt sich schalten. Tank ist trockengelegt.

Der Roller ist einer von ca. 10-15 die in Deutschland noch zu finden sind. Mir bekannt ist nur einer in ähnlich gutem Zustand! Somit sicher seltener als SS50/90, wenn auch nicht so begehrt.

Papiere sind Zollunterlagen, Einfuhrnachweis aus der Tschechei sowie der Kaufvertrag von mir dabei, der Roller ist in D zulassungsfähig, helfe gerne dabei. Ist alles etwas robuster und schwerer als in der Italienischen Version (dickeres Blech, >120kg Leergewicht)

Einige Bilder von anderen und Infos gibts hier: Vjatka-web

Bilder von meiner (sind etwas älter, hat sich aber nix geändert):

mehr Bilder gibts auf Anfrage als Mail, auch in besserer Qualität.

Preisvorstellung ist momentan VHB 1750?

Bitte keine Schwätzer "viel zu teuer" oder Ähnliches, habe selbst mitbekommen wie auf der Eurovespa vor einigen Jahren eine in erbärmlichem Zustand für über 1000? nen neuen Besitzer gefunden hat.

Standort ist derzeit 76139 Karlsruhe, BW

Bearbeitet 24. Mai 2006 von MITSCH

[athanasius]

Da liegt doch eine Hupe im Vergaserraum :wasntme:

[pearse]

viiieeel zu teuer

[T5Rainer]

viiieeel zu teuer

Lesen.. insbes. Für Interessenten:

[MITSCH]

Da liegt doch eine Hupe im Vergaserraum :wasntme:

hmm, könnt ich mir mal in der Tat näher anschaun, ob die da noch immer liegt :wasntme:

[herr-kules]

hier ist der funktionierende link: Viatka Web

[MITSCH]

Noch 9 Tage...

[MITSCH]

und nach oben... noch 8 Tage!

Ich brauch platz in der Garage!!!

[MITSCH]

5...

[MITSCH]

leider immernoch zu verkaufen

für ebay ist sie mir doch einfach zu schade (

[MITSCH]

*malwieder nach oben schieb*

jungs (und mädels), ich brauch Platz in der Garage!!! Wie gesagt, der Preis ist verhandelbar!

[MITSCH]

Preis auf 1750? VB nach unten korrigiert!

kommt schon Jungs, die steht mir sowas von im Weg!

[foifi]

Wenn sie Dir im Weg steht, verkauf sie doch zum Selbstkostenpreis...

(Du hattest hier im GSF ja selber mal rein geschrieben, was Du dafür bezahlt hast)

Vielleicht geht sie dann eher weg.

[Stampede]

nur mal interesse halber:

wie siehts da eigentlich (insbesondere motor-technisch) mit ersatz-teilen aus? passen die normalen teile für die italienischen gs-motoren?

Bearbeitet 10. Mai 2006 von Stampede

[foifi]

passen die normalen teile für die italienischen gs-motoren?

Also, wie jetzt? Willst Du wirklich Vjatka Teile in eine ital. GS einbauen?

Meintest Du wohl umgekehrt, oder?

So wie mir div. Leute gesagt haben, passen viele Teile von Piaggio auch in den Vjatka-Motor.

Kann aber noch nicht aus eigener Erfahrung sprechen, da ich noch keinen meiner Vjatka-Motoren revidiert habe.

[MITSCH]

aso, bei Bedarf (sollte aber eigentlich nicht nötig sein) kann ich eventuell noch nen 2ten Wjatka-Motor vermitteln, nur den Motor, leider auch ohne Zylinderhaube. Wie schon gesagt, sollte aber da meiner nach dem Überholen noch nie gelaufen ist nicht nötig sein, hat kompresion, dreht sauber durch, Gänge lassen sich schalten, Kupplung trennt...

@foifi

würdest du ne SS für die 300? für die du sie vom Bauer bekommen hast verkaufen?

[foifi]

@foifi

würdest du ne SS für die 300€ für die du sie vom Bauer bekommen hast verkaufen?

Natürlich nicht. Aber die Vjatka ist ja auch keine SS. Und leider wissen unsere Bauern, wie man Geld macht

Vielleicht gibt's ja trotzdem einen Schweizer, der Deine Vjatka möchte. Inserier sie doch mal hier: www.rollermobilclub.ch/forum

Bearbeitet 10. Mai 2006 von foifi

[MITSCH]

Vielleicht gibt's ja trotzdem einen Schweizer, der Deine Vjatka möchte. Inserier sie doch mal hier: www.rollermobilclub.ch/forum

Danke! Solche Tips sind auch immer Willkommen!

[MITSCH]

mal wieder hoch...

[scootman]

Sali Mitsch,

Da Du ja Platz in Deiner Garage brauchst und Du noch mehr mit dem Verkaufspreis runter kommst,

könnte meine Intressen für Deine Vjatka noch was zunehmen. Doch leider ist Dein Verkaufspreis für

einen intressierten Familienvater zu hoch! :haeh:

Cheers

scootman