16´er Sprocket auf 200´er Inder? Sinn?

[FOX Racing]

Hallo! Ich suche ein 16´er Sprocket. Dieses soll für meinen Indischen Stage 4 (etwas geportet) mit 28´er VHSA, Li 150 Getriebe und Kegra oder PM Motor sein. Da der Motor bis jetzt noch original übersetzt ist und im 4. Gang schon etwas heftig dreht sollte das ja reichen(16´er),oder??! Zudem der Motor ein echt bulliges Drehmoment hat => absoluter Tourendampfer.... Würdet Ihr auch zu nem 16´er raten oder gleich anders übersetzten??

Wenn jemand eins verkauft, dann bitte PM!!

MfG M

[T5Rainer]

Denk auch an die richtige Kette für 16/46. Ist nicht gerade einfach, die zu finden. :wasntme:

[FOX Racing]

Ne ausgeleiherte 80´er dürfte ich noch haben...müsste dnn auch passen. Was fahrt Ihr so auf euren Indischen 200´ern, oder bin ich der einzige der nur nen Inder fährt??

MfG M

[T5Rainer]

Mit 200er Stage 4 Erfahrung kann ich nicht dienen. LI 150 mit 16/46 = Overall ratio 4,9 sollte der m.E. schon ziehen. Hängt wohl stark vom Auspuff ab.

Als Anhaltspunk: Ich hab nen 190er. Fährt mit JL-Road, 16/47 und LI 150 Gaytriebe (5,0) ganz gut.

Bearbeitet 25. Februar 2006 von T5Rainer

[gonzo]

16/46 sollte mit einem PM und dem Getriebe durchaus funktionieren, bei mir fuhr das prima, nur ne ausgeleierte Kette is nicht gleich ne ausgeleierte Kette!

Ansonsten gilt hier wie wo anders auch, probieren geht über studieren!

Ritzel gibts z.B. hier von 15-19 fürn fairen Kurs, für weniger tät ich meine auch nicht weg geben.

- gonzo