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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

suche verschiedene zylinder (ohne kopf und ohne kolben) für kunstobjekte... können daher geklemmt, verfräst oder sonstwie zerstört und unbrauchbar sein. hauptsache günstitsch! :-D

Geschrieben

hab ich mir doch gedacht das jeder noch ein paar leichen im keller hat...  :grins: melde mich bei euch per pm.

Geschrieben

hast ne antwort...

was willst du denn überhaupt mit dem ganzen guss-müll?

- Ein Mobilé?

- Eine Theke?

- Bei ebay für 40 Euro pro Stück verkaufen?

... Fragen über Fragen...

Geschrieben

40.-eur auf ebay... ne, mindestens 50.- sollten pro stück schon rausspringen :grins:  

das könnt ihr mal selber machen... hab extra nach komplett zerstörten gefragt die kein mensch mehr brauch. :-D  ich bastel daraus verschieden sachen wie z.b. blumenvasen. die gibt's dann für freunde zum b-day und so.

alles geklärt?

Geschrieben

hab auch noch nen Polini, nen Pinasco und nen DR 75ccm rumliegen, alle vom vorbesitzer... so nen Verschleiß hab ich nicht... wird aber wohl das Porto recht teuer...

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    • for the reccord  .. da steht noch mehr  
    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
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