Motorklingeln

[atom007]

Zu meiner Frage: Sieht (beim Bild weiter oben) die Kanalkante ausgebrochen aus??? Geradeschleifen oder so lassen?

wenn man mit diesen schleifroellchen die kannten bricht sieht das genauso aus. man versucht in die ecke zu kommen und muss deswegen dort mehr wegschleifen, was dann diese wellenform verursacht. meiner meinung nach ist das nicht abgebrochen, dass wuerdest du sicher auch besser erkennen. denn waere was weggeplatzt, dann haettest du scharfe zackige kannten.

[Heller]

Habe heute nen SIP Performance bekommen und werde jetzt alles (nach gründlicher Reinigung, damit ja keine späne etc im Zylinder u Kurbelgehäuse verbleiben) wieder zusammenbauen - mit dem neuen Auspuff versteht sich!

Ich bin mir jetzt nur nicht sicher, welche Vergasergrundeinstellung/bedüsung ich verwenden soll. Vorallem sollte während der Einfahrzeit das Gemisch ja etwas fetter sein...

Folgendes Setup:

Malossi210 mit angepasstem Kopf

original 24 SI Vergaser

18° Vorzündung

SIP Performance

Welche Vergasergrundbedüsung würdet ihr mir hierfür empfehlen?

[Heller]

Ich bitte um Hilfe bezüglich Bedüsung!! Werde auch aus der "Largeframe Setup HP" nicht besonders schlau...

[Manucci]

das dürfte alle deine fragen bezüglich der bedüsung beantworten

[T5Langhuber]

Hallo,

und wenn doch nicht, dann hilft das vielleicht:

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=295&hl=

[maxpower]

hallo beisammen, hatte mal ein ähnliches problem mit nem 177er, neuen kolben gekauft, eingebaut, angekickt, 3 min gelaufen, abgestorben, angekickt, kurz gefahren, keine kompression mehr, zylinder ausgebaut, kolbenringbruch und kolben im arsch, :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

ursache des kolbenringbruches war das das kolbenbolzenlager nicht zum bolzen passte und somit kein spiel hatte, somit hatte der kolben keine seitliche bewegungsfreiheit und hat deswegen an einer seite so stark gerieben das dann der kolbenring gebrochen ist. passendes lager gekauft, neuen kolben und die sache war gegessen. danach bin ich 3500km damit gefahren. :grins:

bei einbauen merkt man es kaum wenn man den bolzen reindrückt, ich prüfe jetzt immer ob sich der kolben seitlich leichtgängig (nicht zu leicht versteht sich) bewegen lässt.

[racer]

Ich will ja jetzt nich irgendwie überheblich sein, aber kanns nicht einfach sein, dass die mitgelieferte Düse für angepasstre ÜS und nen höher verdichtenden Kopf nicht reichen und eure Probleme nix miteinander zu tun haben?

Also ich fahre die gleiche Kombi wir der Topiceröffner und habe ne HD 122 drin. UNd der läuft wie ne eins. Das muß irgendwas anderes sein....

/r