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Geschrieben

also hab mir vor im sommer für meine v50 nen neues setup zuzulegen !mein jetziges is en 75er polini normal ,19er gaser,3,72er übersetzung und ne et3 banane !im moment schaff ich es etwa auf knappe 70 mit nem recht guten an-durchzug !jetzt hab ich mir überlegt im sommer nen polini 75er alu hp einzubauen ,weil ich warscheinlich sehr günstig von nem freund drankommen werde ?was kann ich für ne leistung erwarten ,wenn ich mein setup sonst so lass aber die vespa halt gut sonst abstimme ?km/h wie ps zahl ?also nächstes würde ich noch gerne wissen ob mir die banane reicht ,oder ob ich lieber nen polini left nehmen sollte !die meisten leute raten die banane weiter zu behalten ,was sagt ihr ?...ein anderer auspuff käme für mich eher nicht in frage ...nur schonmal vorweg !....achja und noch eine letzte frage ...brauch ich ne neue kurbelwelle ?

danke schonmal !

Geschrieben
is doch aber nur (unnötiger) mehraufwand.... und nötig ist sie nicht!

das ist ansichtssache.

ich würde sagen, der unterschied zwischen polini75 und hp75 ist mit dem beschriebenen setup genau nullkommanix.

r

Geschrieben
was könnte ich denn so leistungsmäßiges erwarten ?
ich würde sagen, der unterschied zwischen polini75 und hp75 ist mit dem beschriebenen setup genau nullkommanix.

Frage beantwortet? :-D

Mit einer Banane kannst du nicht viel erwarten, da kommt mein Polini Racing nichtmal an seine Grenzen, und der ist unter dem HP anzusiedeln.

Schau doch mal bei setup.smallframe rein und schau was die anderen verbaut haben und wie schnell der Roller mit dem jeweiligen Setup ungefähr fährt siehst du auch gleich.

Geschrieben

nja ich weiß nicht ,aber ich dachte die aussage von ihm hätte sich auf ne rennwelle bezogen ,wenn ich mir die quote darüber anschaue ?! naja ,also ich kenn leute ,die sagen dass die banane sogar recht gut mit ihrem 130er polini zurechtkommen !und ein leistungszuwachs ,so denke ich zumindest, gibbet da schon ,denn sonst wäre er im rollershopexpress nicht mit 19er gaser auf 90 km/h gekommen und der normale polini auf 65-70 ?!!also könnte ich vll noch andere meinungen hören um mir ein etwas klareres bild zu veschaffen ???

Geschrieben

..dann wundere ich mich aber das mein Polini nur knappe 70 und keine 90km/h läuft :plemplem:

Auf Katalogwissen kannst du nicht viel geben, und rein garnichts wenn es sich um den Rollershop handelt.

Im gegensatz zum 130er ist der Hp ein hochdrehender Zylinder. Du kannst einen Traktor nicht mit einem Ferrari vergleichen. Genau so wenig wie Äpfel mit Birnen.

Geschrieben

Ja genau! Katalogwissen kannst de Knicken weil ich letzte saison folgendes setup gefahren hab:

110ccm Polini, Rennwelle, 19er vergaser, polini Links und hab echte 90 erreicht also glaub ich kaum das man nen 75er Zylinder ohne großartiges fräsen auf 90 bringt

Geschrieben

naja wissen tus zwar nicht ,geb ich zweifelsohne zu ,aber 70 erscheint mir schon ein bischen wenig für den alu hp !ich schaff mit meinem setup ja schon echte 66 und der 75er alu wird mitm 24er gaser sogar oft für rennen usw verwendet !und auch dr preis von 170 euro neu wird nicht one grund sein oder ?!

Geschrieben

Ich hab den mal mit nem Zirri gefahren und der ging ziehmlich ab!

Vergaser war ein 20er und ne 18er Primär(3.72??)

Könnte man auch Revese fahren, denke ich, oder?

Geschrieben
Ja genau! Katalogwissen kannst de Knicken weil ich letzte saison folgendes setup gefahren hab:

110ccm Polini, Rennwelle, 19er vergaser, polini Links und hab echte 90 erreicht also glaub ich kaum das man nen 75er Zylinder ohne großartiges fräsen auf 90 bringt

Doch, der HP hat (mit 3,72er Primär) durchaus das Potential auch ohne großartiges Fräsen 90km/h zu laufen. Passende Peripherie jedoch vorausgesetzt ? eine ET3-Banane ist dafür (km/h>70) definitiv NICHT passend. Eher 24er Vergaser (nicht die Größe sondern die Abstimmbarkeit zählt in dem Fall ? man könnte sicher auch einen 21er Vergaser nehmen) und Zirri Silent ? das rockt dann. Mit 19er und Polini Banane kommt man den 90 (echten) schon recht nahe.

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    • Ruhig - ich arbeite dran ...
    • mein Tipp:   mach dir von Crimaz die Multispring, oder ähnliches auch hier zu finden, Revolver-Clutch, eine gute Kupplung klar. bei mir ging gerade beim Umbau von Proma-Banane auf Reso-Setup die verstärkten Ein-Feder-Kupplung in die Knie. https://de.officinatonazzo.it/Kupplungssatz-8-Federn-Mehrfeder-Crimaz-für-Einzelfederkupplung-Vespa-Smallframe.2.15.50.gp.10328.uw die habe ich in 2 Vespas eingebaut und bin mir sicher, die halten bis 22 PS aus. Allerdings: 6 Federn reichen. bei 8 wirds schwer zu ziehen ;)   nun zu meinem aber: der VMC100 hat enormes Potential nach oben. Erhöhung der Steuerzeiten, gern mit 45/47Hub Kurbelwellen für Mamba oder Taipan, was passende Resotüten dafür sind. Taipan hat den optischen Vorteil, da er in der Backe hängt und "nur" der ESD rausschaut. Laut sind die dann alle. ABER: hier sollte man dann wirklich über einen kurzen vierten Gang nachdenken. (vmc-Nebenwelle fahr ich ohne Probleme)    Fährst du das dann mit Versicherungsschild? da muss du Rieseneier haben.
    • Ich mag mich irren, aber ist das nicht "Stop on Sight 2"? 
    • Ich will das Ge*** auch auf Insta gar nicht sehen... Die Posts sind nicht wirklich der Verlust, aber die Lesbarkeit leidet halt schon, wenn ganzen Passagen eines Freds fehlen.
    • Viel wichtiger wäre ja hier mal zu erwähnen, dass in diesem "schroffen" Forum seit über einem Jahr hier keiner mehr was ins "wo-gehts-grad-ab"-Topic geschrieben hat. Werden die Ungereimtheiten jetzt heimlich und leise ausgetragen, oder werden wir jetzt alle alt und streifaul??? 
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