Unterbodenschutz ?

[Kasibald]

Hi !

Ist es eigentlich ne gute Idee Unterbodenschutz unter den Roller zu pappen ? Ich mein das Zeug aus der Sprühdose ...

Nachdem ich bei meinem Bock untenrum (Motor ausgebaut ) tonnenweise Siff abgewaschen hab, haben sich einige nette Rostnester gezeigt .. kein Problem mit Rostumwandler ..

Jetzt überlege ich halt, ob es sinnvoll ist Untebodenschutz über das ganze zu legen, Zwecks Rost/Steinschlagvermeidung ...

Hat da jemand Erfahrungen oder Tipps ?

Danke im voraus und Gruß,

Carsten

[filmfacts]

Bei meiner alten PK hatte ich gleich nach dem Kauf dick Rostschutz aufgesprüht und nach 5 Jahren waren da offensichtlich noch keine Roststellen zu sehen.

Bei meiner V50 habe ich nach der Lackierung '95 keinen Rostschutz aufgesprüht und es ist auch noch kein Rost zu sehen (bin aber auch *deutlich* weniger damit gefahren).

Bei der PX habe ich auch keinen Rostschutz verwendet, weil mir der Lackierer abgeraten hat. Er meinte die Gefahr, daß sich hinter einem eventuellen Loch im Schutz Wasser ansammelt, welches hinter dem Rostschutz gammelt ist größer, als daß der Lack direkt anfängt wegzubröseln. Und wenn, dann sieht man letzteres wenigstens und kann handeln.

Andreas

[east70]

Hab meinen auch nachdem er gesandstahlt und lackiert wurde komplett mit Unterbodenschutz eingejaucht...bis jetzt ohne Rost.

[bodybuildinggym]

Das beste ist, Du nimmst Wachs,der im Karosseriebau verwendet wird. Man sieht nämlich, wenn etwas anfängt zu rosten, da farblos.

[east70]

Hohlraumwachs habe ich unter dem Trittblech...und Unterbodenschutz unter den Backen (wegen Steinschlag).

[Checker00]

Yo,

Unterbodenschutz ist gut gegen Steinschlag + Rost.

Aber nicht jeder.

Der von Auto-K rockt nicht(wird bockhart und bricht dann).

Der von Teroson ist besser(War auch Testsieger in so nem ADAC Test).

Bomb da Scoot

[Kasibald]

Danke erstma für die Antworten ..

Jo, habe den Unterbodenschutz auch nur unter die Backen gesprüht, damit man sieht wenn der Rost kommt ...

Mal ne andere Frage :

Hab nen neuen Zylinder + Kolben bei meiner PK 50 eingebaut .. was mich nur gewundert hat : Wenn man den Splint durch den Kolben steckt, ist ja in der Mitte dieses "Nadellager" was zwischen Kolbensplint und der Kurbelwellenstange eingesetzt wird.

Ist das normal, das dieses Lager ein wenig Spiel hat wenn man den Kolben hin und her schiebt (auf der Kurbelwellenstange) ?

Oder muß das fix und pass sitzen ?

Gruß,

Carsten

[east70]

N' bisschen Spiel muss schon sein....ist ganz normal.