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Geschrieben

hallo zusammen,

ich hatte mir eine rally200 zugelegt und den motor zerlegt, da dieser in einem mir und dem vorbesitzer (er wollte den seit ewigkeiten restaurieren) unbekannten zustand war.

so nun zu meinem problem: der motor zündete nicht bzw. 1x wenn ich mit einem schraubendreher am pickup vorbeistreiche... nach langer fehlersuche und suche im forum habe ich festgestellt, das bei mir der ring auf der kurbelwelle fehlt, auf den der pickup 'schaltet'.

hat jemand ein foto(+maße?) von diesem ring -> kann man den ring drehen lassen? habe mal etwas davon gelesen, daß dieser magnetisch ist (bis auf der 'zündstelle' oder umgekehrt)

oder hat sogar jemand für mich einen zuviel davon :-D

danke schon mal für hilfe!

wojko

Geschrieben

nein, der ring ist nicht magnetisch, er ist aus stahl und wird einfach auf den stumpf aufgesteckt. als abstandshalter fungiert einer kleiner ring der vor dem signalgeber auf den kurbelwellenstumpf aufgeschoben wird.

Geschrieben

das er nicht magnetisch ist hilft mir schon mal viel weiter!

nun nochmal zur form/funktion: bei dem lüfterrad der PX werden am 'zündzeitpunkt' die spitzen des U-kerns im pickup magnetisch kurzgeschlosen.

steht bei dem ring der rally eine nocke ab (ähnlich wie der keil auf der kurbelwelle) oder wird der pickup durch eine nut im ring angeregt?

Geschrieben

Das Ding ist so geformt, das während einer halben Kurbelwellenumdrehung der Spalt zum Pickup sehr klein (0,25mm) ist, während der anderen Hälfte der Kurbelwellenumdrehung ist der Spalt sehr groß (>5mm). Äußere Kontur ähnelt den Gegengewichten an Kurbelwellen.

Geschrieben (bearbeitet)

so, ich habe nochmal ALLE dosen durchsucht, die ich beim zerlegen angelegt habe und bei den bremsenteilen den beschriebenen/fotogaphierten ring gefunden :wasntme:

@minikin222: danke! hat sich somit erledigt :-D

und das beste zum schluss: der motor springt an und läuft :-D - werde ihn am wochende für eine testrunde mal in die px einbauen...

DANKE @all!

Bearbeitet von wojko200

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