Tausend Antworten auf Polini Pinasco etc.

[Quadrophenia]

..aber irgendwie nix was mich "befriedigt" ...also ich bin soweit "bei" mit reparieren und lack und will meinen roller nu etwas agiler haben der 16/16 soll draufbleiben die polini banane soll durch einen "Sito+" ersetzt werden ich möchte mehr druck aus dem keller und etwas die höchstgeschwindigkeit erhöhen ...jetzt die fragen

1. welche vorteile hat der polini/pinasco gegenüber dem DR zylinder bzw wo liegt der unterschied

2. warum werden hier eher die 75ccm zylinder statt der 85 ccm ´s empfohlen ! (ccm kann man doch nie genug haben?!)

3. welche geschwindigkeiten sind bei den jeweiligen "setups" möglich ?

ich möchte keine rennen fahren mich aber auch nicht laufend von yoghurtbechern überholen lassen !

[Gast]

Ich würd bei der Polini Banane bleiben.. Sito+ is nix als Käse..

Zum Rest kann ich leider nicht wirklich was sagen (bin nie nen 75er gefahrn) :wasntme:

[Vespa-Norderstedt]

also:

nen 75er kannst du unter umständen noch mit der originalen übersetzung fahren, sollte aber schon eher auf ne 3.72er gewechselt werden, da sie sonst sehr hoch dreht.

bei 85er zylinder sollte man ebenfalls die primär wechseln und schon in richtung 3.00er tendieren.

tendenziell sind die polinis von der endgeschwindigkeit besser als die drs. dr ist meist haltbarer und als "drehmoment" zylinder bekannst.

85er zylinder sollten mit nem 19er gaser gefahren werden - daher halt mehraufwand, teurer - deswegen 75er!

75er dr mit 16.16er würd ich sagen max 65km/h

75er polini mit 16.16er knapp 70 km/h

[Quadrophenia]

nen 75er kannst du unter umständen noch mit der originalen übersetzung fahren, sollte aber schon eher auf ne 3.72er gewechselt werden, da sie sonst sehr hoch dreht.

bei 85er zylinder sollte man ebenfalls die primär wechseln und schon in richtung 3.00er tendieren.

zum übersetzung ändern muss der motor auf oder ?

...wenn ich dann aber den motor öffne und nen grösseren vergaser fahre kann ich auch gleich in regionen über 100ccm gehen ?..ich mein wenn ich dann eh gerade schon mal dabei bin !! :wasntme: ..ich denke zunächstmal werde ich nen 75ér fahren und mir dann nen motor schiessen den ich in ruhe etwas "bearbeiten" kann !!

ist die sache mit "Sito" oder "Polini" auspuff ne reine glaubensfrage oder ist der sito faktisch wirklich so scheisse ?..einige hier schwören ja auf sito !!

[vespa-haiza]

ne den sito plusss kannste ganz ehrlich in die tonne treten ....wer darauf schwört lügt sich selber an ;) ! das problem an den meisten sito anlagen ist ,dass sie meist ,durch das dünne blech, sehr laut sind ,schneller anfangen zu rosten und zudem nicht wirklich mehr bringen als ein ori auspuff ! die polini banane dagegenist ein auspuff mit wirklich potential ,die kannst von 50ccm bis über 100 ccm problemlos fahren !

[Chybob136]

Fahr auch noch nen 75er Polini mit original übersetzung, Polini lins und 19.19 er Vergaser und läuft max65 würd aber mit ner längeren Primär sicher noch schneller fahren. Dreht im vierten voll aus!

[Tec]

1. welche vorteile hat der polini/pinasco gegenüber dem DR zylinder bzw wo liegt der unterschied

2. warum werden hier eher die 75ccm zylinder statt der 85 ccm ´s empfohlen ! (ccm kann man doch nie genug haben?!)

3. welche geschwindigkeiten sind bei den jeweiligen "setups" möglich ?

zu 1. bei den 75ern ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Herstellern nicht allzu gravierend.

zu 2. 85er Zylinder sind mehr drehmomentorientiert, da sie ursprünglich für die Ape (=Dreiradlieferwagen) gedacht sind. D.h. mehr Kraft ohne wesentlich höhere Drehzahl. Soweit keine lange Primärübersetzung verbaut wird, bringt der 85er Satz nur was, wenn man ausschließlich zu zweit bergan fährt (überspitzt gesagt). Die 75er Sätze heben das Drehzahlniveau und damit auch die Geschwindigkeit deutlich.

zu 3.: 75er D.R. auf Standard 3-Gang Special mit orig. Auspuff bringt gute 60 km/h. Mit Rennauspuff lassen sich vielleicht noch 5 km/h herausholen.

Großer Vergaser ist auf jeden Fall bei diesem Minimaltuning herausgeworfenes Geld.

Gruß

Tec

[Quadrophenia]

mein fazit hierraus wäre also ich behalte den polini auspuff bei kaufe mir erstmal nen DR75ccm bedüse evtl. den 16-16 DELLORTO noch etwas um und habe ohne grosse bauchschmerzen vernünftige fahrleistung !?...(ich weiss "performance" kost dann richtig arbeit und geld !)

Bearbeitet 9. März 2006 von Quadrophenia

[steak]

rrriiischtiisch

nur bedüsen mußt du auf jedenfall

[Quadrophenia]

rrriiischtiisch

nur bedüsen mußt du auf jedenfall

empfehlung für die düse ?..bestell ich evtl. dann gleich mit !..einfahren so 500km ?..gemisch von 1:50 beibehalten ?

[mofaracer]

Gemisch kannst du beibehalten! Einfahren solltest du einen gut montierten Zweitakter nicht müssen, aber wenn dann langen m.E. 100-150 km.

Habe aber auch selber ´ne Frage: Wenn ich ´nen 75er polini mit 16/15er fahren wollte, würde das vernünftig abgehen? Primär ändern, Polini Auspuff usw. ist klar.