Restauration GT 125

[timundtom]

Beginne gerade mit der Restauration einer GT 125, da dürften ja keine großen Probleme auftauchen. Ist eine billige Alternative zu den mittlerweile überteuerten Rally Modellen. Schöner Roller! Weiß jemand etwas über diese Sitzbank (Aufschrift "E.G.V. Arcugnano Vicenza"). Hat sich jemand mal mit den originalen Farben der GT 125 beschäftigt??

[carabinieri]

Also das blau Deiner GT ist doch eh fesch, würds wieder so lacken.....

[Vic]

...sitzbank is wohl zeitgenössisches zubehör und ich hätt gern sowas

würd nen sattler die wieder herstellen lassen.

[timundtom]

Also das blau Deiner GT ist doch eh fesch, würds wieder so lacken.....

Ne, das Blau ist ziemlich hässlich und darunter schimmert das originale weiß(?). Und so soll sie wieder werden.

Ist wahrscheinlich eine von den May Meyer Farben: Azzurro Acqua marina dal 1966 MaxMeyer 1,298,7305 oder Azzurro chiaro metallizzato dal 1968 MaxMeyer 1,298,0110.

Leider ist das Schaltrohr für den Trapezlenker der GT 125 krumm. Hat jemand noch eins oder passt was von anderen Lenkern?

Bearbeitet 10. März 2006 von timundtom

[carabinieri]

Leider ist das Schaltrohr für den Trapezlenker der GT 125 krumm. Hat jemand noch eins oder passt was von anderen Lenkern?

Na normalerweise sollte das von den späteren GTs und Rallys mit Rundlicht passen, ist doch das gleiche. Hab sowas noch......wär das was für Dich? Gebraucht aber guter Zustand. Ich schau mal unten in der Werkstatt und geb dann spätestens morgen laut :grins:

[timundtom]

Na normalerweise sollte das von den späteren GTs und Rallys mit Rundlicht passen, ist doch das gleiche. Hab sowas noch......wär das was für Dich? Gebraucht aber guter Zustand. Ich schau mal unten in der Werkstatt und geb dann spätestens morgen laut :grins:

Danke für die schnelle Hilfe. Wenn das von den Rundlenkern passen solte, wäre das super, denn da habe ich selbst noch was. Obwohl, wenn ich mir den Trapezlenkert so anschaue ...

[carabinieri]

Das ist noch gar nix.......meiner war voller originaler Italo-Spinnen und Spinnenhäute...

[schurl]

Hab vor einem JAhr meine GT restauriert und in dem originalen aquamarinhellblau lackiert. Lackierer hat die Farbe anhand dem originalen Farbmuster unterm TAnk und Seitendeckel innen gut getroffen. Fotos im Topic :"Alles über die GT"

[timundtom]

Hab vor einem JAhr meine GT restauriert und in dem originalen aquamarinhellblau lackiert. Lackierer hat die Farbe anhand dem originalen Farbmuster unterm TAnk und Seitendeckel innen gut getroffen. Fotos im Topic :"Alles über die GT"

Bei Deiner GT interessiert mich natürlich die Farbbezeichnung. Gefällt mir sehr gut. Auch danke für den Hinweis auf das Topic "Alles ..." . Würde besser umbenannt in "Nichts über die GT". Da kriegt man ja ne Gänsehaut, wenn man das an einem Stück liest ... (

[ElCattivo]

Moin

An Timundtom hab am Samstag auch meine Gt125 bekommen und fang jetzt damit an. Aquamarinhellblau wird meine auch werden da dies der olack unter dem weissen 2. ist.

Mfg Jan :grins:

Der Link zum Alles über GT Topic

Edith meinte der direkte Link ist ganz praktisch ausser der Schreiber hatte Tomaten auf den Augen und hat Ihn übersehen. :plemplem:

Bearbeitet 13. März 2006 von ElCattivo

[schurl]

Bei Deiner GT interessiert mich natürlich die Farbbezeichnung. Gefällt mir sehr gut. Auch danke für den Hinweis auf das Topic "Alles ..." . Würde besser umbenannt in "Nichts über die GT". Da kriegt man ja ne Gänsehaut, wenn man das an einem Stück liest ... (

Farbcode kann ich dir leider nicht nennen, ist nachgemischt, Lackierer hat sich den nicht aufgeschrieben.

[timundtom]

Farbcode kann ich dir leider nicht nennen, ist nachgemischt, Lackierer hat sich den nicht aufgeschrieben.

Schade. - Aber bei mir hats mit der Lackierung noch Zeit. Erst einmal alles zum Sandstrahlen und dann weitersehen.

[mr.VespaGS]

Hi Thomas !

Schau mal hier !

Die Farben der GT waren:

Azzurro acqua marina 305 (1966)

Azzurro chiaro metallizzato 110 (ab 1968)

Verde pastello 399 (ab 1969)

Für Lizenzproduktionen mag es evtl. auch andere Lacke gegeben haben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung !

[timundtom]

Danke für die Farbtabellen! Endlich mal ein richtig guter Tipp!! Werde bestimmt darauf zurückkkommen.

Der Unterboden der GT 125 hat im Spritzbereich des Vordrerrades, also ungefähr da, wo der untere Teil des Beinschildes in den Trittbrettbereich übergeht (von aussen) ein böses Loch, das zugeschweisst werden muss. Komischerweise ist dort von innen ein Blech zu fühlen, dass sozusagen eine Engestelle im Tinnelbereich darstellt. Züge und Kabelbaum passen da gerade vorbei. Beim Einfädeln des neuen Kabelbaumes wird das bestimmt ziemlich eng!

[carabinieri]

. Komischerweise ist dort von innen ein Blech zu fühlen, dass sozusagen eine Engestelle im Tinnelbereich darstellt. Züge und Kabelbaum passen da gerade vorbei. Beim Einfädeln des neuen Kabelbaumes wird das bestimmt ziemlich eng!

[

Das ist eine Verstrebung, um den Tunnel zu verstärken. Ist spassig beim Kabelbaum einfädeln......