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Beiträge
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Von Humma Kavula · Geschrieben
Moin Ich als eingefleischter LF Fahrer hab jetzt mal in den letzten Tagen das komplette Topic durchgearbeitet... Demnächst kommt ne ETS ins Haus, gerade hab ich beim @egig nen 180er Motor bestellt Wir sehen uns -
Von Spiderdust · Geschrieben
Dann darf da weder ein Filzring noch sonst eine Dichtung in den ASS gesteckt werden, auch wenn's merkwürdigerweise bei dir zu funktionieren scheint. Statt der Dichtung solltest du dann eher schauen, ob der O-Ring vielleicht hin ist oder ggf. der falsche. Denn mit der zusätzlichen Dichtung, die sort nicht hingehört, bekämpfst du das Symptom, aber nicht die Ursache. -
Von DocMed · Geschrieben
Das ist doch alles Kappes: Lotnippel, Hülle dremeln. Besorg Dir den passenden Zug von einem vernünftigen Händler und schieb das Ding von unten, ohne Tonnennippel rein. Der kommt dann unmittelbar vor dem Bremshebel wieder drauf. Mit dem richtigen Zug muss da nicht gebastelt werden. Zeig mal die Verpackung von dem Premium-Zug. -
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Von DerHans · Geschrieben
Bei deinem Zylinder ist die Kupferdichtung im Zylinder selbst eingelassen, beim Polini Race im Kopf. Deine Nut für den Viton Ring ist ja in dieser Vertiefung. Wird der O-Ring dann schon richtig gequetscht? Oder fährst du dann trotzdem mit Kupferdichtung?
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