177er Zirri 35+

[Enzo]

ja nix daumen hoch, mitmachen!

mach ich doch! in 2 wochen fang ich auch wieder an mit frisieren...

[3rd Class 1]

mach ich doch! in 2 wochen fang ich auch wieder an mit frisieren...

Ja super dann werden wir ja mal ein haufen starter

haan wie schaut es bei dir aus und deinem kumpel seid ihr auch wieder am start

[Manucci]

Ja super dann werden wir ja mal ein haufen starter

haan wie schaut es bei dir aus und deinem kumpel seid ihr auch wieder am start

Also ich versuchs, aber mit 40PS wirds nix bei mir wird auch gar nicht angestrebt. Erstmal soll die Kiste wieder vernünftig laufen.

[3rd Class 1]

Also ich versuchs, aber mit 40PS wirds nix bei mir wird auch gar nicht angestrebt. Erstmal soll die Kiste wieder vernünftig laufen.

30 reichen auch

Bearbeitet 28. Februar 2009 von 3rd Class 1

[PXler]

ist ja geil!!!

jetzt hab ich ja hier mit dem topic richtig was losgerissen

@kaba

bist aber eher an einer 200er geschichte dran, oder?

[3rd Class 1]

ist ja geil!!!

jetzt hab ich ja hier mit dem topic richtig was losgerissen

@kaba

bist aber eher an einer 200er geschichte dran, oder?

He Jens

wann geht es den bei dir weiter

[PXler]

warte noch auf die welle vom kabe und den geänderten auspuff vom johnny13 und dann kann der motor wieder zusammen!

[vespaflow]

wenn die anlage einen grossen flansch besitzt komme ich gerne drauf zurück, wenn es soweit ist!

Hat nen großen Flansch, mit Distanzring kann man den aber auch an normale Auslassstutzen hängen.

[PXler]

umso besser

[Kabaschoko]

ist ja geil!!!

jetzt hab ich ja hier mit dem topic richtig was losgerissen

@kaba

bist aber eher an einer 200er geschichte dran, oder?

Ja, 200er Drehskibär, da sollte aber auch die 40PS Regelung dieses Topics greifen, aber erst mal abwarten...

[PXler]

ich glaub an dich

40ps auf drehschieber, ihr seid ja alle bekloppt

[Kabaschoko]

ich glaub an dich

40ps auf drehschieber, ihr seid ja alle bekloppt

PS: Deine Welle ist da, und wird die Tage gemacht.

[PXler]

[PXler]

so damit das topic nicht wieder für drei jahre verschwindet hab ich den motor mal wieder in angriff genommen

welle vom kaba ist auch verbaut. da sie ein proto darstellt gibt es von ihr noch keine fotos!

nur soviel "das dingen ist der absolute wahnsinn!

ist jetzt auf anraten vom kaba eine mec für 200er da höhere härte!

um den längenunterschied auszu gleichen wurde ein 5mm fussdichtung geschnitzt und verbaut.

ein dank noch mal an den kaba, der die bearbeitung als projekthilfe kostenlos durchgeführt hat

stinger für auspuff sind auch schon da und sehen verdammt sexy aus

auch dem johnny13 einen herzlichen dank für seine projekthilfe

das wird sicherlich ein teures wiedersehen bzw. treffen, da wird wohl einiges an bier über den tresen wandern

rd-boyesen wurde jetzt gegen eine tassi2 getauscht, kolben jetzt mit fenster,38er pwk wird durch pwm ersetzt und ein bischen späne mussten noch fallen!

samstag wird der motor fertig gemacht und dann mal schauen ob ich den kölle seinen rahmen zum testen bekomme, da meiner noch nicht fertig ist!

ist auch ein proto, daher keine bilder

wird auf jedenfall was echt lustiges

Bearbeitet 1. Mai 2009 von PXler

[3rd Class 1]

Mach das dingen da endlich fertig und ab auf die rolle bin schon gespant was da geht

[PXler]

hetz mal einen alten mann nicht so, bin ja schon dabei!

[richosburli]

gibst bilder von der kaba-welle?

mfg

[sNoWmaX]

gibst bilder von der kaba-welle?

mfg

Auf dem 2. Bild sieht man das "Messer" eh schön!

Max

[PXler]

Auf dem 2. Bild sieht man das "Messer" eh schön!

Max

das meinst aber auch nur du!

[tenand]

gibst bilder von der kaba-welle?

mfg

Hier ein Bild einer DS-Welle.

[Johnny13]

Jens, das sieht sehr fies aus! Ich freu mich schon richtig, zu hören was da geht. Junge Junge! Und auf das Bier freu ich mich auch

[PXler]

moin niko,

das bier ist dir auf jedenfall sicher auch wenn es wahscheinlich erst in bremen fliessen wird!

aber was lange wärt wird extrem lecker

nochmals danke für das stinger gebrate, sieht wie immer echt sauber aus.

hoffe das es so schnell wie möglich die ersten läufe gibt, bin da nur von 1-2 leuten abhängig, da ich ja zum testen einen rahmen und natürlich den prüfstand vom champ brauche.

ein dank auch noch mal an alle leute die mir ihre auspuffanlagen zum testen angeboten haben

wenn der motor auch mal länger hält werd ich sicherlich alles durchtesten was ich in die finger bekomme und bin auch schon echt heiss drauf.

erstmal wird das verbaut was hier rumliegt und gehofft, dass da nach der ganzen nacharbeits geschichte, kein minderleistungsmoppet entstanden ist.

hat vielleicht auch jemand von euch konnektion zu pvl?

brauchte da noch eine verstellbare innenrotorzündung, wenn möglich günstig

benötigte komponenten kann ich ja dann per pm schicken

gruss

jens

[PXler]

kurze technische frage an benzinpumpenfahrer!!!

haut das so hinsichtlich der schlauchlängen so hin , oder muss die leitung wo der bypass sitzt länger?

ja die drossel im bypass fehlt und wird da noch reingesetzt

hab noch nie eine pumpe benötigt und möchte da eventuelle fehler im vorfeld gerne ausschliessen!

[Laser]

kurze technische frage an benzinpumpenfahrer!!!

haut das so hinsichtlich der schlauchlängen so hin , oder muss die leitung wo der bypass sitzt länger?

ja die drossel im bypass fehlt und wird da noch reingesetzt

hab noch nie eine pumpe benötigt und möchte da eventuelle fehler im vorfeld gerne ausschliessen!

Nabend,

leg keinen Bypass,sondern an dem T-Stück von der Benzinpumpe zum Vergaser leg eine Leitung zurück in den Benzintank.So hast du einen Konstanten Benzindruck.

Das ist auf jeden Fall besser.

LG Ludger

PS Geiles Projekt

[PXler]

der tank für die kiste hat ein fassungsvermögen von 1liter und keinen anschluss für eine rücklaufleitung, deshalb gehts halt nur mit reduzierung!

[Truls221]

Die länge der bypass ist ok. Sieht ganz gut aus.

Der bypass fungiert als eine "interne" rückleitung.

Bearbeitet 3. Mai 2009 von Truls221

[Laser]

der tank für die kiste hat ein fassungsvermögen von 1liter und keinen anschluss für eine rücklaufleitung, deshalb gehts halt nur mit reduzierung!

Hmm,wenn der Tank um einiges höher liegt wie die Schwimmerkammer,dann kannste dir die Pumpe warscheinlich sparen.

1 Liter ist ja nicht gerade viel

Aber der Druck sollte ausreichen.

[PXler]

das problem ist halt, das er nur so ca. 5mm höher liegt und das ist mir dann doch zu gefährlich!!!

wenn das alles so passt wär ich halt beruhigter.

[Laser]

das problem ist halt, das er nur so ca. 5mm höher liegt und das ist mir dann doch zu gefährlich!!!

wenn das alles so passt wär ich halt beruhigter.

Hmmm,dann versuch doch trotz des kleinen "Tanks" die Spritleitung zurück zu legen.Bei mir hat es sonst permanent aus dem Gaser gerotzt,wenn ich nur einen kleinen "Kreislauf" gelegt hatte.War nicht weg zu bekommen

[PXler]

müsste dann halt in den pocketbiketank ein loch bohren und einen anschluss setzen!

gibt es denn da irgenwelche anschlüsse die man nur von aussen befestigt und die trotzdem dicht sind?

in den tankdeckel kommt man halt nicht wirklich rein und ich wüsste nicht wie ich dann einen anschluss setzen sollte!

hattest du auch mal mit unterschiedlichen reduzierungen gespielt?

welche bohrung hat deine reduzierung gehabt?