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Geschrieben

hallo,

hab mal wieder ne blöde frage...

kann man einen si vergaser (dell orto si 20-20d in ner px 125 bj96) auch noch anders einstellen als durch wechseln der düsen?

denn auch im scooterwiki is die rede von ner gemischschraube .

hat mein vergaser sowas wirklich und wenn ja wo?

schon ma vielen danke

gruß christian

Geschrieben

kay danke,

wenn man jetz seine bedüsung ändert muss man aber auch den vergaser neu einstellen, oder?

Denn bei mir wars so, dass ne 140 luft und ne 116er hd drin war, was definitiv zu fett is.

Jetz hab ich erst nur die hd gegen ne 99er gewechselt (danach wars auf jeden fall besser) und als ich dann noch die 160 hlkd rein hab (was ja dann der oribedüsung entspricht) lief er nich mehr so gut und die kerze war auch eher weiß(was ja bedeutet dass da was zu mager is).

liegt das dann daran dass ich eben den vergaser neu einstellen muss?

Geschrieben

Halt dich an die Beschreibung von Lucifer im Wiki... besser kann man's kaum beschreiben.

Im Bereich SI-Tuning sind auch Bilder des SI's - sollte eigentlich alles klar werden.

Geschrieben

Würd mal schauen warum dein Vorbesitzer die Düse wechseln sollte. Vielleicht hat er ja nen anderen Zylinder verbaut und der ist auch noch verbaut...... dann wäre ich mit originalbedüsung sehr vorsichtig.

Schau lieber mal nach...

Daniel

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    • Also morgen 1230 Treffpunkt an der bar?
    • 24er Vergaser macht keinen Sinn, wenn der Hubraum nicht > 150ccm wird. Die Bedüsung ist dtl. magerer als PX mit gleichem Vergaser, weil die Cosa einen zusätzlichen Luftfilter hat, der ihr die Luft abschnürt. Beliebt ist es, diesen vollständig zu entfernen und nur den ovalen Luftfilter unmittelbar auf dem Vergaser zu verwenden. Dann verwendet man die Bedüsung des PX-Aquivalents. Aber der Luftfilter (oval) und der Schieber müssen dann auch so sein wie bei PX (Cutout und Knabberkante am Schieber, Löcher bzw. keine oberhalb der Düsen im Herz des Luftfilters. Zündzeitpunkt muss auch stimmen bzw. an die höhere Kompression deines Zylinders angepasst werden.  Das kannst Du alles auch gut im GSF Wiki nachlesen. Aber Achtung: die Erkenntnis bzgl. der Nebendüse (Quotient aus beiden Werten gibt angeblich die "Fettigkeit" an ist überholt. Luft (z.B. 140 zu Sprit, z.B. 52) müssen isoliert betrachtet werden und insgesamt stimmen.  Warum kein Sip Road oder ähnliches? Interessiert keinen mehr beim TÜV bzw. Polizei. Klar, ABE erlischt, aber wegen des Auspuffs wird man nicht rausgewunken und mit diesen Baujahren kennt sich kaum noch jemand aus. Selbst bei Cosa. Pfleg sie gut. Ist keine Schönheit, aber fährt sich ganz komfortabel. Schön, wenn jemand noch schalten und schrauben will!  
    • Ziemlich genau so stell ich mir ne Vespa vor, die auf dem Heimatplaneten der Klingonen umgerüstet wurde… haben Klingonen eigentlich besonders komische Füße - oder warum braucht’s da ein Fahrradpedal zum ankicken??
    • Dann mach doch am besten mal ein Foto deiner Kiste und lade es hoch.  Könnte wohl helfen bei der Farbbestimmung…
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