suche Infos zur GT5S

[Da Voggi]

das Teil gabs wirklich (hatte mal eine). Wer hat zu dieser Maschine noch Infos ?`Motor war ein 200er angeblich mit 5 Überstömen aber in Guss. Angeblich hat Faber in Wien noch einen neuen liegen. Ich hab eine offizielle (!) Leistungsmessung vom TÜV in Garching gehabt mit angegebenen 17,2 PS. Hat ausser mir noch jemand Infos zu der Vespa. In Deutschland gab es nachweislich drei Stück.

[HerrDerKolbenringe]

meiner meinung nach gabs dieses "sagenumworbene" ding nie so. es gibt eben die T5 mit 200er PX motor ... aber nich mit 5ÜS und 17PS (mit malle vielleicht ). Bin mir sicher, sonst würde das ding auch in irgendwelcher literatur auftauchen und da hab ich bis dato nix gesehn von

[t4.]

Das Schild sieht in der Vergrößerung irgendwie gephotoshopt aus. Mindestens aber ist es aus dem GS und dem T5-Schriftzug (und 'nem Stück PX ... E) zusammengesetzt. Wo ist das Bild denn her? Und wo (D, Ö, I) lief der Roller?

Bin aber mal gespannt auf neue Enthüllungen ...

Kannst du von der Leistungsmessung hier mal was reinstellen? Hast du von deiner ehemaligen eigenen noch Bilder / Detailaufnahmen? Das 200er Motorgehäuse müßte bei 5 ÜS doch schon äußerlich anders ausgesehen haben. Da ist doch eigentlich recht wenig Platz. :haeh:

[sidewalksurfer]

Das Photoshopping war auch mein erster Eindruck, der durch t4s Vergrößerung nochmal verstärkt wird.

Aufgrund der seitlichen Reflektoren an Kotflügel und hinterem Spritzschutz würde ich die abgebildete Kiste auch eher als österreichisches Modell einstufen. Dem Auspuff nach zu urteilen eine GS (also normaler PX 200 Motor).

[all4me]

war wohl eher ein Wunschdenken als Wirklichkeit

Bearbeitet 17. März 2006 von all4me

[signor rossi]

Obes es der sagenumwobenen 5-Kanal 200er tatsächlich je in ein Fahrzeug geschafft hat weiß ich nicht, dass es aber derartige Versuchsmotoren gegeben hat ist sicher. Habe ein derartiges Gehäuse, das ein Freund Mitte der 90er auf einem Schrottplatz in Pontedera gefunden hat, selbst gesehen (leider durch abbrechen der Traverse unbrauchbar gemacht). Muss ihn mal bitten, ein paar Photos davon zu machen, werd´ die dann bei Gelegenheit posten.

MfG, Christian

[red-polo]

Das war schon immer mein Traum.... die Vorteile/Entwicklung einer T5 auf 200 Kubik weiterzutransportieren.

[arno]

Vor etwa 10 Jahren gab es hartnäckige Gerüchte von einem solchen Motor,der aufgrund von irgendeinem Jubiläum als Sonderedition kommen sollte.Da gab es glaub ich auch einen Bericht in der Motoretta.Dabei ist es wohl auch Geblieben .

Mfg arno

[Champ]

das Teil gabs wirklich (hatte mal eine). Wer hat zu dieser Maschine noch Infos ?`Motor war ein 200er angeblich mit 5 Überstömen aber in Guss. Angeblich hat Faber in Wien noch einen neuen liegen. Ich hab eine offizielle (!) Leistungsmessung vom TÜV in Garching gehabt mit angegebenen 17,2 PS. Hat ausser mir noch jemand Infos zu der Vespa. In Deutschland gab es nachweislich drei Stück.

In wie weit "nachweislich"? Gerüchte hat man ja schon viele gehört, aber gesehen habe ich so ein Teil bisher noch nie.

Was ich nicht so ganz verstehe, wenn Du so einen Roller mal hattest, warum fragst Du dann hier, nach Infos zu dieser Maschine? Außerdem schreibst Du selber "angeblich" mit 5 Überströmen. Ich denke die meisten hier, würden, wenn sie denn mal eine Vespa mit original 17,2 PS ihr eigen nennen dürften, zumindestens mal den Zylinderkopf runternehmen.

Wo hattest Du den Roller denn her? Privat gekauft oder von einem Händler?

Was ist mit Deinem Roller passiert? Hast Du ihn verkauft? Falls ja wohin?

War er denn mal angemeldet? Gab es Papiere? Wenn ja, was stand da drin?

Seit wann macht der TÜV offizielle Leistungsmessungen?

Sorry wenn das jetzt etwas patzig rüberkommt, aber irgendwie kommt mir dieses Topic etwas komisch vor.

[red-polo]

Sorry wenn das jetzt etwas patzig rüberkommt, aber irgendwie kommt mir dieses Topic etwas komisch vor.

eh... spanisch, net komisch!

[Champ]

eh... spanisch, net komisch!

Ach aus Spanien, das kann natürlich sein, die hatten da ja einige so komische Modelle.

[Da Voggi]

Also...

Das Teil gibt/bzw gab es wirklich und dieses Topic ist dazu da rauszubekommen ob es mehr Leute ausser mir gibt, die davon Kentniss haben oder nicht.

Das Foto ist eine von mehreren Aufnahmen der Firma Turbo (den älteren Vespa oder Lambrettagespannfahreren unter Euch dürfte das aus den 80ern noch ein Begriff sein). Wir haben seinerzeit die Firmenausflösung aufgekauft und darunter befand sich auch einer dieser Roller in Schwarz. ICH KANN NICHT AUSSCHLIESSEN DAS DAS FOTO RETOUSCHIERT IST, aber nachweislich ist dieses ALT..da gabs Photoshop noch nicht. Auf Wunsch kann ich euch einen 9000 dpi Scan mailen... WENN...dann ist das sehr gute Arbeit... Ich habe damals zu den ganzen unterlagen auch Leistungsmessungen bekommen in Papierform, die ich aber nimmer finden kann. Ich kenn EINE Person in Deutschland die eine dieser Roller hat. Vermutlich die Maschine die ich damals verkauft habe, das lässt sich aber nicht mehr nachvollziehen. Die Firma FABER in Wien (PIAGGIO Importeur für Österreich) hat mir vor einigen Jahren in einem Telefonat bestätigt so einen Zylinder noch zu haben und der sollte damals 1000,- DM kosten. So jetzt seit Ihr wieder dran.

Tippe persönlich auch auf Österreichische Herkunft wegen den Reflektoren. Die Firma TURBO hatte übrigens Ihrne Firmensitz in Peissenberg. Der Inhaber hiess Sandro Fleck,

und für Champ:

Wo hattest Du den Roller denn her? Privat gekauft oder von einem Händler? s.o.

Was ist mit Deinem Roller passiert? Hast Du ihn verkauft? Falls ja wohin? DAS WENN ICH WÜSSTE, SÄSS ICH SCHON IM AUTO

War er denn mal angemeldet? Gab es Papiere? Wenn ja, was stand da drin? BRIEFE HABEN WIR NCHT GEFUNDEN BEIM NACHLASS

Seit wann macht der TÜV offizielle Leistungsmessungen? IMMER SCHON... ABER NICHT JEDE FUZZELIGE TÜV-STATION

Bearbeitet 17. März 2006 von Da Voggi

[MikeHansen]

@Da Voggi: kommst du aus Österreich. Oder wohnst du gar halbwegs in Grenznähe zu Österreich oder hast du evtl. Beziehungen dahin? Kannst du da beim Faber vielleicht ein paar Bilder des Zylinders besorgen? Wäre für den Fortgang dieses Topics evtl. interessant. :sabber:

[rybezahl]

Bei der Euro-Vespa in Krems (die M&M-Orgie... ) war Sandro mit 2 Rollern.

Nach seiner Aussage 200er GSen mit Malossi.......

Fakt ist, daß die Roller Hölle-Schnell waren und Sandro (mal wieder) auffiel in seiner Motorrad-Lederkombi.

Grundsätzlich wurde ein großes Geheimnis draus gemacht.

Ach, ja, Elite-Koffer waren auch dran.

Ich hab nochn Foto von den Moppeds.

Interesse?

Rybe

Schreibfehler Korrigiert

Bearbeitet 17. März 2006 von rybezahl

[Da Voggi]

na endlich mal wer der die dinger kennt, dachte schon in muss in die klapse...okay irgendwann isses so oder so soweit,aber schon SO früh...

Ich hab keine Ftos mehr, ausser das eine, das allerdings aus verschiedenen Einstellungen. Ich war auch lange Zeit für österr. GS200 (T5 mit 200er Motor), aber Gerüchte und dieses Gutachten sprache dagegen, deswegen bin ich mal hier rein umm zu checken ob das ausser mir noch andere wissen, ich kenne jemanden im Grossraum ULM, der eine dieser Maschinen hat...mit Porno Fenster (Windschutzscheibe) und Koffersystem

[rybezahl]

meinste die?

???

@ da Voggi:

Du bist aber auch nicht neu in der Szene, oder?

Rybe

[Da Voggi]

bingo

[rybezahl]

bingo

Und nu?

Was hast Du jetzt damit erreicht?

Die Moppeds auf dem Foto waren von Sandro...

Meines Wissens Malossis.

Rybe

[Da Voggi]

bingo war eher auf den unteren comment bezogen, aber lasst es gut sein, das wird hier nix. Ich versuchs anders

[HerrDerKolbenringe]

warum bist du denn eigentlich gleich so angenagt, voggi? dieses thema kam eben schon öfter mal auf mit der 5port 200er ... und nie konnte irgendwas "belegt" werden. geh doch mal zum faber und mach fotos von dem zylinder. 1000DM wären heute für so n ding ja fast schon billig!?

nu sei mal nich angepisst ... man wird ja wohl was in frage stellen dürfen!?

[Fischer]

Zur Firma "TURBO" (da gehen mir heute noch die Nackenhaare hoch!) eine kleine Anmerkung: Wir hatten in unserem ehemaligen Vespaclub mit Lieferungen der Firma Turbo nur schlechte erfahrungen- das Gebahren eines Herrn Sandro Fleck wurde sogar mal vom VCVD-Präsident öffentlich gerügt. Bei Reklamationen hattten wir immer Probleme! Das war in den Achtzigern- und daher denke ich, daß die Zusammenhänge mit der ominösen GT5s mit einer gesunden Portion Skepsis zu bewerten sind.

MfG

[hensmen]

Hallo Rollergemeinde,

ich bin der Hans aus Reutlingen, beim Dia- Aufräumen bin ich auf den Sandro Fleck gestossen.

In den Achtzigern war ich mit dem Mopped in Norditalien und bin dort auch dem Sandro begegnet. Meine Frage ist jetzt, gibt es den den Sandro Fleck noch ?

Wie auch immer seine Presse in der Rollergemeinde ist, er hat mich ziemlich überzeugt.

Seine Vespa, damals, war mit Scheibenbremsen und Getrenntschmierung versehen, plus die einstellbaren Federbeine. Zudem war er mit Sozia und Gepäck sauschnell unterwegs. Herbst 1983, war das.

Ich will hier keine alten Wunden aufreissen, aber wenn jemand Infos hat, gerne PN.

Hans

[Crank-Hank]

http://www.germansco...ost__p__1399332

Nur das es hier gegenverlinkt ist

[GS200]

Waere Klasse, wenn da mal handfeste Beweise zur Existenz der sagenumwobenen 5 Kanal GS 200 auf den Tisch kaemen!

Von der Vergangenheit in die Zukunft: der in der aktuellen Scootering gezeigte Falc T5 Zylinder scheint ja auch nicht weniger "sagenhaft" zu sein ;) ...

[R.Malossi]

Ich habe eine, ist auch angemeldet! Vorbesitzer war die Fa. Turbo.

[uLuxx]

vor 1 Stunde schrieb R.Malossi:

Ich habe eine, ist auch angemeldet! Vorbesitzer war die Fa. Turbo.

Bilder?

[Tyler Durden]

vor 1 Stunde schrieb R.Malossi:

Ich habe eine, ist auch angemeldet! Vorbesitzer war die Fa. Turbo.

Gibt's schon Bilder (aber auch Fakten)?

[R.Malossi]

Der Roller ist mit der Modellbezeichnung GT5s im Fahrzeugschein eingetragen. Leistung 9kW, Höchstgeschwindigkeit 105km/h. Es ist eigentlich eine T5 mit PX 200 GS Motor. Der Mythos 17 oder 18PS stimmt nicht.

 

Bearbeitet 22. Juli 2016 von R.Malossi

[minderleistungsfahrer]

Damit ist aber immer noch nicht die Frage nach dem Zylinder beantwortet. Oder ist ein profaner 200er verbaut?!

[Sven L.]

Die Frage ist ja, ob es eine weitere "normale" T5 mit PX Motor ist (wie TX, GS,..) oder ob es wirklich ein 200ér Motor mit 5 Überströmkanälen ist ;)

Bearbeitet 22. Juli 2016 von Sven L.