2 Zylinder Motor

[gonzo]

Hansi?

Wat will der damit? Da gibts ja nicht mal proletige Anlagen für!

Außerdem ist der den Beweis, das er nen einzylindrigen Membranmotor ans laufen kriegt, soweit ich weiss, noch schuldig . . .

Trotzdem schön gemacht. Und da der Herr Italiener nen originalen 2-Zylinder daheim stehen hat, dürfte dem die unterschiedliche Bedüsung der Vergaser wohl aufgefallen sein und die Idee, das auf die neuen Motoren zu übertragen auch.

So doof sind die da jenseits der Alpen vieleicht gar nicht . . . .

Auch sind für diese Machwerke keine Rennflöten geplant, die zu erwartende Drehzahl Obergerenze könnte somit ein Abstimmen vereinfachen.

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Bearbeitet 8. November 2006 von gonzo

[clash1]

warum soll das abstimmen der vergaser probleme bereiten ?? als ich noch als zweiradmechaniker gearbeitet habe war der umbau von 2 oder 3 zylinder zweitakter auf andere vergaserbatterien gang und gebe. die haben wir mit entsprechenden syncrontestern und viel gefühl immer standfest zum laufen gebracht.

soweit ich weiß arbeiten die engländer schon an einer passenden auspuffanlage ebenso gianelli im auftrag von tino.

ersaunlich wiedermal das hier manche den motor schon schlecht machen obwohl er noch nichteinmal einen muks von sich gegeben hat.

[carrera]

Abstimmen?

Abgassensor

[BugHardcore]

Abstimmen?

Abgassensor

Is arsch beim 2-Takter

[Blue Baron]

nee wenn'n man's über die abgastemperatur macht nicht

[style63]

wenn die engländer den auspuff machen, kostet er bestimmt wieder ordentlich ps.

Bearbeitet 8. November 2006 von style63

[Schmied]

Stop - einige verwechseln anscheind das Topic mit dem RB Dingsbums AF Kit Topic - runtersprechen und niedermachen bitte dort und nicht hier!

[Hans_55]

die zu erwartende Drehzahl Obergerenze könnte somit ein Abstimmen vereinfachen.

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bei den umständen sind drehzahlen unvermeidlich: 2 x 125 ccm, minimum 30 PS ... bis zu 50 ??? unter 8-10T rpm werden da keine 30 PS erreicht. drehmoment im keller ....

trotzdem sehr interessant, weil vielleicht laufruhiger. und mir würden ja 15 PS reichen mal sehen.

Bearbeitet 8. November 2006 von Hans_55

[gonzo]

trotzdem sehr interessant, weil vielleicht laufruhiger.

Da stimme ich dir völlig zu! Finde diese Konzept sehr viel interessanter als dieses 35 Pferde Kit, nur leider, leider, leider für mich indiskutabel, da viiieel zu teuer!

Mir würden 25 Gäuler auch reichen . . .

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Bearbeitet 8. November 2006 von gonzo

[oli-san]

weiß man denn schon, ob die kurbelwelle einen 180° versatz hat oder beide zylinder gleichzeitig zünden? das letztere würde einen rundlauf nicht wirklich unterstützen.

[gonzo]

Laut Bild von der Lambretta Lounge Salzburg Seite mit Versatz:

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[oli-san]

wow, was ne welle. das dicke ende ist hier ja in der mitte

Bearbeitet 8. November 2006 von oli-san

[FOX Racing]

Hab mir jetzt nicht das ganze Topic durchgelesen......*zu faul* Soll das ein 2 Zylinder Reihen Motor sein / werden? Naja, laut der Kurbelwelle schon. Hat da jemand Detailfotos von der Zylinderaufnahme???

Mir schwebt da so eine Vorstellung im Kopf rum... Naja, lieber bei einem funktionierenden Zylinder bleiben als bei 2 dies nicht tun....... aber höchsten Respekt an den Tino!!!!!

MfG M

[gonzo]

Die Zylinder liegen nebeneinander und die Zylinderaufnahme, wenn man das denn so nennen kann, ist ein komplett neu gegossener Motorblock, wie sollte der 2 Zylinder sonst auch Platz finden?

Das ist auch der Grund, warum der Spaß, ohne Auspuff und Vergaser, 8000 Äppel kosten wird!

Es handelt sich dabei um die Kopie/Verbesserung eines Innocenti Prototypenmotors, irgendwo gibts auch ein Video wo die originale Kiste mal ne Strasse rauf und runter fährt, hört sich fein an!

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[JOB]

irgendwo gibts auch ein Video wo die originale Kiste mal ne Strasse rauf und runter fährt, hört sich fein an!

Meinst Du das mit der 750cc-Smallframe?

[gatti500]

750 kubik ? , das halte ich für ein gerücht...

[Hans_55]

Da stimme ich dir völlig zu! Finde diese Konzept sehr viel interessanter als dieses 35 Pferde Kit, nur leider, leider, leider für mich indiskutabel, da viiieel zu teuer!

Mir würden 25 Gäuler auch reichen . . .

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wieso zu teuer? Gonzo, du studiert doch? oder verwechsle ich das was ?? danach wirst du als AKADEMIKER doch genug mäuse verdienen für sonen spass????

ich sehe eigentlich nur bei der asymetrischen kühlung der maschine ein problem und der lüfter kann mE keine 2 zylinder vernünftig kühlen und schon gar nicht halbwegs gleichmäßig. und eine verbreiterung der schaufeln ist nur begrenz möglich. ich glaube nicht, dass sich damit 40 und mehr ps kühlen lassen. 15-20 schon

[steve]

bestimmt das video http://www.lcgb.co.uk/scooters/prototypes/thetwin.MPG

aber bitte nicht wieder den vittorio mit dem tino verwechseln.

cheers

[Hans_55]

bestimmt das video http://www.lcgb.co.uk/scooters/prototypes/thetwin.MPG

aber bitte nicht wieder den vittorio mit dem tino verwechseln.

cheers

SUPER-Video! der ganze stolz schaut dem fahrer aus den augen!

[Werner Amort]

macht ja ziehmlich geil krawall

denke mir grade lei laut wohl das Sacchiaggregat tönt

2 Rüssel und

2 onglogn

das wird lustig

[gonzo]

@ Hans . Der Richtigkeit halber sollte erwähnt bleiben das ich Akademiker werden möchte und selbst mit geglücktem Abschluß verdammt lange sparen müsste um mir wenigstens die Grundausrüstung zu ersparen!

Gebe dir aber recht, hätte ich die Chipse über, dann würde ich da rein investieren!

Kühlung, pfft, beim Fahren gibts genug Wind!

Und wenn mir son Spaß 8000 Äppel wert ist, dann käms auf 1000 mehr für nen gescheiten H₂O Umbau auch nicht mehr an!

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Bearbeitet 9. November 2006 von gonzo