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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ein Ereignis, das aus unerfindlichen Gruenden erwaehnt werden sollte.

Man sprach deutsch, ass und trank sogar deutsch. Kurz dann aber auch amerikanisches Bier, was gar nicht ging. Dann schnell niederlaendisch.

Spaeter guckten Messerschmitt und die Wurst noch lustige Titten:

IMG_0017.jpg

IMG_0018.jpg

Gruss und Dank an die Vaginalspuelungsbeutel!

Bald mehr von jener Front,

W.

Geschrieben (bearbeitet)

holy crap... und ich dachte, das bliebe unser geheimnis....

Jederzeit wieder!!! starshine burlesque forever :-D

Edith meint noch, dass du auch den Adam aka Jet200NYC (GSF) kennengelernt hast :wasntme:

Bearbeitet von Messerschmitt 150 T3
Geschrieben (bearbeitet)

Wurst,

tut mir unheimlich leid das ichs' am Samstag verpeilt hab.

Sind mit unserem Besuch den ganzen Tag in Manhattan rumgekurft und dann nur mer ins Bett gefallen.

Anscheinend hab ich beim Rififis auch noch ne gute Show verpasst.

Also bis bald dann - naechstes mal Rollern wir dann.

Besten Gruss,

Edit meint das dies ein Photo unseres letzten ride-out ist:

DSCF1398.0.jpg

Bearbeitet von SimoNYC

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    • Ob jetzt mit oder ohne Blinker , kann ich dir den Conversionkabelbaum mit Lichtschalter für v50 special empfehlen.  Da ist ein passender Licht/Hupenschalter dabei. Blinkerverkabelung kannst ja weg lassen.  Der einzige Nachteil ist hier, daß das Licht immer an ist und du nur zwischen Abblend- und Fernlicht hin und her schalten kannst. Der Hebel für Licht aus wird hier für  die Blinker verwendet ! Dann noch nen Schließer- Bremslichtschalter und fertig. Funktioniert sogar mit der 6V Schnarre, wird nur das Licht dunkler beim hupen.  
    • italienische PX hat Hupenknopf als Öffner und ne Schnarre mit dicken Kabeln Gelb und blau (bei 12V mit Spannungsregler) bei 6V Version weiß ich die Kabelfarben nicht   Rita
    • Nein, die Vespa hat keine CDI gehabt.
    • Ich persönlich halte aufgrund meiner Erfahrungen nichts von BGM Wellen, eben weil der Durchmesser bei jeder die ich gesehen habe (auch hier im Forum), deutlich zu klein war. Klar läuft das irgendwie, aber es führt zu Abstimm-Problemen bei kleinen Drehzahlen und viel Sprayback. Man kann das etwas kompensieren mit langem Stutzen, braucht dann halt einen anderen Vergaser. Ist aber trotzdem alles andere als optimal. Ich hab die letzten Jahre immer mal wieder eine bestellt und geschaut, ob die den Durchmesser endlich korrekt fertigen, aber das scheint für BGM nicht wichtig zu sein.  
    • Und die PX hatte keine CDI.   Beim Hupenknopf bin ich mir gerade nicht sicher ob der umgebaut werden muss.     fortherecord. https://www.scooter-center.com/scooter/p-17559.html
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