hochdrehen im 3. und 4. gang

[deLarge]

hallo zusammen ! ich bin seit längerem dabei mir eine pk 125s wieder startklar zu machen. hab das gute stück geschenkt bekommen, und möchte nun mit wenig aufwand die gute wieder zum laufen bekommen. wenn das problem beseitigt ist, mach ich evtl. auch noch was an der optik. ich hab hier schon viele beiträge gelesen, und konnte auch schon einige tips umsetzen.

mein stand:

- motor läuft

- neue reifen

- bremszug gewechselt

- vergaser gereinigt

- neue kerze

problem:

ich kann ganz normal anfahren, und für ihre verhältnisse zieht sie auch gut an. wenn ich dann im dritten gang angekommen bin und weiter beschleunigen will, dreht sie kurz hoch, ruckelt und fährt weiter. das gleiche dann im vierten wieder.... in gang eins und zwei besteht das problem nicht, die kann ich voll durchbeschleunigen... was kann es sein ? die vespa wurde von meinem onkel gefahren und lt. den rechnungen wurde vor nicht ganz 500km eine neue kupplung eingesetzt...

[Rakete]

Evtl.Kupplungskeil abgeschert.

[bodybuildinggym]

wie lange sind denn die 500km her? Du schreibst doch, dass du seit langem dabei bist die schüssig zu machen. Kann sein, dass die Beläge verklebt sind, oder das Öl schön harzig.

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also mein onkel hat sie bis vorm winter gefahren und ich hab sie mitte januar bekommen. sollte ich das getriebe öl wechseln ?

[Champ]

Mit einem Ölwechsel kanns Du zumindest nicht viel kaputt machen und kostet ja auch nicht die Welt. Wäre also auf jeden Fall empfehlenswert.

Unter Umständen ist aber auch einfach nur der Kupplungszug ein wenig zu stramm eingestellt.

[deLarge]

so:

- ölwechsel gemacht

- seilzug etwas gelockert

ergebnis:

die gute läuft wieder

danke jungs für die klasse tips ! jetzt kanns an die optik gehen !!!!!

[deLarge]

so hab noch eine frage, sorry bin absolut noobe was die vespen betrifft. wie oben beschrieben läuft sie ja wieder, und das gar nicht mal sooooo schlecht. ich hab beim fahren gemerkt das sie beim bremsen vorn sehr weit eintaucht... bzw. recht "weich" ist.

daraufhin hab ich hier mal unter "stossdämpfer" gesucht. also ganz viele möglichkeiten gibt es ja nicht wie ich leider feststellen musste ( bitubo und sebac scheinen mir nicht ganz so günstig, und die meinungen drüber gehen sehr stark auseinander. und zweitens möchte ich sie ja günstig fertigmachen.

ich hab also mal im onlineauktionshaus nachgechaut und folgendes gefunden:

zu den dämfern

würden die dämpfer bei mir in die pk125s passen, und würde mich die "härtere" ausführung bei meinem problem weiterbringen ? schick sindse ja, und würde optisch sehr gut zu meiner passen.

Bearbeitet 27. März 2006 von deLarge

[px200hh]

Ich würd meinen, dass du - wenn du's kostengünstig willst - bei einer PK auch mit dem Original-Stoßdämpfer gut unterwegs bist. Ist ja anders als bei der V50, wo man - egal mit welchem Dämpfer - mit dem Kinn bis in den Asphalt taucht.

Ansonsten sind die harten Federn vom Worb zu empfehlen.

[deLarge]

ok.. hab mir die mal angesehen.. sind die unlackiert (die von worb) ? achja, in der auktion ist auch nen 19er vergaser. würd der mir mehr leistung bringen ?

gaser

[sidewalksurfer]

Deine PK 125 S sollte original schon so einen Vergaser haben.

[deLarge]

das stimmt wohl ! werd wohl nächstes mal erstmal schaun was bereits verbaut ist bevor ich frage...