Ansaugschlauch Serie 1

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Hi,

ich mach jetzt schon seit ner Stunde rum und bin so langsam am verzweifeln.

Ich hab hier einen Repro Ansaugschlauch von Casa Lambretta für Serie 1&2 (beim SCK gekauft). Der hat an der Stelle wo er auf den Vergaser soll eine Weite von 28mm. Der Vergaser (18er) hat aber einen Durchmesser an dieser Stelle von 36mm. Da half kein Aufwärmen, Anfasen, Einfetten...den Unterschied bekommt man einfach nicht überbrückt.

Ich hab ne Li 150 Serie 1, gehört da der Schlauch überhaupt drauf. Die Schläuche für die anderen Modelle haben alle einen größeren Durchmesser. Der Durchmesser am Vergaser ist aber immer gleich, da hab ich mal bei 20ern nachgemessen, die ich noch rumliegen hab.

Bin da jetzt ziemlich ratlos...

[ET3]

gegenfrage: was spricht dagegen, nen serie3-schlauch zu verbauen?

[steve]

also die MA vergaser die ich kenne haben eine AW von ~32 mm. der ansaugschlauch von casa hat 28 mm.

der ansaugschlauch Serie 3 SH18 und 20 Vergaser hat ~34 mm AW.

vielleicht einen SH 18 vergaser drauf?

cheers steve

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ET3: der Serie 3 Schlauch ist insgesamt kürzer und dicker. Weiss nicht, ob das der Hit ist. Ausserdem sollte die Kiste schon original bleiben.

steve: auf dem Gaser steht SH1/18. Ich wusste nicht dass es innerhalb der Vergaser auch nochmal unterschiede gibt. Ist das jetzt der falsche für Serie 1? Der Vergaser mit 32mm müsste dann ja halbwegs passen.

[Blue Baron]

ein MA19 gehört da meines wissend drauf

Bearbeitet 23. März 2006 von Blue Baron

[madmaex08]

der SH1/18 wurde erst auf der 3.Serie verbaut. Daher auch deine Probleme. Wenn du original bleiben willst brauchst du den richtigen Vergaser scheints.

[TV175]

Wie schon gesagt, da gehört ein MA19 BS 5 Vergaser drauf.

Wenn du einen suchst, hätte noch einen neuen (Spaco) günstig abzugeben...

der bringt bestimmt 0,4321443 PS !

Bearbeitet 24. März 2006 von TV175

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Hi Leute,

danke, hab wieder was gelernt. Wie sieht das mit dem Ansaugstutzen aus? Passt der für SH auch auf MA oder hat der Vorbesitzer auch noch den Stutzen mit getauscht. Passt dann ein SH spezifischer Stutzen überhaupt auf einen Serie 1 Zylinder, oder ist da jetzt alles durcheinander gewürfelt?

Schade, dass es noch kein Sticky Buch für Serie 1+2 gibt!

Gruß

Christian

[Hans_55]

ich kann dir nur empfehlen, die S1 original zu lassen. kein SH usw.. wenn der reprogummi zu stark gespannt wird, wird er nicht lange leben, schätze ich. CL hat das richtige Teil auch im Programm (15 ?).

[TV175]

Schau mal auf meiner Website, da gibt es unter "verölte Hände" ein Manual für Serie 1