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Meine Freundin ist Nymphomanin...


Miezie

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Sach mal Miezekätzchen, ist das die gleiche Perle die auch den komischen Schimmel inner Bude hat???

Ich könnte mir dann nämlich vorstellen das der Schimmelpilz durch überhohe Vaginalfoichtigkeit auftritt.Ist das vielleicht des Rätsels Lösung???? :-D

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  • 1 Jahr später...

nochmal was zur Begriffsklärung, heisst nymphoman nich jeder muss rüber ? :-D , ist die richtige Bezeichung für das hier angesprochene Phänomen nicht schlicht u. einfach "geil" ? :-D

ich mag geile Frauen, besser solche als die, die gar nicht wollen, da kenn ich einige. :-D

:-D

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nochmal was zur Begriffsklärung, heisst nymphoman nich jeder muss rüber ? :-D , ist die richtige Bezeichung für das hier angesprochene Phänomen nicht schlicht u. einfach "geil" ? :-D

ich mag geile Frauen, besser solche als die, die gar nicht wollen, da kenn ich einige. :-D

:-D

ja das sind die extreme aber ein gaysundes mittelmass ist schon nett stell dir vor du mußt drei mal an tag die befruchter machen .. sicher ganze nett ab und zu aber jeden tag das wär zu viel für mich bin ja nicht mehr der jügste ..;o)

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ja das sind die extreme aber ein gaysundes mittelmass ist schon nett stell dir vor du mußt drei mal an tag die befruchter machen .. sicher ganze nett ab und zu aber jeden tag das wär zu viel für mich bin ja nicht mehr der jügste ..;o)

Wozu gibts denn Kumpels???? :-D

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nochmal was zur Begriffsklärung, heisst nymphoman nich jeder muss rüber ? :-D , ist die richtige Bezeichung für das hier angesprochene Phänomen nicht schlicht u. einfach "geil" ? :-D

ich mag geile Frauen, besser solche als die, die gar nicht wollen, da kenn ich einige. :-D

:-D

bei typ 2 hat man(n) jedoch mehr zeit fürs schrauben. prioritäten ändern sich *gg*.

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    • mit der Baumarktplörre tust Du Deinem Motor nix gutes   1L Flasche Piaggio Hausmarke kann ich Dir zu 19,50 anbieten !   wo bist Du daheim ?   Du bist hier übrigens auf der falschen Baustelle.......hier ist ein reines Schaltrollerforum komm rüber nach  "vespaforum.de" !   Rita
    • Kermit: "Applaus Applaus Applauuuuuus"   Waldorf&Staedler: "Holt den Frosch von der Bühne"   Schweine im Weltall Dr. Bobs Klinik Bunsenbrenner und Beaker Fozzi Bär Der Nachrichten-Adler Gonzo & die Hühner ...
    • Mein Zylinder ging nach 150km zurück, da sich leider der Kolbenringstoß zwischen Überströmer und Boostport einseitig in die Laufbahn gegraben hat. Am Kolbenring gab es Abplatzer der Chromschicht. Der Kolbenring hatte auch an anderer Stelle Abplatzer, der allerdings schon im Neuzustand da war, das konnte ich auf Bildern nachvollziehen. Der Zylinder wurde zum Glück umgehend von SIP ersetzt, allerdings gab es nie einen Kommmentar dazu:   Mir ist nicht ganz klar, wie der Schaden zustande kam. Dachte zuerst daran, dass die Fase zu groß war. Da ich aber wirklich nur minimal und sehr vorsichtig die Kante gebrochen habe, schließe ich das eher aus. Ich vermute, es gab evtl. eine kleine Kerbe im Guss, wie sie mir auch an anderer Stelle aufgefallen ist (siehe Bild, gegenüber der beschädigten Stelle) und dort konnte der Ring ansetzen. Das würde auch erklären, warum der Ring sich nicht bis ganz unten eingegraben hat.   Hinzu kommt, dass der Steg zwischen den Ports sehr schmal ist. Mit einer unglücklichen Kombination von Toleranzen und Spiel kann der Ringstoß sehr nah an die Kante des ÜS-Fensters kommen: - Der Kolbenring lässt sich eingebaut etwas verdrehen bevor er am Ringpin anstösst - Man kann den Zylinder in seinen Bohrungen leicht verdrehen - allg. Fertigungstoleranzen bei der Ausrichtung Ringpin zum ÜS/BP-Steg   Um einen solchen Schaden zu vermeiden, ist man vermutlich gut beraten, wenn man die senkrechten Kanten beim Ringstoß nicht antastet und vor dem Einbau den Ringpin und das "Verdrehspiel" der Ringe exakt oben auf dem Kolben markiert. So kann man im eingebauten Zustand am Besten erkennen, wie eng es tatsächlich ist...Im Zweifelsfall kann man den Zylinder im Spiel seiner Bohrungen etwas verdrehen - hoffe ich jedenfalls! Defintiv werde ich das Kit dieses mal noch mehr mit Argusaugen untersuchen!   Die Tage kommt der neue Zylinder drauf. Im Prinzip alles gleich, nix gefräst, einfach gesteckt, aber eben mit nur der dicken 3.9mm FuDi (zuvor 3.9+1.5) und als Ausgleich mit einem der Kopfspacer die mir @500 Miles freundlicherweise gelasert hat (1.5+1.2mm) 
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