eingefahrener Polini 208: soll neuer Kolbenring drauf?

[Dermario]

Gutentarg!

hab einen eingefahrenen 208'er polini und erwäge nach einer motorüberholung den kolbenring auszutauschen. Ist diese Idee gut oder nicht?

Einerseits würde es der Kompression guttun, andererseits ist der Zyl. mit dem vorhandenen Kolbenring schon schön eingefahren.

Was meint ihr dazu?

Danke und viele Grüße,

Mario.

ps. Edith meint, ich soll noch erwähnen, dass der Zylinder 3 Jahre im Einsatz war.

Bearbeitet 24. März 2006 von Dermario

[highko]

Miss mal das Stosspiel des Ringes, dann kann man mehr dazu sagen.

Laufleistung des Ringes??

MfG, Heiko.

[Akti]

ich glaub pms hat mal geschrieben dass er zb den ring wechselt wennd er so 0,4-0,5mm ringspalt hat

schau einfach mal nach

[Dermario]

Hi!

kann gerade nix messen, weil alles zerlegt ist. Kolbenring hat eine Laufleistung von 3 Jahren. Na dann werde ich mal einen solchen Ring herbestellen. Sicher ist sicher und runterschrauben will ich den zyl. auch nicht gleich wieder. obwohl das auch nicht so viel arbeit wäre...

Danke für die Antworten!

[polinist]

Hi Mario,

wenn der ausgebaut ist laß mal grundsätzlich das Kolbenspiel messen (Schneider, Merianstraße)

Zusätzlich Stoßspiel, geht selber mit Fühlerlehre.

Poste mal diese beiden Werte.

Neuer Ring auf glatter (eingefahrener) Laufbahn ist grundsätzlich nicht so toll.

Bei der Gelegenheit würde ich auch die hier im Forum empfohlenen Maßnahmen zur Haltbarkeitssteigerung durchführen (anschleifen, Öllöcher). Gscheiten Kopf dazu - sprich einen GSF vom gravie - hast hoffentlich?

LG Gerald

[berchmopped]

Moin,

hab hier ma kurz reingeschaut und bin über das "anschleifen" gestossen. Ich hab nämlich vor, nen neuen 207er Kolben mit neuem Ring in nen gebrauchten 207er Polini mit dem alten Pinascokopp zu verbauen. Wie genau würdet Ihr das "anschleifen" durchgeben?

Thanx +

Edith sagt: Schande über mein Haupt! Nen bisshen "Suche" und schon war ich schlauer...!

Bearbeitet 24. März 2006 von berchmopped