serie 1 mit oanser aufpimpen?

[gravedigger]

so, also 175er ist scheisse.

alles klar.

aber den block von serie 1 und 2 mit 125 bzw. 150 ccm könnte man auch mit mugello und imola bestücken, wenn das maghousing getauscht wird.

das getriebe und sonstige motorenteile passen auch von der serie 3 ?

oder gleich einen serie 3 motor einhängen und pimpen?

Bearbeitet 29. März 2006 von gravedigger

[Lacknase]

Wenn dann eh letzteres: gleich 200er. Alles Andere ist doch Kindergarten. Oder baust Du 'nen GS-Motor inne Warze rein?

[gravedigger]

@lacknase

was hat jetzt deine reuse auf der rolle gedrückt?

noch was anderes....neue 200er motoren haben das GP getriebe verbaut?

zieht das ein oanser oder monza OHNE resopuff problemlos wegen ganganschluss und so?

Bearbeitet 29. März 2006 von gravedigger

[Arne]

das GP200 ist ein sehr gutes getriebe. durch 18/47 die kupplung entlastet, und der ganganschluss ist fast so gut wie bei LI150.

alle motorenteil serie 1/2/3 sind austauschbar (au3er: TV1 passt nirgends, TV2+3 haben laengeres pleul, GP hat dickeren konus, GP hat anderen kettendeckel / kupplungsteil).

aber fuer looks zb koenntest du den serie 2 auspuff auch auf den 200er serie 3 motor bauen - drosselt halt nen bisschen.

cheers

[Werner Amort]

die LI2 hat schon das gute Maghousing und der Rest ist wie oben beschreiben auch Tauschbar

das würde alles passen

aber oanser ohne resopuff?

hast du dich irgendwo vergessen abzumelden oder ist das dein Ernst?

[gravedigger]

die LI2 hat schon das gute Maghousing und der Rest ist wie oben beschreiben auch Tauschbar

das würde alles passen

aber oanser ohne resopuff?

hast du dich irgendwo vergessen abzumelden oder ist das dein Ernst?

warum nicht? sollte doch auch 17 ps bringen?

dein postfach ist voll.

mach mal platz für neue pm sachen.

Bearbeitet 30. März 2006 von gravedigger

[Werner Amort]

jedoch wüsst ich keinen Puff der da passen würde

clubman unfahrbar laut (kannst dich errinnern, Stockach, auf Arnes zwoerLi)

und ein orginal/repro würde vermutlich nach 5km platzen

der, der jetzt am PMs löschen ist

Bearbeitet 30. März 2006 von Werner Amort

[Marcello]

aber oanser ohne resopuff?

Habe 1 Mal Testweise für nen paar Wochen nen umgeschweissten Kluppmann oder Big Bore (keine Ahnung was für'n Ding das war) auf Oanser gefahren. Das kam einer Kastration gleich. Macht kein Spass und ist lahmer als nen gescheit gepförtnerter 200er. Geht gar nicht. Drosslung pur.

[JOB]

Am geilsten sieht doch auf ner S I oder S II ein Altschülerresoauspuff wie Fresco oder Mikeck aus. Da geht dann auch was am Sound. Leistung is bei TS1 eh nicht so wichtig, weil man immer 20% Mehrleistung dransprechen darf.

[lummy]

Fresco + TS1 fährt sich sogar extrem geil, an dieses Traktorfeeling kommt auch kein JL-Road ... nicht annähernd!

[Powes]

Fresco + TS1 fährt sich sogar extrem geil,

...aber nie lange da brauchst du das WIG-Gerät am Spurtregal mit. Empfehle den Overkill für die Stylepolizei: (copyright by Phantomias): T5 Oripuff umgeschweisst, rock ´n roll!

[gravedigger]

...aber nie lange da brauchst du das WIG-Gerät am Spurtregal mit. Empfehle den Overkill für die Stylepolizei: (copyright by Phantomias): T5 Oripuff umgeschweisst, rock ´n roll!

das habe ich mir auch schon überlegt.

hat der platz?

[Werner Amort]

...aber nie lange da brauchst du das WIG-Gerät am Spurtregal mit. Empfehle den Overkill für die Stylepolizei: (copyright by Phantomias): T5 Oripuff umgeschweisst, rock ´n roll!

davon wil ich fotos sehen

[Tec]

...aber nie lange da brauchst du das WIG-Gerät am Spurtregal mit. Empfehle den Overkill für die Stylepolizei: (copyright by Phantomias): T5 Oripuff umgeschweisst, rock ´n roll!

Also ich hab da die alte Chrom-Banane von der SS 90 umgeschweißt; TS 1 läuft übrigens auch super mit Mittelrüssel (Si 24-Vergaser direkt auf dem Membranblock)...

[gravedigger]

TS 1 läuft übrigens auch super mit Mittelrüssel (Si 24-Vergaser direkt auf dem Membranblock)...

das ist ja genial :sabber:

oder gleich einen mikuni super BN carb drauf.

Bearbeitet 30. März 2006 von gravedigger

[Phantomias]

Ciao!

Der T5 Auspuff ist bisher nur ein Gedankenexperiment, sollte der Mugello mit dem "Ancilotti" nicht gut funktionieren werde ich ev. eine Vergleichsmessung mit dem 5er Auspuff machen.

By the way: hat jemand eine Idee wie man einen Casa Auspuff am besten auf einen "Ancilotti" umarbeitet? Diffusorwinkel, Länge und Lage wären interessant (für Nenndrehzahl 6500-7000 bei ca. 170° Auslass).

Ich nutze die Gelegenheit auch gleich nochmal um zu fragen ob jemand ein "echtes" Smallblock Maghousing abzugeben hat!

grüsse

Hannes

[Werner Amort]

ich würde mal davon ausgehen dass die signori Ancillotti da nix groß berechnet haben...

[menke]

neuer kauftip: beim sam in belgien stehen 2 erst-serien. beide interessant.

[gravedigger]

ja, nicht schlecht.

so 600-700 würde ich für sowas schon abdrücken.

[JOB]

Die ist ja voll geil. Genau so lassen, nur dick Leistung rein. :love:

[menke]

das dachte ich mir auch. mit 1.500 noch nicht mal zu viel geld in meinen augen.

[lummy]

jo, die ist geil und nicht mal überteuert

[Powes]

By the way: hat jemand eine Idee wie man einen Casa Auspuff am besten auf einen "Ancilotti" umarbeitet? Diffusorwinkel, Länge und Lage wären interessant (für Nenndrehzahl 6500-7000 bei ca. 170° Auslass).

Alder.... :uargh: :uargh: :uargh:

setzen, nicht genügend.

[Werner Amort]

wegen genialität gelöscht

Bearbeitet 11. April 2006 von Werner Amort

[Blue Baron]

will noch wer 'n (verchromten) Clubman zum zerflexen umschweißen kaufen? das innere Staurohr ist eh abgebrochen. Bei Interesse PM

[GLRacer]

Mal wieder zum Thema zurück..

Welche Anlagen passen den halbwegs unter die Flurbretter ohne ne Riesenecke abzuschneiden ?? JL etc ?

Zur Zeit ist ein umgebauter PM drunter aber halt auf GG, noch dazu möchte ich keinen PM auf TS1 fahren !

Irgendwelche idden ? Curly fällt eigentlich raus weil mir da zu wenig Bodenfreiheit ist ( zumindest bei den ersten Modellen ..)

Gruß

Markus

[Stefan_73]

JL und Devtour passen super...

[GLRacer]

Moin Stefan, Devtour scheidet aus. Der paßte bei uns eher schlecht und ist mir auch deutlich zu lang..

JL Road wäre halt schon die Wahl aufgruand der Charateristik.

[King_LUI]

Was für Curlys gibts es denn z.Zt. die sich gut mit TS1 vertragen und OHNE Blechschere auf S1/2 verbaut werden könnten?

[Blue Baron]

B-race