Scheibenbremse Rally/Sprint auf mit PK HP Gabel

[Millord]

Im neuen SCK Katalog --> geilstes Teil des neuen Jahrtausends!! und bei SIP werden PK HP Gabeln für die Umrüstung von Rally/Sprint aus Scheibenbremse empfohlen, hat das schonmal einer Gemacht?? Bei SIP gibt es die Gabel schon modifiziert, (Lenkanschläge, Lenkradschloß, Nut für Befestigungsbolzen) was muß ich da noch beachten?? Taugt das was?? Fotos???

[HerrDerKolbenringe]

bisher hab ich nur die PK gabel drin mit PX Lussobremse ... scheibe noch keine ... bin auch am überlegen, ob ich das tun soll, weil ich mit der PX Lusso ja schon nen stoppie hinbekomm ;)

auf jeden fall is die PK gabel die bombe in der sprint!

[t4.]

@ HDK:

Hast Du mal ein Bild von Deiner Sprint, wo man die PK-Gabel sieht? Oder steht die schon unter "Karren". Ist die bei Dir eigentlich eingaytragen? Wo hast Du den Lenkanschlag geändert (Chassis oder Gabel)? Bin nämlich auch grad am überlegen ... Gabel hab' ich noch, 'ne rottige Sprint auch, jetzt auch noch'n Motor ... könnt was werden

Danke schonmal!

[Millord]

Foto wäre geil!

Ist die Gabel auch unter dem Lenkrohrlager glleich hoch wie die Sprint? Bei Umbau mit der PX Gabel fährt man ja immer Bergauf!

[dackelkopp]

So, hier also auch! Hab dir ja schon bei der Konkurrenz einiges geschrieben. Briefkopie kann ich hoffentlich bald liefern.

Gruß

Dackelkopp

[Sedor]

ich bin da ja auch gerade mitten im umbau drin... werde den anschlag wohl direkt an der gabel ändern - habe mir das aber noch nicht genauer angeschaut...

von der höhe schaut das recht identisch mit der seriengabel...

briefkopie? ähm, finger-heb!

[HerrDerKolbenringe]

ich kann nacher oder morgen mal nochmal aktuelle fotos machen ... das is jetzt das was ich grad gefunden hab!

war halt noch alles in der "produktionsphase"

den lenkanschlag hab ich natürlich an der gabel geändert!!!!

[Millord]

@dackelkopp man holt halt soviele Meinungen ein wie man kann!! Hier bekommt man meistens auch die besseren Antworten. Weiß auch nicht woran das liegt!

Sieht geil aus!!

Wie hast du denn den Kotflügel angepaßt geht das so ohne weiteres??

[HerrDerKolbenringe]

koti passt! evtl musste an der auflage noch bisschen rumfeilen ... und ich hab am koti an der hinteren schraube unterlegt, dass der koti vorne tiefer kommt...weil er sonst bei volleinschlag an der kaskade gestreift hätte! hab da einfach n 2cm stück benzinschlauch genommen ... loch reingebohrt und schraube durch! jetzt hab ich auch n absolut klapperfreies fahren! meine sprint klappert echt NIRGENDS! das is sooooo geil !!!!

[dackelkopp]

Sollte auch kein Vorwurf sein!

Ich habe bei mir einfach das Loch im Kotflügel etwas erweitert (dann geht er auch über die Lagerschale) und dann zwei neue Löcher zur Befestigung gebohrt. Dann noch ein paar Unterlegscheiben dazwischen, so daß der Kotflügel vorne nicht zu hoch oder zu tief steht.

Am besten geht das zu zweit, dann kann einer anhalten und einer kucken, ob alles gerade ist. Ging bei mir recht schnell.

Vielleicht komme ich demnächst auch mal dazu Fotos zu machen, aber wie gesagt, erstmal TÜVen!

Gruß

Dackelkopp

[Millord]

Ihr habe aber beide die Geschweißte Variante und nicht die PK HP oder?

Wo gibt es denn die geschweißte?? Ich kenne halt nur die Umgebaute vom SIP!

[HerrDerKolbenringe]

naja...also ich hab das loch nich erweitert...weils scheisse aussieht ... zumindest wenn du nen hellen lack hast wie ich ... bei schwarz auf schwarz wegen mir nich ... ok, den nachteil mit der lagerschale haste dann eben, aber was solls! geht ja fix! und ich würde auch keine löcher in den koti bohren, sondern lieber neue in die aufnahme an der gabel! genau...das hatte ich vergessen! die löcher passen eben nicht! aber is ja kein thema!

[HerrDerKolbenringe]

....teasy z.B. ...

[Millord]

Preis??

[HerrDerKolbenringe]

pfffff...weiss ich nimmer! muss ich nachschaun! aber die HP passt doch scheinbar prima?! und damit is die bestimmt billiger! ich glaub  es waren so ca 200DM

[Sedor]

die HP paßt perfekt... nur halt die üblichen anpassungen!

habe die hp in meiner rally reingeschoben...

[HerrDerKolbenringe]

sag ich ja! wusste ich nur vor 2 jahren noch nich !

und bissi löcher bohren wird ja drin sein, oder!? der rest is echt kein stress! lenkanschlag eben ... naja!

[Millord]

Dann danke ich euch mal für die Tipps und stehe denen beim SIP mal kräftig auf die Füsse! Da kann man hundert mal anrufen und im Shop vorbeischauen, da weiß keiner daß sie sowas verkaufen! Unglaublich! Aber der SCK verkauf die Gabel so wie's aussieht nur original ohne umgearbeitete Anschläge etc. Aber vielleicht sollte ich bei denen mal anrufen, vielleicht ham die ja doch was da!

[Sedor]

;) eben, das sollte kein thema sein - wenn man "moderne" technik in ein "altes gehäuse" stecken will muß auch etwas angepaßt werden :) das ist ja der reiz...

[HerrDerKolbenringe]

jetz aber mal ne andere frage ... was heisst eigentlich das "HP" in der Bezeichnung und aus welchem PK modell ist denn diese gabel dann genau?! ich hab von smallframe und VORALLEM der hässlichen PK arg wenig bis garkeine ahnung!

[dackelkopp]

HALT! Ich habe eine HP-Gabel gehabt (die mit dem durchgehenden Gewinde oben!). Die passt zwar in den Rahmen rein und ist lang genug, aber der Lenkkopf geht nicht drauf, weil sie obenrum zu dick ist. Das Abdrehen ist angeblich sehr schwierig, warum auch immer. Denke mal, daß sich die Gabel schlecht in eine Drehbank spannen läßt. Habe dann vom Worbel ein Rally-Stück dranbraten lassen.

Gruß

Dackelkopp

Ach so: HP steht für high performance oder sowas

[Millord]

Ist glaube ich bei der SIP Gabel auch geändert, die haben das Gewinde oben entfernt!

Da ist ein Bild von der SIP Gabel:

http://www.sip-scootershop.de/web....eln.jpg

[Sedor]

jetz aber mal ne andere frage ... was heisst eigentlich das "HP" in der Bezeichnung und aus welchem PK modell ist denn diese gabel dann genau?! ich hab von smallframe und VORALLEM der hässlichen PK arg wenig bis garkeine ahnung!

was das "HP" heißt weissich auch net...

die gabel stammt aber aus der PK-XL-II...

stimmt das mit dem gewinde und dem lenkkopf kommt hin, aber warum an der gabel was machen? das ist nen mm - den kann man doch auch an der lenkkopfaufnahme entfernen...

[dackelkopp]

Ist glaube ich bei der SIP Gabel auch geändert, die haben das Gewinde oben entfernt!

Ich weiß, aber je interessanter die angebotenen Teile sind, desto seltener kannn SIP die auch liefern. Wäre alles nicht so schlimm, wenn man die Sachen nicht trotzdem erstmal bezahlen müsste.

Wenn es die Gabel so wie angepriesen gibt, ist das sicherlich eine feine Sache und wäre mir auch lieber gewesen als das umbraten, aber ich trau denen halt nicht mehr.

Gruß

Dackelkopp

[Millord]

Naja, ich habe dem SCK und SIP mal eine Mail geschrieben, wers billiger, besser  und schneller kann bekommt den Zuschlag! Mal sehen ob SIP das Versprochene liefern kann oder was der SCK zu meinen Sonderwünschen (Umbau)  sagt. Selber bearbeiten kann ich die Gabel leider nicht, habe weder Fräßmaschine noch Alu Schweißerfahrung.

Kann ja die Antworten mal posten!

[HerrDerKolbenringe]

S. I. P. ... Scheisse Im Paket ... jaja ... vermutlich bekommt man dann eh erstmal ne PXalt Gabel zugeschickt ... oder eben ne cosafelge oder so! ich z.B. hab mal reifen bestellt und hab V50 Stehbolzen bekommen             ...schon seltsam manchmal

[t4.]

@ alle hier:

Bitte nochmal langsam zum Mitschreiben (habe meine Teile über mehrere Garagen verteilt und komme im Moment nicht dazu, den Kram zusammenzusuchen ):

- Welche Gabel muss ich nehmen? (XL2 oder "normale" PK)

- Was muss an der Gabel geändert werden?

  * Lenkanschlag

  * Kotflügelbohrungen

  * Lenkschloßschlitz

  * ... und was noch?

- Muss ich an der Gabel was Schweissen? Möchte ich eigentlich nicht ...

[Millord]

@ t4

ich habe mir notiert:

PK HP Gabel = XL2 laut SCK Katalog

zu ändern sind

1. Lenkanschläge (muß man laut SIP schweißen -> ALU

2. Schlitz für Lenkradschloß

3. Nut für Schraube des Lenkerkopfes

4. Löcher für Kotflügel

5. Gewinde oberhalb der Lenkrohrmuttern abdrehen damit der Lenkerkopf paßt

[t4.]

@ millord:

Danke schonmal! Fängt ja schon gut an ... Schweissen und Drehen kann ich nicht ... Mist! Schwitzen und Däumchendrehen reicht nicht?  

@ HerrDesKolbenklingelns:

Welche ist denn bei Dir drin? Auch XL2?

@ alle:

Und was war das mit "Rally-Stück dranschweissen"? Wo? An welcher Stelle läuft dann die Naht?  **Gänsehaut** ... wenn da mal was bricht ...

[HerrDerKolbenringe]

aaaaaaalso...meine is vom teasy und da wurde das obere stück meiner sprintgaben mit innenrohr usw an das untere teil einer XL2 geschweisst! saubere arbeit mit "gestiftet" und so!

also sieht wirklich profilike aus!