haarriss im überströmer

[beasty666]

hi. mir ist aufgefallen, daß ich einen haarriss im zündungsseitigen ÜS habe. schweißén oder mit dichtmasse abdichten. (denke das muß doch mit dichtmasse auch gehen, dichtet ja auch einen zylinderkopf ab obwohl da sicher mehr druck drauf ist) was meint ihr???

Bearbeitet 26. März 2006 von beasty666

[px200hh]

Hab von Lammies zwar keinen Plan, aber Haarrisse im ÜS würde ich (!) mit Kaltmetall retten. Alles entfetten, von der Rückseite zwei Mini-Sicherheits- bzw. "Anker"-Bohrungen machen (mit nem extrem dünnen Bohrer - 1mm oder 2mm). Riss sieht dann aus wie ein "Hundeknochen". Dann Kaltmetall drauf (z.B. Loctite AL1). Ordentlich durch die Löcher drücken, aushärten lassen und innen den ÜS mit Schirgelpapier per Hand wieder schön passend machen.

[FOX Racing]

Hi!

Naja, von Kaltmetall hate ich persönlich NIX!! Hat sich bei mir schon mal gelöst und meinen Zylinder geschrottet. Ich würde die Methode des Schweißens bevorzugen! Wenns ja nur ein bisschen ist, wird sich der Verzug (wenn überhaupt) in Grenzen halten!!

MfG M

[v30t]

Servus,

mit Qualitätskaltmetall 2K geht das/ hält das bei mir.

g

t

[beasty666]

und was ist mit normaler dichtmasse? (so gummizeug)

von welcher firma ist das 2k?

Bearbeitet 26. März 2006 von beasty666

[eldo3000]

Bei Herrn Fichtl schweißen lassen hab ich auch erst kürzlich machen müssen, ist tip top

[Schmied]

Oder bei Worb, der macht das auch - und das gute daran: du kannst gleich dick Material auftragen das dir das ganze nicht noch mal reisst. Das Problem is nicht der Riss - sondern die Ursache und wenn du das nicht behebst wird dir das immer wieder mal reissen. Es sei den jemand hat dauerelastisches Druck, Hitze und Benzin resistentes Füllmaterial für Guss am Start.... :wasntme: