105er Polini mit Doppelansauger

[brownie]

Könnte einen 105er Polini mit Doppelansauger haben. Was bedeutet das eigentlich? WIKI gibt nicht viel her, die Suche ist schwierig! Kann ich den auf meinen V50´s verbauen?

[salami]

Du brauchst einen eigenen Ansaugstutzen und einen 19er Vergaser.

Der Ansaugstutzen nutzt den normalen Drehschiebereinlaß des Motors. Zusätzlich zweigt ein Teil des Ansaugstutzen zum Direkteinlaß des Zylinders ab. Den Stutzen gibt es mit Membran und ohne. Die Membran regelt den Direkteinlaß und kann eigentlich entfernt werden, da der Direkteinlaß kolbengesteuert ist.

[Lucki]

Das ist als hättest du an deinem Pimmel nochmal nen Zusatzpimmel dran. Irgendwie schon cool, irgendwie aber auch nicht.

[brownie]

Du brauchst einen eigenen Ansaugstutzen und einen 19er Vergaser.

Der Ansaugstutzen nutzt den normalen Drehschiebereinlaß des Motors. Zusätzlich zweigt ein Teil des Ansaugstutzen zum Direkteinlaß des Zylinders ab. Den Stutzen gibt es mit Membran und ohne. Die Membran regelt den Direkteinlaß und kann eigentlich entfernt werden, da der Direkteinlaß kolbengesteuert ist.

Ist so was empfehlenswert und für "Durchschnittsschrauber" anwendbar? Hab eine V50, die ich gerne auf "Touren" bringen möchte, aber so, dass ich ohne viel technisches Verständnis auch keine Experimente eingehen möchte!

Ach ja, vielen Dank für die schnelle Antwort!

Das ist als hättest du an deinem Pimmel nochmal nen Zusatzpimmel dran. Irgendwie schon cool, irgendwie aber auch nicht.

Doppelglück ist ja auch nicht schlecht

[VespaWlade]

Servus

Ist so was empfehlenswert und für "Durchschnittsschrauber" anwendbar? Hab eine V50, die ich gerne auf "Touren" bringen möchte, aber so, dass ich ohne viel technisches Verständnis auch keine Experimente eingehen möchte!

Genau für solche ist der, der hat unbearbeitet mehr Leistung als einer mit nur Gehäueeinlass, den mit DA kannst halt schlechter bearbeiten (Höherlegen)

in der Suche findest viel zum DA

Gruß wlade

[brownie]

Servus

Genau für solche ist der, der hat unbearbeitet mehr Leistung als einer mit nur Gehäueeinlass, den mit DA kannst halt schlechter bearbeiten (Höherlegen)

in der Suche findest viel zum DA

Gruß wlade

..was ist denn so das Standard-Setup mit diesem Zylinder? ..dann fang ich mal das Sammeln an...

[brownie]

Du brauchst einen eigenen Ansaugstutzen und einen 19er Vergaser.

Der Ansaugstutzen nutzt den normalen Drehschiebereinlaß des Motors. Zusätzlich zweigt ein Teil des Ansaugstutzen zum Direkteinlaß des Zylinders ab. Den Stutzen gibt es mit Membran und ohne. Die Membran regelt den Direkteinlaß und kann eigentlich entfernt werden, da der Direkteinlaß kolbengesteuert ist.

Ich hab jetzt ziemlich alles zusammen, den Zyli, den Ansaugstutzen, den Gaser . Brauch ich jetzt diese Membran oder nicht? Der Ansaugstutzen ist "blank". Keine Membran dabei. Wenn ich die brauch, welche? Ansonsten, dann bastel ich mal...

[skinglouie]

Hi, Brownie,

Revanche für PK-Schrott... Schick mir deine Adresse per PM, ich schick dir die Membran, oder den kompletten 19er Stutzen.

[brownie]

Hi, Brownie,

Revanche für PK-Schrott... Schick mir deine Adresse per PM, ich schick dir die Membran, oder den kompletten 19er Stutzen.

Hallo Matz, hast PM! Wenn Du´s erübrigst, brauch ich die komplette Geschichte, ausser dem Stutzen, den hab ich!!! Nötigenfalls selbstverständlich auch mit dem Stutzen!!!! Wenn Du´s nicht mehr runterbringst!

[freerider77]

Kauf dir noch gescheite Dichtmasse für den ASS

[salami]

Die Membran brauchst Du nicht. Sie bricht sowieso irgendwann, also kannst Du sie gleich weglassen.

[Sportivo Primavera]

würde den DoA ins Egay reinstellen, und einen 102er Mono fahren. Super Drehmoment bei richtiger Überarbeitung und den benötigten Komponenten sind da 100 km/h drinnen. Hat bei mir in Jugendjahren 8000km ohne Reiber gehalten

[ScooterMisfit]

Verstärkte Kupplung! :wasntme:

[brownie]

Verstärkte Kupplung! :wasntme:

..unbedingt? :wasntme:

Du brauchst einen eigenen Ansaugstutzen und einen 19er Vergaser.

Der Ansaugstutzen nutzt den normalen Drehschiebereinlaß des Motors. Zusätzlich zweigt ein Teil des Ansaugstutzen zum Direkteinlaß des Zylinders ab. Den Stutzen gibt es mit Membran und ohne. Die Membran regelt den Direkteinlaß und kann eigentlich entfernt werden, da der Direkteinlaß kolbengesteuert ist.

..kann ich eigentlich den Stutzen ganz ohne (d.h. mit offenen Aufnahmelöchern für die Membranschrauben und die Membran) belassen oder muss ich zumindest die Membranaufnahme (dieses pyramidenförmige Dingsbums) mit draufschrauben??

[oli-san]

ja.

[sepp]

nö nicht unbedingt!

originale mit guter feder, die "neue" von poilini find ich fein - halt nicht die kleine harte von polini!

ist aber mehr eine philosphische frage!

[brownie]

ja.

...bezieht sich auf die Kupplung????

nö nicht unbedingt!

originale mit guter feder, die "neue" von poilini find ich fein - halt nicht die kleine harte von polini!

ist aber mehr eine philosphische frage!

...bezieht sich auf die Kupplung????

[sepp]

kupplung

[brownie]

kupplung

..kupplung! kann ich da eine vom rollershop nehmen? sind die empfehlenswert?