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Geschrieben

Um nicht wieder ein neues Topic aufzumachen hol ich das hier mal hoch, auch wenn der Titel nicht so ganz paßt.

Morgen ist in der Metro das Falk E60 mit Kartenmaterial für ganz Europa im Angebot, Nettopreis 125,- ?

Kennt das jemand? Erfahrungswerte? Taugt das was? Ist der Preis ok? Benötigt man da noch Zubehör (Ladekabel KFZ) und was kostet sowas extra?

Bislang haben die Navis mich ja nicht wirklich überzeugt, aber selbst als ewig Gestriger kann man sich ja weiterentwickeln und wenn dieses Teil wirklich so toll wäre, wie in der Produktbeschreibung beschrieben, fände ich es zu diesem Preis durchaus eine Überlegung wert.

Geschrieben (bearbeitet)

hab mir anfang dieser woche auch ein E60 bei egay geschossen, weil es relativ günstig ist und einen kopfhöreranschluss bietet. das war eigentlich mein wichtigstes kriterium. gibt es da ab 159 inkl.

hat in einem CT test ganz gut abgeschnitten und sollte ganz passend sein.

meine t-com SDA lösung mit GPS ei macht probs wegen den mist akkus und gute akkus waren mir dann doch zu teuer bzw. hab ich mir dann das E60 ding geholt.

aber leider noch nicht da, sonst hätte ich es morgen gleich für den weg nach Ö testen können.

schau auch mal auf die falk hompage, die haben da auch ganz nette angebote für auslaufmodelle.

.

Bearbeitet von gravedigger

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    • Heute würden die Ambauteile lackiert. Vorbereitung ist natürlich alles für ein gutes Ergebnis. Lange wurde überlegt ob original lassen oder lackieren. Aber die Anbauteile hätten so nicht zur schönen Karosse gepasst.
    • Danke für den interessanten link! ...ich bin an solchen Infos IMMER interessiert!!
    • Das ist so eine 80mm Verlängerung und 30mm Schwämme in verschiedenen Härten
    • Bin schwer beeindruckt, was da möglich ist, da hier ja schon ne große Fläche nicht mehr vorhanden ist. 
    • Hatte gestern meinen Nahtod Moment  bin nun seit einer Zeit schon dran meinen 19.19 zusammen mit dem Polini 130 Race abzustimmen und habe wie üblich mich von oben (HD) rangetastet. Konfig ist 130 GG mit Racekopf, DS, 2.86, 19.19, Malossi Luftfilter (schwarz) mit Marchald Filtereinsatz, Polini Banane 2022 als R am Flansch so angepasst, dass sie auf 52mm Stehbolzen montiert werden kann. Gestartet von HD98 bin ich mittlerweile bei 88 und 19 grad zzp angekommen, wegen Viertakten bei Teillast habe ich einen mageren Schieber im Vergaser nun drin. Das Viertaktern wurde dadurch erheblich verbessert und insgesamt lief die kleine super. Also nach ein paar Abschnitten Vollast mit 94 km/h GPS dann auf die Bahn und mal schauen wie es über 10 Minuten Vollgas ausschaut. Hier war dann auch meine Nahtod Erfahrung, bei 105 km/h GPS dann schlagartig blockierendes Hinterrad und die Kiste ins schlingern gekommen, reflexartig die Kupplung gezogen und alles hat sich zum Glück wieder stabilisiert.  Die Kiste dann ausrollen lassen und meine Vermutung war auf Benzinmangel da kurz vor dem Klemmer die Leistung plötzlich nachgelassen hat. Also Benzinhahn auf Reserve und kurz vor dem Stillstand eingekuppelt und das Ding lief wieder.  Ich bin dann vorsichtig weitergefahren und da sie mit 50-60-70 sauber lief, dann wieder auf 90, da war dann der nächste Klemmer  Aus Vorsicht war natürlich die Hand an der Kupplung weshalb nichts passiert ist aber auch hier wieder kurz ausrollen lassen und ein weiterer Versuch bei ca. 40 einzukuppeln und die Kiste lief wieder. Ich bin dann die letzten 5 Kilometer vorsichtig heimgefahren und zuhause erstmal gehört ob irgendwas komisch klingt. Der Motor hört sich jedoch ganz normal an und läuft auch normal. Ich vermute stark, dass ich mit der 88er HD zu mager bin und würde nun wieder auf 95 und ggf. normaler Schieber gehen. Würdet ihr wegen dem Klemmer den Zylinder ziehen oder da sie ganz normal läuft, einfach lassen und weiter? Das vertrauen ist natürlich etwas beschädigt, denn bei 105 braucht glaub keiner ein blockierendes Hinterrad.
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