Mikuni 34er Vergaser

[Tom Turbo]

Hallo,

hat irgendwer eine Ahnung,

was genau das für ein Vergaser ist?

Ich würd z.B. gern wissen, obs überhaupt ein 2-Takt Vergaser is...

Sonst irgendwelche Daten/Eigenheiten etc.?

Dank im Voraus,

Tom

[Brosi]

Vielleicht ein VM34 aus einer älteren Produktion (wegen der anderen Schriftzüge)?

Bearbeitet 31. März 2006 von broz666

[Tom Turbo]

Vielleicht ein VM34 aus einer älteren Produktion (wegen der anderen Schriftzüge)?

Hmm, wenn ich nach "Mikuni VM 34" google, find ich andauernd was mit Yamaha XT500 =>

also dann 4takt-Vergaser? (

Wenns wirklch ein 4takter is, kann man die umrüsten?

[Brosi]

Hier steht was vonwegen, das sich die 4- und 2- Taktvergaser nur in den Düsen unterscheiden. Wurde aber nicht ausreichend geklärt...

Hier übrigens nochmal der Link zum VM34 der es sein könnte. Hab ich oben irgendwie vergessen.

Nochwas:

Der Link zu den VM Vergasern bei Mikuni heißt:

http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/VM_Vergaser/VM2TAKT01.html

Bearbeitet 31. März 2006 von broz666

[Tom Turbo]

Erstmal, danke, das hilft mir ein wenig weiter, schaut wirklich wie ein VM34 aus.

Was ist dann eigentlich der Unterschied zwischen VM34-275 und VM34-168?

Hat irgendwer einen Mikuni VM auf einer Vespa im Einsatz?

Eher brauchbar oder eher nicht?

Gibts noch mehr Infos in Richtung Unterschiede 2takt / 4takt- Gaser?

Grüße

Tom

[Malle-Heizer]

hatte mal so einen als 28er, hab ich aber bei e... verkauft, leider

So weit ich weiß ist der von einer Yamaha RD 350, also 2 takter, bin mir aber nicht 100% sicher.

Einfach mal bei Yamaha anfragen, die sollten ja wissen was die verbaut haben, oder?!

MfG David

[style63]

die rd hatte, meine ich, 26er vm.

[Lucifer]

genau, so ist es!

Der obige Gaser dürfte ein 2-Takter sein; 4-takter haben kein "Schild" vor Mischrohr/Nadeldüse, das in den Venturi reicht, und meist ein ebenes glatttes Venturi-Rohr....

Die besten Ergebnisse habe ich auf getunten 210/220er Prolini-Tunings gehabt, mit VM36er.

Hier ist jedoch auch ein fixes Mischrohr eingebaut, und somit treten die gleichen Probleme auf wie beim TMX35,...! Auf Malle-Tunings lies sich der Gaser entweder oben oder unten sauber abstimmen, aber nie über`s ganze Band!

Geil finde ich den schweren Chrom-Slide... ;))