fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?

[Kon Kalle]

vor einer Stunde schrieb Deichgraf:

Jo, wat willst wissen

Top.

eigentlich garnicht so viel…

Wieviel Ölverbrauch ist normal?
Nach welchem Bj/ABS sollte ich ausschau halten?

was sind typische Schwachpunkte?

[Deichgraf]

Für hohen Ölverbrauch sind die Dinger nicht bekannt, meine braucht wenig (0,2 auf 1.000).

 

Ab Ende 2002 ist ein weniger anfälliges ABS und vor allem eine Doppelzündung verbaut worden. Konstantfahrruckeln reduziert und weniger Verbrauch.

 

Angebot ist riesig, Schnäppchen gibts wenn sie hohe Laufleistungen haben (was grundsätzlich unproblematisch ist wenn man schrauben kann). Teile, auch Ersatzteile, gibts wie Sand am Meer.

Auf originales Kofferset achten, praktischer gehts nicht (passen Helme rein...).

 

Schwachpunkte sind die Getriebeeingangswelle (Gummibalg zwischen Getriebe und Kardan prüfen) und eine oftmals anschlagende ABS Warnleuchte, wenn die Batterie noch keine hohe Spannung liefert (geht weg wenn man los fährt..).

 

Das Mopped ist perfekt wenn man "moppedmäßig" runterkommen will. Man fährt entspannt und ruhig und bequem. Mir gehts zumindest so, der Supersportler bleibt gerne mal stehen (leider dann auch die Vespa). 

[Kon Kalle]

Für mich wäre es eher ein Aufstieg… bin immer Oldtimer mit maximal 50 PS gefahren 

 

damit kann ich was anfangen. Danke!
 

@Deichgraf gibts ein Merkmal, an dem ich ne Kuh ohne ABS erkenne? Bzw. Bis wann war ABS überhaupt optional?

Bearbeitet 3. Juli von Kon Kalle

[Deichgraf]

Naja, das Merkmal wären dann eben fehlende ABS Sensoren... 

 

ABS bzw. ab 2001 teilintegral-ABS mit Bremskraftverstärker war meines Wissens immer ein Extra (ausser bei den Boxer-Cup-Sondermodellen). 

 

 

[killer]

War immer lustig, jetzt steht sie leider nur noch rum. 🥰

[Goof]

vor 2 Stunden schrieb killer:

War immer lustig, jetzt steht sie leider nur noch rum. 🥰

 

ich entsorg dir den Müll (beide Kisten) kostengünstig! 😘

[killer]

Die T4 ist doch, wie sagtest Du noch, zu geleckt....

Bearbeitet 5. Juli von killer

[Goof]

Am 5.7.2024 um 13:52 schrieb killer:

Die T4 ist doch, wie sagtest Du noch, zu geleckt....

 

ja, kann ich gern entsorgen, den geleckten Müll 

[sukram]

Gekappselte Scheibenbremse vorne, kleines Flyscreen, rechteckiger Scheinwerfer, bequeme Sitzbank... was klingt wie eine Mischung aus Lambretta und T5, steht nun inne Garage!

 

Bin gespannt, Kauf war geil, total netter Verkäufer, Erstbesitzer, minimalste Gebrauchsspuren, top gepflegt, alle Unterlagen, so wie man sich das im Traum vorstellt.

 

Sitzposition passt, jetzt muss ich nur rausfinden, ob genug David Hasselhoff Gene in mir sind...

 

Bearbeitet 14. Juli von sukram
bild ergänzt

[Motorhuhn]

Gibt’s hier aktuell jemanden mit einer pre Unit Enfield und könnte mir ein Detail fotografieren?

[Beatnik66]

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/wirtschaft/id_100539196/ktm-stellt-insolvenzantrag-motorradhersteller-aus-oesterreich-vor-pleite.html

[kuchenfreund]

Würde mich ja mal interessieren, wo da der Has' im Pfeffer liegt. Das Fahrradgeschäft, das für KTM ein wichtiges Standbein ist, läuft vermutlich nicht rund. Das ist ja bei anderen Fahrradherstellern ebenso. Aber ich dachte eigentlich immer, dass KTM, was die Motorräder angeht, ziemlich weit vorne liegt.

[Lupo1]

is aber genau anders rum. Außerdem haben die Fahrräder mit den Motorrädern nix zu tun, das sind unterschiedliche Firmen und Eigentümer.

 

Bei den Motorrädern ist der Pierer einfach größenwahnsinnig geworden.

Ich persönlich stell den ja auf eine Ebene mit dem Benko. Zuerst großkotzig, der Obermacker und vom Staat alles abziehen, seine Kohle in irgendwelchen Stiftungen parken und dann wird halt das ganze Luftschloss irgendwann mal insolvent.

[kuchenfreund]

vor 8 Minuten schrieb Lupo1:

is aber genau anders rum. Außerdem haben die Fahrräder mit den Motorrädern nix zu tun, das sind unterschiedliche Firmen und Eigentümer.

 

Bei den Motorrädern ist der Pierer einfach größenwahnsinnig geworden.

Ich persönlich stell den ja auf eine Ebene mit dem Benko. Zuerst großkotzig, der Obermacker und vom Staat alles abziehen, seine Kohle in irgendwelchen Stiftungen parken und dann wird halt das ganze Luftschloss irgendwann mal insolvent.

 

Hab es grad mal gegoogelt: Hast Recht! Der Fahrradhersteller KTM und der Motorrad-Konzern gehören schon seit Beginn der 90er nicht mehr zusammen. Dafür gehörte die amerikanische Fahrradmarke Felt bis letztes Jahr zum Motorrad-Konzern KTM. Verrückt!

 

Ja, größenwahnsinnig passt wohl... Vor Jahren habe ich in einem Wirtschaftsmagazin mal gelesen, dass Pierer KTM zu einem der größten Motorradhersteller der Welt machen will. Das erschien mir doch einigermaßen abwegig. Wie soll ein derartiger Nischen-Anbieter mit Firmen wie Suzuki oder Kawasaki konkurrieren? Ganz zu schweigen von bestimmten chinesischen und indischen Marken, die Entwicklungs- und Schwellenländer mit Stückzahlen-starken Kleinmotorrädern versorgen.

Trotzdem erschien mir KTM immer als innovatives und gesundes Unternehmen. Und irgendwie mag ich die Marke

[Lupo1]

vor 15 Minuten schrieb kuchenfreund:

....indischen Marken....

haha, knapp 50% von KTM gehören Bajaj. 

[Kon Kalle]

ein Problem könnten unzufriedene Konstrukteure sein 
 

Ich hab mal auf nem Custom Bike Treffen mit nem Konstrukteur gesprochen.. netter Typ. Weiß zwar meine Frage nicht mehr, aber seine Antwort war eindeutig

 

“unsere Motoren sind scheisse… dass die nicht lange halten schreiben wir sogar auf die Seite… Ready to Race“