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fahrt ihr noch ein motorrad nebenbei ?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

 

Mein Eisenschwein braucht mal ne Windschutzscheibe - ist derbe Kacke zu fahren so.

Hat wer ne Bezugsquelle für mich?

post-13433-0-79462600-1366970166_thumb.j

Geschrieben

Hatte so ein Unrat dran, Folge davon war, dass die Brine ständig in der Wirbelschleppe steht, wenn schon mädchenhaft, dann besser die größere Puig.

DAS ist sehr subjektiv und kommt ganz auf Lampen-/Lenkerhöhe und körperliche Eigenschaften des Fahrers an... Mit Quasimodo-Figur passt vielleicht auch die größere Scheibe. Bei mir gibt sowas sehr unangenehme Verwirbelungen. Muss man ausprobieren, leider...

Geschrieben (bearbeitet)

Hat hier jemand nen Tipp für die Suche nach nem Alternativpleuel? Wer ist denn einer der üblichen Verdächtigen? Wössner hat laut HP jetzt nicht so wirklich was im Angebot. Mir fällt da aber grad beim besten Willen kein anderer Laden ein...

 

 

Besten Dank!

 

PS: Motorradpleuel natürlich.

Bearbeitet von Motorhuhn
  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Moin die Herren,

 

kennt sich wer mit den Daytona e-Tachos aus? Laut Beiblatt braucht das Ding zwingend Dauerstrom. Ist dem so wegen solchen Geschichten wie KM-Stand usw. oder verliert das Ding ohne Saft sämtliche Einstellungen (Radumfang)?

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    • SIP hat ihn ebenfalls als "im Zulauf" im Shop.
    • Vielleicht noch als Ergänzung: solltest du eventuell kleinere Bohrungen oder Durchbrüche in der Decke haben, durch die warme Luft und damit Feuchtigkeit in die Zwischendecken-Dämmung ziehen kann, (Antennenkabel, Leerrohre etc.) würde ich trotzdem schauen, dass diese entsprechend abgedichtet sind.    Ich habe vor 2-3 Jahren ebenfalls den Dachboden gedämmt. Als Anregung: Da ich keine Lust hatte, Balken zu verlegen, habe ich auf die Stahlbetondecke vollflächig druckfeste Mineralwolleplatten aufgelegt. Danach einfach noch OSB-Platten drauf und schon hat man mit wenig Aufwand einen begehbaren Dachboden. 
    • Einen Schaltplan findet man z.B. unter https://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/cometa.vega.pdf Meine Erfahrung mit 40 Jahre alten Piaggio Kabelbäumen ist, dass dann langsam die Isolierung der Kabel so ausgehärtet ist, dass sie von selbst abfällt. Daher habe ich bei meiner Luna u.a. auch den Kabelbaum selber neu gestrickt. Das ist kein Hexenwerk bei den paar Verbrauchern. Der alte Kabelbaum sah auch nicht wirklich gut aus. Zudem wird die VAPE-Zündung eh etwas anders (einfacher) verkabelt. Ich würde mir auch überlegen, ob die originale Lichtmaschine mit 35W wirklich im heutigen Verkehr Sinn macht. Eine 25/25W Scheinwerferbirne ist ein Euphemismus für Teelicht. Ja, so eine VAPE-Zündung ist ein Brocken Geld, aber ein bisschen Sicherheit kann nie schaden. Dann kann man hinten auch eine 21/5W Birne und vorne 35/35W fahren. Das Lüfterrad ist zudem ein bisschen leichter, was den Motor besser hochdrehen lässt.
    • Hab mir das auch schon überlegt wurde mir aber sogar von den enthusiastischen Rennradlern im Kollegenkreis abgeraten sofern man Rennrad fahren nicht als Sport betreibt. Auf dem Gravel sitzt man schon bequemer und die Reifen sind weniger limitierend.
    • Zylinderkit neu, mein Eigentum, nur hier   Preis: Euro 260,— zuzüglich Versand (kann mit ca. 1 Woche zusätzlich auch von Deutschland aus versenden) Standort: Lauterach / Österreich - Bodensee nähere Details:   https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-italkast-gr-v-132-ccm-6-travasi-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-2_14002900  
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