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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hi, soeben das hier von nem Kumpel bekommen.....wenns kein schlechter scherz ist, wird sich ja bald einiges ändern....Naja, lesst es ma, und dann sagt mal was ihr meint......ich kanns ja noch nicht so ganz glauben....und kann mir mal irgendnen Chemiker den ganzen prozess erklären? Ich bin ma echt gespannt :-D

Wonder Weld 1

Wonder Weld 2

:wasntme:

Bearbeitet von sceleton
Geschrieben (bearbeitet)

ist das mal wieder die erste april ausgabe?? :-D

so wie mit dem entlacken im rhein letztes jahr :-D

haha, zink-halluzinogene, temporäre daprilosation...

Bearbeitet von meisterbo
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

Schweißen?

Die Leute werden die Buddel saufen. Schau mal was das für ne Flüssigkeit ist, Abkürzung : LSD! :-D

Edüt: Ok, jetzt wo die anderen es sagen! :-D

Bearbeitet von T5Langhuber
Geschrieben (bearbeitet)

War ja klar, das es ma wieder so schnell zerstört wird.....hätten sich ja noch nen paar mit auf die nase legen können....hätte auf den ersten hier aussem forum gewarten, der nach hause kommt und erzählt, das da auf einmal 2 wachtmänner von hinten in die apotheke reinkamen :-D

Bearbeitet von sceleton
Geschrieben

ich denke das geht voll super. besser noch ist allerdings das sogenannte pinselschweißen. dabei wird weldan mit einem schweineborstenpinsel (vom feuerfesten flammschwein) in die kehlig geschliffene nahtstelle eingebracht. das hält bombenfest. wenn das erst mal bekannt wird, würde ich sagen, wird sich einiges ändern. vermutlich sogar die rotationsrichtung des, oder der, planeten.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Wie heißt der Erfinder doch gleich? Rainer K. Lauer? Den Namen meine ich schonmal irgendwo gehört zu haben ... :-D

Geschrieben

ich habs auch gelesen und um ein haar wär ich drauf reingefallen... :-D:-D:-D

aber ich find die jungs super!

jedes jahr ein anderer schmarrn und immer extrem seriös formuliert...

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    • Nachdem ich mir sicher war welche Übersetzung der Motor durchzieht, habe ich genau das gemacht. Das BGM-Teil macht allein optisch was her. Kuppelt butterweich, ist sein Geld wert. Bei der Gelegenheit hinten noch einen "originalen" neuen Stoßdämpfer samt Silentbuchse eingebaut, jetzt schwimmt die Fuhre nicht mehr nach Anregung bei Fahrt >80km/h durch Bodenwellen.   Fährt jetzt wirklich sehr angenehm.   Einzig der Ölpumpe traue ich noch nicht so richtig über den Weg. Hatte die nach Anleitung hier aus dem Forum überholt, aber es bleibt ein ungutes Gefühl. Es dauert, bis eine absichtlich in den transparenten 4mm Ölschlauch eingebrachte Luftblase durchwandert.  
    • Sone Schaise. Lass es zurück gehen und wieder dichtlasern. Muss ich den Mann besser stoppen? Hatte ihm KW und Gehäuse geschickt …
    • Beide Luftfilter sind aufgebohrt. Original ist da nur ein Loch mit ca. 2,5 mm Durchmesser überm Düsenstock, anstelle des großen Lochs im Herz.
    • Ja beide Filter sind bearbeitet worden. Aber das sind jetzt auch die T5 Filter? Der SI 24/24 G der T5 hat einen anderen Luftfilter wie die anderen SI. Der T5 Filter hat einen Venturi. Auf jedenfall sind die bearbeitet und somit passt die Bedüsung nicht. Denke fast die ist so mager das sie einfach ausgeht.  Was hier noch geschrieben worden ist wegen dem Kopf, da sollte doch eh besser ein anderer als Original verwendet werden da dieser ja gerne mal reist. Würde aber erstmal gucken was überhaupt verbaut ist.  Zündung könnte auch noch ein Thema sein hier sollte vor allem die Erregerspule mal gemessen werden. 
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